[Topic officiel] Peugeot 508 [W2] Photos : page 95 !
- Démarrée par bob113
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Ici, on parle de 508.
Certains médias ont encore tendance à s'emballer devant l'annonce de la présentation de la 408 en Chine d'ici peu...
Pour en revenir à 508, donc, j'ai des doutes : je pense qu'elle ne ressemblera pas à SR1, car son design a dû être figé avant le renouvellement des équipes. Et Peugeot semble bien insister sur le numéro 1 (BB1/SR1) pour faire sa révolution... Donc j'ai un peu peur que le véritable changement d'esthétique n'intervienne que lorsqu'on repassera au numéro 1.
Certains médias ont encore tendance à s'emballer devant l'annonce de la présentation de la 408 en Chine d'ici peu...
Pour en revenir à 508, donc, j'ai des doutes : je pense qu'elle ne ressemblera pas à SR1, car son design a dû être figé avant le renouvellement des équipes. Et Peugeot semble bien insister sur le numéro 1 (BB1/SR1) pour faire sa révolution... Donc j'ai un peu peur que le véritable changement d'esthétique n'intervienne que lorsqu'on repassera au numéro 1.
Moi mon instinct me dit que peugeot nous prepare a l'arret de la numerotation qui est a mon sens une erreur... Ca fait pas mal de temps qu'ils nous sortent de plus en plus de voiture avec des nom, Ion, RCZ, BB1, tant dit que SR1 est un prototype et peugeot a toujours donné des nom a ses prototypes...
... --> BB1 a moins qu'elle change de nom mais vu la pub faite autour... remarque on avait bien 20coeur... pour 206CC
107 --> Ion
207 --> 208?
308 --> 309? 301?
3008 --> ?
407 --> 508
5008 --> ?
607 --> 508
807 --> ?
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J'ai vu une interview du responsable du design Peugeot, qui répondait à la question "Allez-vous arrêter la numérotation, et que signifient les lettres de BB1 et SR1?"
Il a répondu que BB1, c'était parce que c'était un petit bébé minuscule, et que SR1, c'était Sport Roadster. Et le numéro 1, c'est le numéro 1, donc ça laisserait entendre que Peugeot n'abandonnerait pas la numérotation. A mon avis, c'est déjà une forme de préparation à la nouvelle numérotation...
Et si, finalement, il n'y avait pas de 508, mais directement une 501, pour bien montrer que c'est une ère nouvelle pour la marque ?
Il a répondu que BB1, c'était parce que c'était un petit bébé minuscule, et que SR1, c'était Sport Roadster. Et le numéro 1, c'est le numéro 1, donc ça laisserait entendre que Peugeot n'abandonnerait pas la numérotation. A mon avis, c'est déjà une forme de préparation à la nouvelle numérotation...
Et si, finalement, il n'y avait pas de 508, mais directement une 501, pour bien montrer que c'est une ère nouvelle pour la marque ?
l'appellation 501 aurait non seulement une logique marketing, mais serait également
mathématiquement aussi logique que 508, car si l'on s'appuie sur les deux modèles qu'elle doit remplacée 407 et 607, la moyenne de ces nombre est 507 proche de 508, mais si l'on remet au carré la moyenne des racines carré de ces nombre respectif, nous obtenons 502 qui est aussi proche de 501 que 507 de 508.
Oui je sais c'est n'importe quoi !
mathématiquement aussi logique que 508, car si l'on s'appuie sur les deux modèles qu'elle doit remplacée 407 et 607, la moyenne de ces nombre est 507 proche de 508, mais si l'on remet au carré la moyenne des racines carré de ces nombre respectif, nous obtenons 502 qui est aussi proche de 501 que 507 de 508.
Oui je sais c'est n'importe quoi !
Ah mais j'avais émis cette hypothèse avant !
là : 
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/L-univers-Peugeot/Actualite-3/avenir-appelation-modeles-sujet_13012_1.htm
D'ailleurs ça fait longtemps que je dis que 308 sera remplacé par 401, pour continuer à monter en gamme.
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
Rah la E30
Dommage qu'il faille souvent avoir les mains dedans
ou être copain avec un garagiste 
Ah oui c'est vrai M3 c'est le low-cost...
Non pour bien différencier je pense pas que M3 aura une appellation semblable à la gamme traditionnelle. Par contre, vu le succès de la 206+, je pense qu'il est envisageable que Peugeot garde à l'avenir 2 citadines (une gabarit 3.50m et une 3.80m) en plus de la polyvalente qui remplacera la 207 : 101, 201, 301. La question est : où situer la BB là-dedans ?
Non pour bien différencier je pense pas que M3 aura une appellation semblable à la gamme traditionnelle. Par contre, vu le succès de la 206+, je pense qu'il est envisageable que Peugeot garde à l'avenir 2 citadines (une gabarit 3.50m et une 3.80m) en plus de la polyvalente qui remplacera la 207 : 101, 201, 301. La question est : où situer la BB là-dedans ?
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