Les chiffres de la 1ere semaine sont tombés. Alors, c'est vrai que ce sont des chiffres à la semaine et qu'il faut toujours les prendre avec des pincettes.
Rappelez vous l'an dernier, au moment du renouvellement de la Clio 4, Renault était en plein marasme.
A 1 semaine du relevé des compteurs, la marque pointait à la 4eme place derriere VW avant de curieusement finir en trombe lors de la derniere semaine (comme de plus en plus souvent) pour placer la Clio au 1er rang.
Et bien, c'est un peu rebelote pour le moment.
Renault est pour le moment 3eme derriere Peugeot et Citroen. Cette année, elle place quand même la Clio 4 dans le top 10 mais seulement à la 3eme place derriere 208 et..C3.
Arrivée de la 2008 à la 8eme place et par conséquence absence du Captur.
PSA place 6 modeles dans le top, 3 pour chaque marque.
Les 3 dernieres sont partagées entre les 2 VW et la Yaris.
Les 3 Peugeot (208,2008 et 3008) representent 60% du total de la marque.
La 308 n'est pas encore présente mais ça ne saurait tarder. Ce qui pourrait donner jusque 4 Peugeot dans le top 10 avec un peu de chance.
Au niveau évolution, la chanson est un peu moins belle.
Peugeot recule de 5%, Citroen de 19 et Renault remonte de + 62% (mais sur des chiffres 2012 ultra mauvais, donc pas significatif).
Mercedes est à +57 mais c'est surtout du au rattrapage des immats bloquées. BMW + 14% .
Rappelez vous l'an dernier, au moment du renouvellement de la Clio 4, Renault était en plein marasme.
A 1 semaine du relevé des compteurs, la marque pointait à la 4eme place derriere VW avant de curieusement finir en trombe lors de la derniere semaine (comme de plus en plus souvent) pour placer la Clio au 1er rang.
Et bien, c'est un peu rebelote pour le moment.
Renault est pour le moment 3eme derriere Peugeot et Citroen. Cette année, elle place quand même la Clio 4 dans le top 10 mais seulement à la 3eme place derriere 208 et..C3.
Arrivée de la 2008 à la 8eme place et par conséquence absence du Captur.
PSA place 6 modeles dans le top, 3 pour chaque marque.
Les 3 dernieres sont partagées entre les 2 VW et la Yaris.
Les 3 Peugeot (208,2008 et 3008) representent 60% du total de la marque.
La 308 n'est pas encore présente mais ça ne saurait tarder. Ce qui pourrait donner jusque 4 Peugeot dans le top 10 avec un peu de chance.
Au niveau évolution, la chanson est un peu moins belle.
Peugeot recule de 5%, Citroen de 19 et Renault remonte de + 62% (mais sur des chiffres 2012 ultra mauvais, donc pas significatif).
Mercedes est à +57 mais c'est surtout du au rattrapage des immats bloquées. BMW + 14% .
Ils ne sont pas comparables. La bas, ils vendent de la berline familiale voire segment haut (H) en masse quand nous nous vendons de la citadine/compact/suv/monospaces compact. Enfin, si nous avions autant de marques françaises que de marques allemandes couvrant quasiment tout le panel automobile, nul doute que nous acheterions plus français. C'est comme si tu disais que les italiens achetent beaucoup moins italiens... Pas étonnant vu les gammes réduites de Fiat/Lancia/Alfa, ou alors on passe carrement à la GT sportive...(Maserati, Ferrari...). 
