Trop plein huile moteur après vidange en concession
- Démarrée par Popeye57
- Date de début
Je ne connais pas la procédure exact d'une vidange en concession. On cherche peut être à gagner de plus en plus de temps (donc d'argent) lors des interventions, et c'est le cas dans tous les métiers de nos jours.
Ne pas vérifier la jauge n'est pour moi pas le bon moyen de gagner du temps.
Comme dis plus haut, je ramène ma voiture cette semaine pour pose attelage et vidange à ma demande.
Je vérifierai la jauge avant de partir de chez eux.
Si je faisais une vidange en tant que mécano en concession, je me ferai virer, je prendrai trop de temps, c'est certain.
Ne pas vérifier la jauge n'est pour moi pas le bon moyen de gagner du temps.
Comme dis plus haut, je ramène ma voiture cette semaine pour pose attelage et vidange à ma demande.
Je vérifierai la jauge avant de partir de chez eux.
Si je faisais une vidange en tant que mécano en concession, je me ferai virer, je prendrai trop de temps, c'est certain.
Pour info, la capacité entre le minimum et maximum de la jauge à huile pour un moteur DV4/6 est de 1,5l. De plus, la différence de capacité d’huile avec ou sans échange de la cartouche filtrante est de 0,5l.
Pour les moteur EP6, la capacité entre le minimum et maximum de la jauge à huile est de 1,2l et pour les moteurs EB, 1,0l.
Et la différence de capacité d’huile avec ou sans échange de la cartouche filtrante pour les moteur EP6/EB est de 0,25l.
Pour les moteur EP6, la capacité entre le minimum et maximum de la jauge à huile est de 1,2l et pour les moteurs EB, 1,0l.
Et la différence de capacité d’huile avec ou sans échange de la cartouche filtrante pour les moteur EP6/EB est de 0,25l.
Attelage posé et vidange faite. Le niveau d’huile sur la jauge est juste en dessous du niveau max. Je vais contrôler régulièrement.
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