[Sondage] *Vitesse autorisée aux autoroutes*

[bonells palazon]

L´Union Européenne veut établir une vitesse de croisière standarisée de 130 km/h sur tout le territoire européen, vitesse maximale autorisée en France. Par contre en Autriche les limites sont passées de 130 à 160 km/h et en Espagne elles risquent de se réduire de 120 km/h à 100 km/h. Qu´en pensez-vous?

Pour moi la limite de 130 km/h me paraît raisonnable, par contre les 100 km/h prévu par l´Espagne, là je dit NON. Si vous prennez un journal ou une révue automobile spécialisée, dans le chapitre dédiés aux lecteurs, des plaintes contres la DGT (Dirección General de Tráfico) sont toujours présentes et je le comprends. Pensez que les gens qui circulent à 140 km/h sont comparés avec Charles Manson, une terrible assassin des années 70 et 80!

De plus si vous êtes venu à Barcelona par l´AP7, vous aurez vu qu´on est innondés de radars.

 

[xavi_bcn99]

Euh, bon..moi.......je roule en 760Li (que d´ailleurs j´ai mis en vente), c´est pour cela que j´ai voté pour la limite de 200 km/h. La limite actuelle en Espagne est insuffisante puisqu´elle a été idée pour les voitures d´il y a 30 ans, par contre le cas allemand me paraît extrême. Je suis allé en Allemagne avec ma BMW et je ne roulais à pas plus de 220km/h. Par contre la future limite des 100 km/h en Espagne me casse les couillles :/ . Sachez que je suis un assassin comme dit Bonells Palazon car sur une ligne droite tout seul je roule à 145 km/h. Merci les membre de la DGT, je viens de découvrir ma nouvelle personnalité :/ . Les 160 km/h ne sont pas mal mais je préfère les 200 km/h.

 

[bonells palazon]

À moi, 200 km/h me paraît un peu trop parce que si par exemple je roulaì avec une 107 à 140 km/h, presque aux limites de la petite, et tu viens me percuter par derrière avec ta 760Li à 200 km/h, ça fait mal . Pas toutes les voitures du marché atteignent les 200 km/h, tandis que les 160 km/h une plus grande portion de voitures peuvent l´atteindre avec une certaine facilité (cf. 1007 1.6, C2, Micra, Corsa, Ibiza, 206, Clio, etc...). Dans mon cas, ma Maxima peut atteindre les 200 km/h (sa vitesse maximale théorique est de 203 km/h ) mais bon, je me penche vers les 160 km/h .

 

[bonells palazon]

De toute façon n´importe qu´elle limite est mieux que celle des 100 km/h prévue pour l´Espagne :/

 

[bonells palazon]

Euh, bon..moi.......je roule en 760Li (que d´ailleurs j´ai mis en vente), c´est pour cela que j´ai voté pour la limite de 200 km/h. La limite actuelle en Espagne est insuffisante puisqu´elle a été idée pour les voitures d´il y a 30 ans, par contre le cas allemand me paraît extrême. Je suis allé en Allemagne avec ma BMW et je ne roulais à pas plus de 220km/h. Par contre la future limite des 100 km/h en Espagne me casse les couillles :/ . Sachez que je suis un assassin comme dit Bonells Palazon car sur une ligne droite tout seul je roule à 145 km/h. Merci les membre de la DGT, je viens de découvrir ma nouvelle personnalité :/ . Les 160 km/h ne sont pas mal mais je préfère les 200 km/h.

Moi je suis aussi un assassin puisque s´il n´y a personne je roule à 135-140 km/h, on est tous des assassins :/

 

[colosseb]

un peu trop elevé 160, donc j'ai mis 130. Personnellement 140 - 145 km/h me plairait bien, mais seulment sur les portions d'autoroute qui le permettent.

 

[davidcentrale]

le probleme avec 160, c'est que les certains rouleraient à 170-175. Donc je suis assez d'"accord avec Seb

 

[Leo]

Moi, je suis pour une vitesse variable, en fonction des conditions météo et des conditions de trafic.
En gros, à l'aide de panneaux à messages variables (comme il en existe déjà), faire fluctuer la vitesse entre 110 km/h (voire moins en cas de neige ou brouillard épais) et 150 km/h par beau temps et route dégagée...
Et rester à 130 km/h en condition de circulation normale.

Ensuite, tout reste à définir : les seuils de passage d'une vitesse à une autre, mais le plus important, est la mise en place d'un système d'information visible par tous à l'entrée de l'autoroute, pour que le conducteur ne soit pas sans connaître la limitation en vigueur. Panneaux sur le bord de la route bien sûr, mais pourquoi pas l'inscrire sur le ticket de péage, ça doit pas être bien difficile...
Et pourquoi pas un prix kilométrique différent en fonction de la vitesse autorisée ???

Comme vous voyez, je ne manque pas d'idées sur la question...

