systeme antipollution défaillant
- Démarrée par gegeO8
- Date de début
![[:adri:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/adri.gif "adri-1 [:adri:1]")
bonjour,
Je suis nouvelle et je viens vers vous car j'ai un besoin URGENT de conseils. J'ai un 807 navteq de 09/2006 il fait 9 cv et a 192000 km.
Mon problème : "système antipollution moteur défaillant"
J'ai déjà fait changé la vanne EGR car ce message est apparu fin décembre et la valise de peugeot disait de changer cette vanne. Mon petit mécano l'ai fait 2 mois plus tard (la pièce qui était estimée par peugeot à 256 € ht et passée à 307 € ht en 2 mois. peugeot a dit à mon mécano qu'il y avait une augmentation du tarif des pièces auto !!!) et depuis elle broute.
Entre temps on est parti au ski avec notre vanne EGR toute neuve !! et surprise sur l'autoroute, impossible d'avancer sur une minuscule côte ! je vous raconte pas la montée à la station, pied au plancher pour arriver à peine à 30 km/h !!! donc je la ramène au garage et je viens de faire changer un "échangeur d'air" pour 400 € car j'avais des pertes d'huiles. Mais le voyant antipollution s'est rallumé. Mon mécano ne trouvant pas, a demandé l'avis à peugeot et cette fois ci, il faudrait que je change le TURBO pour un devis de 2400 euros ttc.
Qu'en pensez vous, est ce que le turbo est lié au système antipollution ?
Je ne sais plus quoi faire car je voudrais la vendre car j'ai besoin d'une voiture fiable car je fais plus de 200 km par jour. Faut il faire les travaux avant de la vendre ou la vendre en l'état. j'ai oublié de dire que mon GPS ne fonctionne qu'une fois sur 10 (ça craint pour une navteq !!!).
MERCI POUR VOS CONSEILS
Je suis nouvelle et je viens vers vous car j'ai un besoin URGENT de conseils. J'ai un 807 navteq de 09/2006 il fait 9 cv et a 192000 km.
Mon problème : "système antipollution moteur défaillant"
J'ai déjà fait changé la vanne EGR car ce message est apparu fin décembre et la valise de peugeot disait de changer cette vanne. Mon petit mécano l'ai fait 2 mois plus tard (la pièce qui était estimée par peugeot à 256 € ht et passée à 307 € ht en 2 mois. peugeot a dit à mon mécano qu'il y avait une augmentation du tarif des pièces auto !!!) et depuis elle broute.
Entre temps on est parti au ski avec notre vanne EGR toute neuve !! et surprise sur l'autoroute, impossible d'avancer sur une minuscule côte ! je vous raconte pas la montée à la station, pied au plancher pour arriver à peine à 30 km/h !!! donc je la ramène au garage et je viens de faire changer un "échangeur d'air" pour 400 € car j'avais des pertes d'huiles. Mais le voyant antipollution s'est rallumé. Mon mécano ne trouvant pas, a demandé l'avis à peugeot et cette fois ci, il faudrait que je change le TURBO pour un devis de 2400 euros ttc.
Qu'en pensez vous, est ce que le turbo est lié au système antipollution ?
Je ne sais plus quoi faire car je voudrais la vendre car j'ai besoin d'une voiture fiable car je fais plus de 200 km par jour. Faut il faire les travaux avant de la vendre ou la vendre en l'état. j'ai oublié de dire que mon GPS ne fonctionne qu'une fois sur 10 (ça craint pour une navteq !!!).
