Topic officiel des Essais Presses

[personne]

Je persiste à penser que les essence sont difficiles à revendre.

c'est exact , j'en fait la sticte experience en ce moment avec le scenic 1.6 16v de ma femme avec 55.000 kms en 5 ans ! meme sous l'argus pas un client potentiel pourtant le vehicule est nickel, quand aux reprises concessionnaire n'en parlont pas ! je devais prendre une essence et du coup je vais opter pour un diesel car la revente sera toujours superieur à un modele essence ! pour changer les mentalités il faudrait que le gazole soit au meme prix que le super à la pompe comme en suisse !

 

[domi67]

c'est exact , j'en fait la sticte experience en ce moment avec le scenic 1.6 16v de ma femme avec 55.000 kms en 5 ans ! meme sous l'argus pas un client potentiel pourtant le vehicule est nickel, quand aux reprises concessionnaire n'en parlont pas ! je devais prendre une essence et du coup je vais opter pour un diesel car la revente sera toujours superieur à un modele essence ! pour changer les mentalités il faudrait que le gazole soit au meme prix que le super à la pompe comme en suisse !

Ben vu que le carburant est déjà assez cher, moi je baisserai plutôt le prix de l'essence.

 

[kham]

à Genève, le diesel est même 0.10 CHF plus cher que le SP95

domi: baisser le prix de l'essence, j'y crois pas 1 seconde...ca baissera pendant 2 mois de 10 cts pour repartir et prendre 20 cts les mois qui suivent :/

 

[domi67]

à Genève, le diesel est même 0.10 CHF plus cher que le SP95

domi: baisser le prix de l'essence, j'y crois pas 1 seconde...ca baissera pendant 2 mois de 10 cts pour repartir et prendre 20 cts les mois qui suivent :/

J'y crois pas non plus : je dis simplement que c'est ce qu'il faudrait faire, à mon avis.

 

[Bruno]

Pour présenter cette nouvelle berline, Peugeot a organisé les 6 et 7 octobre en Alsace, qui constitue le berceau de cette voiture française, des essais pour les journalistes venus d’Algérie et de Turquie.

Le nouveau-né de la maison Peugeot, la 308 en l’occurrence, sera commercialisée en Algérie au cours du premier trimestre de l’année prochaine.

source : http://www.liberte-algerie.com

 

[davidcentrale]

J'y crois pas non plus : je dis simplement que c'est ce qu'il faudrait faire, à mon avis.

Surtout compte tenu du contexte.

 

[bob113]

Essai 308 par Totalcar, même si leur avis c'est du chinois pour moi

http://www.totalcar.hu

En tous cas belles photos !

 

[nono le bo]

Je persiste à penser que les essence sont difficiles à revendre.

Ah ouai ?? Je crois pas qu'actuellement il soit plus facile de vendre une 307 HDi qu'une 307 essence...

 

[domi67]

Ah ouai ?? Je crois pas qu'actuellement il soit plus facile de vendre une 307 HDi qu'une 307 essence...

Je parle en général, pas spécialement de la 307. La 307 est un mauvais exemple : avec tous les soucis qu'elle a eu (volant moteur, électronique, usure rapide des pneus, etc..), elle se revend mal de toutes façons, que ça soit en essence ou en diesel. Il suffit de voir la décôte à l'Argus, je suis bien placé pour en parler, pour s'en rendre compte. Ma 307 a perdu la moitié de sa valeur en même pas 3 ans. Sur une Audi ou une Golf, ça n'arrivera jamais. J'ai un pote qui est condamné à garder sa 307 SW HDI 110 qui tombe en panne tous les deux mois parce qu'elle est invendable, ou alors, pour des clopinettes. Bref, si on parle d'essence vs diesel, ne parlons pas de 307.

 

[cernunos]

Je ne sais pas si leur méthode de calcul est fiable mais voici un lien intéressant pour comparer :
http://www.moniteurautomobile.be/prk.cfm?ToolbarSelect=prk

En prenant les meilleurs prix à la pompe près de chez moi, j'obtiens par un savant calcul de coût par année :

15.000 km/an :
Essence = 1492€
Diesel = 704€
Différence de 788€

10.000 km/an :
Essence = 995€
Diesel = 470€
Différence de 525€

Alors effectivement la différence à l'achat est vite résorbée par le coût à la pompe.

 

[davidcentrale]

Elle me semble pas consommer bcp ta diesel ?!

