Petite anecdote du jour :
Ce matin chez moi il faisait froid 0°C et avec du soleil !
Ma voiture dormant au garage je suis parti comme d'habitude. En route pour une quinzaine de km...
Au feu rouge, juste avant de rentrer sur le parking du boulot, j'étais arrêté et une fumée blanche sortait du capot ! Non non ce n'était pas pour dire "Habemus papam"...
Etant donné les conditions climatiques je me suis dit que ca devait être de la vapeur d'eau due à de la condensation !!!!!!!! Je me suis dit on verra ce soir.........
A midi je n'ai pas résisté et je suis allé faire un tour juste pour voir....
Surprise... après 5 min cette fumée blanche était de retour et cette fois l'indicateur de température a dépassé le 90 pour monter proche de la zone rouge (cf. photo). Là je me suis dit STOP descend et va voir ce qui se passe...
J'ai ouvert le capot et la surprise il y avait des éclaboussures partout et presque plus de liquide de refroidissement... La connexion du tuyau de retour de liquide de refroidissement vers le bocal était declipsée !
Hier, suite à une discussion ici où nous parlions de peinture sous le capot j'ai ouvert pour la premier fois celui-ci afin de regarder. Je soupçonne donc que lorsque j'ai refermé le capot ça à fait sauter la connexion qui devait être déjà mal fixée. Heureusement que j'ai eu cette discussion hier sinon qui sait quand le connecteur se serait déclipsé dans le temps ?
Etant à deux pas de mon CC je me suis arrêté et il m'ont tout remis propre, reclipser le connecteur et remis du liquide. Le gars a fait des photos pour faire remonter le point a Peugeot car je ne dois pas être le seul dans ce cas...
Si ce message peut être utile...
Le message est : Attention lorsque vous refermer le capot, si le connecteur est mal clipsé il risque de sauter !!!
Ce matin chez moi il faisait froid 0°C et avec du soleil !
Ma voiture dormant au garage je suis parti comme d'habitude. En route pour une quinzaine de km...
Au feu rouge, juste avant de rentrer sur le parking du boulot, j'étais arrêté et une fumée blanche sortait du capot ! Non non ce n'était pas pour dire "Habemus papam"...
Etant donné les conditions climatiques je me suis dit que ca devait être de la vapeur d'eau due à de la condensation !!!!!!!! Je me suis dit on verra ce soir.........
A midi je n'ai pas résisté et je suis allé faire un tour juste pour voir....
Surprise... après 5 min cette fumée blanche était de retour et cette fois l'indicateur de température a dépassé le 90 pour monter proche de la zone rouge (cf. photo). Là je me suis dit STOP descend et va voir ce qui se passe...
J'ai ouvert le capot et la surprise il y avait des éclaboussures partout et presque plus de liquide de refroidissement... La connexion du tuyau de retour de liquide de refroidissement vers le bocal était declipsée !
Hier, suite à une discussion ici où nous parlions de peinture sous le capot j'ai ouvert pour la premier fois celui-ci afin de regarder. Je soupçonne donc que lorsque j'ai refermé le capot ça à fait sauter la connexion qui devait être déjà mal fixée. Heureusement que j'ai eu cette discussion hier sinon qui sait quand le connecteur se serait déclipsé dans le temps ?
Etant à deux pas de mon CC je me suis arrêté et il m'ont tout remis propre, reclipser le connecteur et remis du liquide. Le gars a fait des photos pour faire remonter le point a Peugeot car je ne dois pas être le seul dans ce cas...
Si ce message peut être utile...
Le message est : Attention lorsque vous refermer le capot, si le connecteur est mal clipsé il risque de sauter !!!
... ce sera plus "parlant" 