 

[crazy driver]

Pour moi 160 km/h me parait une bonne limite haute mais le probleme c'est qu'il faudrait plutot adapter la vitesse aux conditions de circulation, dans certains cs à 130 c'est suicidaire et dans certains autres 160 peut etre adapté.
Le seul probleme c'est que si on limite à 160 les gens vont se sentir obligés de rouler à 160 dans tous les cas...

 

[TofDom]

130 on connait déjà tous. (je parle des français). Le 130 à sillonner les routes est terriblement ennuyant et monotone.
160 me parait un poil élevé. Bien entendu une majorité des voitures y montent.... mais je propose 150 comme en Italie par exemple.

C'est sûr que comme l'a souligné David, les gens rouleront plus vite genre 170, mais bon là si les radars existants, flashent sans marge d'erreur, je trouverai ça tout à fait logique.
Pourquoi tout le monde se fait avoir aux radars... ? Parce que la limitation de vitesse n'est la plupart du temps pas adaptée aux conditions de circulation. De toute façon lorsque c'est chargé (en IdF c'est facile), la vitesse employée s'auto-régule vers le bas......
Déjà en ville relever quasiment sur toutes les voies express à 60 au lieu de 50, serait un grand pas en avant. Après certains 70 pourrait également être relevés à 80 ou 90 aussi.

 

[nsi]

J'ai voté "pas de limite comme en Allemagne" mais je module en disant : pas plus de 120 aux alentours des agglos comme en Allemagne avec des contrôles sévères et systématiques (comme aux Pays-Bas par exemple). Mais sur des portions dégagées d'autoroute chacun doit savoir adapter sa vitesse et il n'est pas logique de niveller tout le monde par le bas.

À moi, 200 km/h me paraît un peu trop parce que si par exemple je roulaì avec une 107 à 140 km/h, presque aux limites de la petite, et tu viens me percuter par derrière avec ta 760Li à 200 km/h, ça fait mal . Pas toutes les voitures du marché atteignent les 200 km/h, tandis que les 160 km/h une plus grande portion de voitures peuvent l´atteindre avec une certaine facilité (cf. 1007 1.6, C2, Micra, Corsa, Ibiza, 206, Clio, etc...). Dans mon cas, ma Maxima peut atteindre les 200 km/h (sa vitesse maximale théorique est de 203 km/h ) mais bon, je me penche vers les 160 km/h .

Pourquoi serais-tu percuté par l'arrière par une automobile circulant à haute vitesse ? Si tu es sagement sur ta voie il n'y a pas de souci. Et je ne pense pas que la limitation empêche les pertes de contrôle ou même les chauffards.

 

[Jacky_griffe]

Il manque 150 pour que je puisse voter :/

 

[TofDom]

Merci JaCkY

on a le même avis

cf 2 posts + haut

 

[BRABUS]

Merci JaCkY

on a le même avis

cf 2 posts + haut

+1


Je vote aussi pour 150 qui me semble être une bonne vitesse compte tenu des véhicules actuels

 

[top50]

J'ai voter pour une vitesse illimitée comme en Allemagne.

A CONDITION d'avoir une infrastructure qui le permette.

Ce qui est loin d'être le cas en Belgique...

 

[Lyrks]

J'aurais mis 145!

Mais par contre, une vitesse modifiable en fonction des conditions, quand il y a du monde mais qu'il fait beau, ca retombe a 110, si il y a personne 145.

 

[Nobody]

Il n'y a pas à dire ... on aime quand même la vitesse

 

[areverchon]

Alors moi, je suis pour la vitesse modulable. avec un maxi de 150km/h. Et une bonne formation des conducteur sur le comportement à avoir selon les conditions.
J'ai plein d'exemple sur le faite que la majorité des conducteurs ne savent pas adapter leur vitesse.
Cela m'arrive souvent de doubler des voitures alors que je roule à 140, et même en roulant à 130 maintenant (l'effet radar), et de me refaire dedoubler par celles-ci alors que je ralenti du à un changement de condition (brouillard, pluie, voir même neige). Les gens roulent à 120km/h, et restent à 120 quoi qu'il arrivent.

 

[Nicovrr]

j'ai mis 130 ça me parait bien aussi
et puis j'ai pas envie de tout repayer les panneaux de signalisation....

 

[BenIGNe]

J'adore le système Allemand perso, c'est le plus intelligent que je connaisse:
Belle ligne droite dégagée: no-limit faites vous plaisir
Des entrées sorties importantes limites à 120 voir 100 km/h, faut faire gaffe.

Et à certains endroit, style sur des grosses rocades, limites varibales:
Personnes: no-limit
Du trafic, limite à 120
Bcp de trafic, c'est le bouchon de toute façon.

Ce système est facilement applicable en France.

