[Topic officiel] Peugeot 3008 [T84] (photos presse p57)
- Démarrée par Bruno
- Date de début
- Statut
Bonjour
J'ai lu quelque part, que le lancement de 3008 avait été avancé de 6 mois à la demande de C. STREIFF alors patron de PSA. Ne pensez-vous pas que cette précipitation puisse avoir un effet néfaste sur la fiabilité des premières commercialisations, quand on connait les déboires que rencontrent beaucoup de modèles à leurs débuts. De plus, une évolution rapide des modèles semble prévue, des équipements prévus dans le manuel d'utilisation étant indisponibles à ce jour. Il semblerait aussi que le 1.6 HDI 110 (Normes EURO IV) évoluerait bientôt vers une puissance de 120 Cv aux normes EURO V, comme le 2.0 qui n'est d'ailleurs pas encore commercialisé.
J'étais très intéresse mais je crois que je vais attendre un peu.
J'ai lu quelque part, que le lancement de 3008 avait été avancé de 6 mois à la demande de C. STREIFF alors patron de PSA. Ne pensez-vous pas que cette précipitation puisse avoir un effet néfaste sur la fiabilité des premières commercialisations, quand on connait les déboires que rencontrent beaucoup de modèles à leurs débuts. De plus, une évolution rapide des modèles semble prévue, des équipements prévus dans le manuel d'utilisation étant indisponibles à ce jour. Il semblerait aussi que le 1.6 HDI 110 (Normes EURO IV) évoluerait bientôt vers une puissance de 120 Cv aux normes EURO V, comme le 2.0 qui n'est d'ailleurs pas encore commercialisé.
J'étais très intéresse mais je crois que je vais attendre un peu.
180 commandes jours pour ce modèle. Bon démarrage.
à combien est estimée la fabrication/jour des usines Sochaux ?
Et sur les 180 combien peut il y avoir de collaborateurs de la marque ?
Et bien écoute, je ne suis pas sûr qu'il y ait énormément de voiture collaborateur dans le tas.
Quand j'ai été chercher la mienne, hier au centre de livraison Paris Ouest (ce qui concerne une grosse partie des collaborateurs parisiens), c'était seulement la 3ème qu'ils livraient, sachant que parmi les 2 autres, il y avait une Gris Shark qui attendait patiemment à côté de la mienne...
Bref, pas sûr que les commandes collaborateurs représentent tant de véhicules que ça...
Quand j'ai été chercher la mienne, hier au centre de livraison Paris Ouest (ce qui concerne une grosse partie des collaborateurs parisiens), c'était seulement la 3ème qu'ils livraient, sachant que parmi les 2 autres, il y avait une Gris Shark qui attendait patiemment à côté de la mienne...
Bref, pas sûr que les commandes collaborateurs représentent tant de véhicules que ça...
Pour le 110 BMP6 délais d'attente c'est clair en raison d'une demande moins importante.C'est la reponse faite par un vendeur à la concession de Belfort(90) aprés faut voir quoi!!En plus c'est le modèle que je souhaite acheter en VVP
En plus l'attente en général est plus longue pour les collaborateurs que pour les clients extérieures
Si info à ce sujet n'hesitez pas
En plus c'est le modèle que je souhaite acheter en VVP
En plus l'attente en général est plus longue pour les collaborateurs que pour les clients extérieures
Si info à ce sujet n'hesitez pas
Pas grand chose à te dire si ce n'est que tu as raison. Toutes les plannings de fabrication sont calées en fonction des estimations de ventes. S'il est prévu 180 1,6L HDi BMP6 par mois, tous les approvisionnements sous-traitants sont calés en fonction de ce volume.
s'il y a plus de demande que prévue, les délais s'allongent... Et comme le BMP6 bénéficie d'un bonus de 200€ ce qui n'est pas le cas de la BVM6, peut-être que la demande est un peu supérieure...
Sinon, il est clair que les collaborateurs ne sont pas prioritaires sur les clients (et à titre personnel, je ne trouve pas ça choquant).
Sinon, une solution pour toi : demande à ton vendeur VVP de vérifier régulièrement les dispos en stocks. Avec un peu de chance, il est possible qu'il y ait eu une annulation de commande alors que le 3008 est prévu en prod'. Et avec un peu/beaucoup de chance tu pourras peut-être récupérer la commande.