 

[mils]

c'est un peut pompeux comme methode sur ce site, car je suis pas sur qu'a 10000 kms an le diesel soit plus rentable (en prennant tout en compte =>surcout achat,surcout entretien,surcout assurance).

pour moi un diesel devient rentable au deçu de 15000 kms an.

 

[dave308]

c'est un peut pompeux comme methode sur ce site, car je suis pas sur qu'a 10000 kms an le diesel soit plus rentable (en prennant tout en compte =>surcout achat,surcout entretien,surcout assurance).

pour moi un diesel devient rentable au deçu de 15000 kms an.

Tout a fait d'accord .

La mienne a été ammortie aubout de 80 000 km. Soit, environ, 4 ans (20 000 km par an).

 

[Thomas]

Je rappelle que c'est le topic essais presse ici

 

[sylphide]

Dans l'auto journal qui paraitra demain,il y a un essai de la 308 premium en version essence 120cv.

 

[mils]

cool je vais l'acheté alors, je suis impatient de voir ce qu'il donne. TU l'as deja reçu sylphide l'auto journal ?? ou c'est juste parceque tu as lu le dernier sorti et que tu as vu dans le prochaine numero....

 

[firebird2]

cool je vais l'acheté alors, je suis impatient de voir ce qu'il donne. TU l'as deja reçu sylphide l'auto journal ?? ou c'est juste parceque tu as lu le dernier sorti et que tu as vu dans le prochaine numero....

salaut tu aura ta 308 le jour de mon anniversaire

 

[mils]

salaut tu aura ta 308 le jour de mon anniversaire

ce n'ai qu'un livre la mienne je l'aurai pas avant fin octobre

 

[sylphide]

Je suis abonné à l'auto journal Mils; ç

 

[firebird2]

bin si tu l'as le 2 novembre c'est le jour de mon anniv, tu sais tu peux m'en faire cadeau tu sais j'en serais ravi

 

[mils]

ah ok ,j'espere l'avoir avant quand meme firebird .

 

[Thomas]

Je suis abonné à l'auto journal Mils; ç

Et que disent-ils sur la 308 THP 120ch ??

 

[therry]

qu'elle est lourde

 

[mils]

c'est une vti120 et pas thp ,le moteur est correct mais pas sportif mais bon il sont pour le diesel(comme la mode actuel) HDI110 qui a de meilleur reprise(normal vu le couple dispo).seule difference le prix a l'achat avec une bonne economie . En ce qui concerne la revente pour eu une 308 version essence ce revendra aussi bien qu'une diesel.
Et en plus a mon avis leurs modele d'essai etait neuf avec un moteur qui ne sait pas encore rodé.

 

[therry]

A mon avis, ce VTi 120 a plus sa place dans 207 où il s'exprimera davantage dans les tours...
Et déjà sur 207, avec ses 1200 kgs, quelques faiblesses dans le bas du compte-tours et une moyenne 8L/100...
Donc avec 308..., je vous laisse sortir la calculette
Pour moi ce sera pas la peine

 

[mils]

je vous dirais ca quand j'aurai recu la mienne en vti120, mais bon y'as pire il propose le 95 sur la 308

 

[latortue31]

c'est une vti120 et pas thp ,le moteur est correct mais pas sportif mais bon il sont pour le diesel(comme la mode actuel) HDI110 qui a de meilleur reprise(normal vu le couple dispo).seule difference le prix a l'achat avec une bonne economie . En ce qui concerne la revente pour eu une 308 version essence ce revendra aussi bien qu'une diesel.
Et en plus a mon avis leurs modele d'essai etait neuf avec un moteur qui ne sait pas encore rodé.

Moi, je ne suis pas persuadé qu'une essence se revendra aussi bien qu'une diesel. Surtout dans ce segment.
D'autand plus, que le secteur automobile (neuf et occaz) ne se porte pas bien (c'est un peu la crise).
Mais bon, il me semble que ce débat fait déjà office dans un autre topic, non ?

 

[firebird2]

ca doit corrspondre au 70ch de ma vieille astra, qui était plus légère, donc ce 95ch doit être un sacré veau

 

[Thomas]

Si vous connaissez le hollandais...

http://www.autoweek.nl/rijimpressie.php?id=697

 

[cernunos]

Elle me semble pas consommer bcp ta diesel ?!

Je me suis basé sur la consommation mixte recommandée par le constructeur.