En France c'est vicieux, parfois on ne connait pas la limite, exemple concret:
Mulhouse rocade limitée a 110 classique, sortie de Mulhouse direction Strasbourg, a un moment tu as, mais uniquement sur la droite, le panneau fin de limitation.
A ce moment la la limite remonte à 130, (car fin de limitation sur autoroute, tu reviens aux limites standard donc 130). C'est vraiment tordu et ça serait plus simple de mettre un panneau 130 non????
Des exemple comme ça il y en a partout...
Sur l'A25 entre Dunkerque et Lille, il y a une petite portion à 130, mais faut connaitre pour savoir ou elle est (après la sortie 12 ou 13 je sais plus) . Il n'y a qu'un petit panneau fin de limitation et aucun panneau 130......
Pareil à la sortie de Montbeliard....

 

[bonells palazon]

Le vrai problème c´est quand quelqu´un commet une véritable infraction, ex:
En Catalogne, vers Tarragone (au Sud), un mèque a été photographié par un radar à 188 km/h (vitesse maxi de 90 km/h sur ce tram) avec son pied gauche sortant par la fenêtre!!!!! Avec ces gens on n´y peut rien mais ils ne sont qu´une véritable minorie. Par contre la DGT très sévère nous innonde avec 1 radar chaque kilomètre :/ . On paille tous les fautes de quelques imbéciles. L´autre jour j´ai été devancé sur une route par un kamikaze. Un camion venait vers moi par l´autre voie et était vraiment près. Le reste vous l´imaginez.

Mois j´ai voté 160 km/h car cela me paraît la vitesse idéale , après si les gens roule entre 155 et 175 km/h ce n´est pas grave, mais sûrement il y aura celui qui roulera à 190-200 km/h.

 

[bonells palazon]

Excusez-moi pour n´avoir pas mis les options 140 et 150 km/h, vraiment je ne les tenait pas en compte.

 

[BenIGNe]

En Allemagne, dans les zones no-limit, les camions roulent à 100, les voiture entre 110 et ...
Tout se petit monde cohabite plutôt en paix.
Forcément à 190km/h en 406 tu restes sur la 3e voix et laisses passer régulièrement qq grosses cylindrées.
Donc un limitation à 160 signifie que tout le monde ne roulera pas à 55, loin de la.

 

[xavi_bcn99]

En Allemagne, dans les zones no-limit, les camions roulent à 100, les voiture entre 110 et ...
Tout se petit monde cohabite plutôt en paix.
Forcément à 190km/h en 406 tu restes sur la 3e voix et laisses passer régulièrement qq grosses cylindrées.
Donc un limitation à 160 signifie que tout le monde ne roulera pas à 55, loin de la.

Ce que tu dis est évidant et vrai, mais le problème en gros c´est qu´il y a des gens insensés comme dit Bonells Palazon, et si tu leurs enlève la limite, ils croyent avoir le contrôle de la situation mais ils allucinent avec la vitesse et ils emmènent leur voiture jusqu´à la coupure de l´injection en 6ème. En Allemagne les gens sont plus sensés et s´autoimposent une limite . Je le sais par expérience. À 220 km/h j´ai devancé beaucoup de voitures. C´est à dire que les gens roulent de moyenne à 215-225 km/h, tandis qu´ici en Espagne si en jeune a sa Z4, il va rouler à 250 km/h.

En résumant, le gouvernement allemand a confiance avec la population, tandis qu´en Espagne non (je ne sais pas en France) car les allemands sont conscients du fait de n´avoir aucune limite.

 

[xavi_bcn99]

Espagne qui compte avec les limites plus strictes de l´UE est le pays avec le plus grand nombres de morts en route :/ , met toi dans la peau des imbéciles qui roulent avec le pied en l´air.

 

[BenIGNe]

Le systeme purement repressif est souvent inefficace. A force d'imposer des règles débiles on finit pas ne plus rien respecter......
En Allemagne ils prennent les automobilistes pour des gens plus intelligent et ça marche plutot bien.

 

[bonells palazon]

Le systeme purement repressif est souvent inefficace. A force d'imposer des règles débiles on finit pas ne plus rien respecter......
En Allemagne ils prennent les automobilistes pour des gens plus intelligent et ça marche plutot bien.

Le problème c´est qu´en Espagne le système est ultrarépressif :/

 

[georges]

Avec ma 406 Coupé V6 BVM, sur autoroute je roule au maximun à 140 km/h. Tandis qu´en Allemagne j´ai fait les 250 km/h . Moi, quand une limite m´ai imposée j´essaye de la respecter scrupuleusement. J´ai voté pour la limite des 160 km/h

 

[UncleBenS]

Le systeme purement repressif est souvent inefficace. A force d'imposer des règles débiles on finit pas ne plus rien respecter......
En Allemagne ils prennent les automobilistes pour des gens plus intelligent et ça marche plutot bien.

l'allemagne n'a jamais donné les statistiques d'accidents et de décès des portions à vitesse libre de ses autoroutes...
à mon humble, ce n'est par hasard

 

[Leo]

En Allemagne ils prennent les automobilistes pour des gens plus intelligent et ça marche plutot bien.

Mais n'est-ce pas plutôt le peuple allemand qui est plus discipliné, pls respectueux des règles et des lois ???

J'aurais un peu tendance à le penser...