Salut à tous,
Je remplace ma 407SW 2.0 Hdi Sport par le 3008 1.6Hdi BMP6 Premium Pack dans le cadre d'une location longue grâce à ma boite (j'ai de la chance je sais) ... dés que AVIS saura faire une cotation.
C'est quand même aussi beau qu'un Picasso ... désormais un peu vieillisant.
Bonne journée.
Je remplace ma 407SW 2.0 Hdi Sport par le 3008 1.6Hdi BMP6 Premium Pack dans le cadre d'une location longue grâce à ma boite (j'ai de la chance je sais) ... dés que AVIS saura faire une cotation.
C'est quand même aussi beau qu'un Picasso ... désormais un peu vieillisant.
Bonne journée.
Il faut attendre un peu pour commenter les ventes, le soufflet peut retomber rapidement.
C'est clair, l'effet nouveauté peut passer trés vite
Et il a peut-être pris en France ce 3008, mais qu'en est-il ailleurs en Europe
L'Allemagne est-il un marché primordial pour ce modèle
Je pense que le 3008 peut avoir un avenir auprès des professionnels qui recherchent un véhicule avec un prix de 25 à 30.000 €
De plus, Peugeot présente de nouvelles et optimisées consommations de CO2 car pour les professionnels la taxe sur les véhicules de société est basée sur cette consommation
Avec le 1.6 hdi BMP6 la taxe ANNUELLE est de 650€ HT alors qu'elle est de 1500€ HT pour le 2 litres Hdi
Enfin, les sociéteés ne souhaitent (veulent) pas que leurs collaborateurs (choyés) prennent des véhicules dont le prix catalogue dépasse 30 à 31.0000 € ... car de nouvelles taxes tombent !!!
Regarder combien coute une 407 SW 2 Litres de nos jours ....
C'est vrai il ya les C5 qui sont bien moins cheres et bien plus modernes
Le 3008 pourrait trés bien aussi être choisi par les pro. du fait d'un véhicule décalé et qui ne sera pas celui de tout le monde --> donc un petit peu statutaire
A bientot.
De plus, Peugeot présente de nouvelles et optimisées consommations de CO2 car pour les professionnels la taxe sur les véhicules de société est basée sur cette consommation
Avec le 1.6 hdi BMP6 la taxe ANNUELLE est de 650€ HT alors qu'elle est de 1500€ HT pour le 2 litres Hdi
Enfin, les sociéteés ne souhaitent (veulent) pas que leurs collaborateurs (choyés) prennent des véhicules dont le prix catalogue dépasse 30 à 31.0000 € ... car de nouvelles taxes tombent !!!
Regarder combien coute une 407 SW 2 Litres de nos jours ....
C'est vrai il ya les C5 qui sont bien moins cheres et bien plus modernes
Le 3008 pourrait trés bien aussi être choisi par les pro. du fait d'un véhicule décalé et qui ne sera pas celui de tout le monde --> donc un petit peu statutaire
A bientot.
Oui super démarrage pour ce nouveau véhicule, j'espère que le mien sera dans les 450 dans la fabrication du mois de Juin.
Quel est le taux de conquete ? PArceque si la 3008 bouffe les clients a la 308SW ( y des chances quand meme , meme si la 308 SW est une meilleure affaire) le soufflet risque de tomber bien vite.
La C5 aussi a super demarrée....maintenant sa production frise celle de la laguna...
La C5 aussi a super demarrée....maintenant sa production frise celle de la laguna...
Dans ce cas, il doit y avoir un sacré paquets de Laguna sur parc. PArce que les chiffres de ventes sont pas les memes.
L'effet nouveauté, ajouté au fait que pas mal de clients devaient attendre un véhicule un peu typé monospace compacte, ainsi que le fait que finalement peu de gens savent que Peugeot prépare T87 doit favorisé cet excellent départ. Tant mieux!!!
C'est quoi T87 (par curiosité !!) ??
Sinon je dois commander un 3008 Premium Pack. J'en ai essayé un (dans cette version) et en fait (un détail) l'équipement radio dans celui d'essai et l'équipement présenté sur la brochure (avec pavé numérique téléphone) sont différents. A quel poste correspond celui de la brochure ???
Merci d'avance.
Pounn91
Sinon je dois commander un 3008 Premium Pack. J'en ai essayé un (dans cette version) et en fait (un détail) l'équipement radio dans celui d'essai et l'équipement présenté sur la brochure (avec pavé numérique téléphone) sont différents. A quel poste correspond celui de la brochure ???
Merci d'avance.
Pounn91
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