MERCI POUR VOS CONSEILS
bonjour 
Essayez de voir avec votre mecano au sujet du débitmetre, c'est la pièce qui se trouve juste avant le filtre à air (la grosse boite noire sur la droite du moteur), j'ai eu le même problème sauf que je montais à + de 30 kmh. si c'est ça cette pièce elle est à 60€ environ sur mister auto.com et si vous connaissez quelqu'un de bricoleur ça se fait en 5 mn.
voilà peut etre qu'il y a autre chose, mais là des spécialistes interviendront!!
bonne soirée
fred
Essayez de voir avec votre mecano au sujet du débitmetre, c'est la pièce qui se trouve juste avant le filtre à air (la grosse boite noire sur la droite du moteur), j'ai eu le même problème sauf que je montais à + de 30 kmh. si c'est ça cette pièce elle est à 60€ environ sur mister auto.com et si vous connaissez quelqu'un de bricoleur ça se fait en 5 mn.
voilà peut etre qu'il y a autre chose, mais là des spécialistes interviendront!!
bonne soirée
fred
![[:chris34:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/chris34.gif "chris34-9 [:chris34:9]")
En tout cas merci à tous c'est sympa. J'ai lu dans les messages que beaucoup parlent du "swirl" qu'est ce que c'est, à quoi ça sert et quels sonts les "symptômes" si ce truc est défaillant ? Veuillez m'excuser pour mon ignorance, mais les voitures et moi ça fait 2 ! j'aime les conduires c'est tout.
Pour les amateurs de la marque au lion, que pensez vous de la 308 cc ? mon mari voudrait qu'on vendre notre 807 pour la 308 cc. A ce propos, vaut il mieux faire les réparations et vendre le 807 ou le vendre en l'état ?
Pour les amateurs de la marque au lion, que pensez vous de la 308 cc ? mon mari voudrait qu'on vendre notre 807 pour la 308 cc. A ce propos, vaut il mieux faire les réparations et vendre le 807 ou le vendre en l'état ?
bonsoir
tu risques d'avoir du mal à la vendre en l'etat, ou alors à un prix ridicule, car l'acheteur négociera en partant du principe que c'est la pièce la plus chère qui est en cause (le turbo à 2400€ dans ton cas, qui se trouve pour beaucoup moins cher sur le net ) si c'est le swirl (cas du copain) la pièce vaut environ 30€ . imagine la perte pour toi et la joie de l'acheteur.
j'ai acheté il y une 20e d'année une ax diesel en excellent état pour la modique somme de 25OO frs car pour le vendeur le moteur était hs, un voyant s'allumait (voiture de la fille d'un banquier), et en vérité c'était le thermocontact de ventilateur qui était hs: cout 88 frs.
tu risques d'avoir du mal à la vendre en l'etat, ou alors à un prix ridicule, car l'acheteur négociera en partant du principe que c'est la pièce la plus chère qui est en cause (le turbo à 2400€ dans ton cas, qui se trouve pour beaucoup moins cher sur le net ) si c'est le swirl (cas du copain) la pièce vaut environ 30€ . imagine la perte pour toi et la joie de l'acheteur.
j'ai acheté il y une 20e d'année une ax diesel en excellent état pour la modique somme de 25OO frs car pour le vendeur le moteur était hs, un voyant s'allumait (voiture de la fille d'un banquier), et en vérité c'était le thermocontact de ventilateur qui était hs: cout 88 frs.
Swirl ? Tu tapes le mot dans le moteur de recherche du forum et tu auras toutes les explications et toutes les photos, les tests simples à effectuer...
Pour vendre : après réparation, aucun doute.
308cc : tout dépend du volume dont tu as besoin, car là on est pas du tout dans la même catégorie !
Pour vendre : après réparation, aucun doute.
308cc : tout dépend du volume dont tu as besoin, car là on est pas du tout dans la même catégorie !
Bonsoir,
Je tiens à tous vous remercier de votre aide et plus particulièrement PHILOU ET CED079. Quand CED079 dit que les bordelais sont sur le coup, il ne plaisante pas ! Pas de turbo à changer mais quelques autres problèmes à réglér. En tout cas, merci à tous.
Je tiens à tous vous remercier de votre aide et plus particulièrement PHILOU ET CED079. Quand CED079 dit que les bordelais sont sur le coup, il ne plaisante pas ! Pas de turbo à changer mais quelques autres problèmes à réglér. En tout cas, merci à tous.
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