Slt,
si ton motoventilateur ne tourne pas du tout, pense d'abord a vérifier tes fusibles et relais, c'est la base.
le ventilateur en lui même est rarement la cause, mais sa commande en est bien plus souvent !
A mon avis Coppert57 t'as donné la solution, ça doit être le boitier de commande, c'est simple, pour comprendre le schéma est le suivant :
le boitier 1522 piloté par le calculateur moteur permet d'activer des contacts relais qui bascule entre un alimentation directe du motoventilateur (grande vitesse) ou a travers une resistance de puissance (bobinée) placée en serie pour avoir la petite vitesse (le schéma interne du boitier permet de facilement comprendre son fonctionnement). Physiquement sur ce boitier on voit tres bien la partie puissance en gros diametre de fils et la partie commande en cablage plus fin, et si tu démonte le boitier tu verra la grosse resistance bobinée.
Pense en effet a bien verifier l'état des connecteurs s'ils sont pas oxydée ou avec une trace de surchauffe pour le coté puissance (causer par ex typiquement par un mauvais contact)
Si tu as Diagbox tu peux faire une commande direct des deux vitesses du motoventilateur moteur 1510 pour le tester. Regrade aussi dans le journal des erreurs car quand ce boitier de commande commence a merdé c toujours par intermittance (j'avais deja ue un defaut similaire sur une 307)
Donc pour repondre a ta question : y'a rien a demonter dans un 1er temps, mais juste les connecteurs a debrancher rebrancher pour les tests, si t'as pas Diagbox le motoventilateur peut se testé en direct sur la batterie (c donc grande vitesse).
Et pour en revenir a ta clim, celle ci a besoin de faire tourné le motoventilateur qui sert aussi a refroidir le condenseur (pour rappel le gaz comprimé en sortie du compresseur qui est sous pression, chaud et a l'état gazeux, se refroidit ensuite dans le condenseur pour être a l'état liquide, tj sous pression).
donc avant de pensé a recharger du gaz, fait un petit test : est ce que t'a clim fait plus de froid qd tu roule a plus grande vitesse ? si c oui cela indique que ton condenseur est mal refroidit, donc dans ton cas que ton motoventilateur est bien mal/pas commandé...regle deja ce probleme et regarde ensuite si ta clim est ok ou pas.