[TUTO] Suppression de la vanne EGR sur moteur 2.2 HDI 136 cv
- Démarrée par roilion588
- Date de début
Euh???
je relis ce post et je suis plus sur de rien, il faut débrancher la prise bleue de la vanne??
j'ai deja bouché l'admission et l'echappement, débrancher la durite, mais de souvenir (ca fait plus d'un an), j'ai un message d'erreur si je debranche la prise...
je relis ce post et je suis plus sur de rien, il faut débrancher la prise bleue de la vanne??
j'ai deja bouché l'admission et l'echappement, débrancher la durite, mais de souvenir (ca fait plus d'un an), j'ai un message d'erreur si je debranche la prise...
donc pas trop utile pour l'instant 
Dites donc les gars, le fait de débrancher la prise ne fait elle pas remonter un défaut? Il me semble que si vu que celle là est électrique et pas mécanique. Va falloir un coup de diagbox
on va le redire sur ph1 tu peux débranché, bouché, tourné autour, sauté dessus dormir dedans ...... tu auras pas de voyant qui remonte, sur ph2 ou année fin 2004 la tu auras un voyant car tu passe en euro4 (si me souvenir sont bon) et la cest beaucoup plus compliqué supprimé, il faut faire une "suppression" dans la carto moteur
re a tous, je voulais vous dire un grand merci a tous
depuis que j'ai déconnecter ma vanne egr j'arrive a tomber en ville a 4 litre au 100 a 50 km/h!!!!!
et pareil sur des petites routes de campagne quand je roule à 80km/h je suis a 5L/100 
c'est comme meme super je trouve une difference énorme , bon quand il y a une monté jsui dans les 14L mais une fois que l'on est monté on est forcé de redescendre 
depuis que j'ai déconnecter ma vanne egr j'arrive a tomber en ville a 4 litre au 100 a 50 km/h!!!!!
et pareil sur des petites routes de campagne quand je roule à 80km/h je suis a 5L/100 c'est comme meme super je trouve une difference énorme , bon quand il y a une monté jsui dans les 14L mais une fois que l'on est monté on est forcé de redescendre 
re a tous, je voulais vous dire un grand merci a tous
depuis que j'ai déconnecter ma vanne egr j'arrive a tomber en ville a 4 litre au 100 a 50 km/h!!!!!
ben je trouve que ça fait encore beaucoup!!!
moi pour mon 2.2 hdi et boite auto, je suis a 4.5L a 90km/h, 6L a 110km/h et 7L a 130km/h
ben je trouve que ça fait encore beaucoup!!!
moi pour mon 2.2 hdi et boite auto, je suis a 4.5L a 90km/h, 6L a 110km/h et 7L a 130km/h
peut etre par rapport a toi ... mais je suis satisfait
c'est le principale // mais il faut tenir compte que j'ai toujours mon FAP 
sa joue aussi prochaine étape une petite vidange bva avec le joint spi ( ou spy ??
) il suinte un peu ... sa lui fera pas de mal sa fera sa deuxieme vidange bva en 50 000 km
peut etre par rapport a toi ... mais je suis satisfait
prochaine étape une petite vidange bva avec le joint spi ( ou spy ??
sa fera sa deuxieme vidange bva en 50 000 km
c'est vrai aussi
Bonjour 
Je profite de la relance de ce topic pour souhaiter d'abord une BONNE ANNEE 2014 à l'ensemble des inscrits qui font vivre ce forum et étant interressè par le nettoyage de la vanne EGR sur une 607 2008 2.2 170cv je profite par la même occasion de poser la question pour savoir s'il exitait un "tuto" de démontage sur ce modèle de voiture ...
Rq : sur les phases 2 , peut on obstruer l'EGR sans remonté d'erreur !
Merci d'avance
Je profite de la relance de ce topic pour souhaiter d'abord une BONNE ANNEE 2014 à l'ensemble des inscrits qui font vivre ce forum et étant interressè par le nettoyage de la vanne EGR sur une 607 2008 2.2 170cv je profite par la même occasion de poser la question pour savoir s'il exitait un "tuto" de démontage sur ce modèle de voiture ...
Rq : sur les phases 2 , peut on obstruer l'EGR sans remonté d'erreur !
Merci d'avance
Salut et bonne année à tous!
Pour le tuto de démontage de la vanne egr vous êtes dessus. Première page tout est marqué avec photos.
Pour le tuto de démontage de la vanne egr vous êtes dessus. Première page tout est marqué avec photos.
Ok merci, j'ai pris la peine de lire les 3 pages ma question n'ait pas de démonter la vanne EGR mais bien de savoir si le mode opératoire de ced juste en débranchant la prise bleue peux fonctionner sur les models après 2005 et en plus je pense qu'il faut réaliser une modif avec la valise ?
je crois pas que ça marche sur les modéles aprés 2005 même certaines de fin 2004! ça leur met le voyant moteur allumé!
tu peux toujours essayer, mais aprés il faudra effacer le defaut a la valise, a moins qu'il s'efface a la longue
oui après plusieurs cycle de démarrage le défaut disparaîtje crois pas que ça marche sur les modéles aprés 2005 même certaines de fin 2004! ça leur met le voyant moteur allumé!
tu peux toujours essayer, mais aprés il faudra effacer le defaut a la valise, a moins qu'il s'efface a la longue
Bonsoir bananya35
Saurais tu me dire si pour le biturbo (170cv) le tuto sur le démontage du 136cv corresponds ou pas a quelques chose prés ...ou autre....
remarque , le tuyau de l'EGR corresponds t'il a celui a droite de la photo sous enrobage de "toile"
rq : ci joint une autre photo :
pourquoi certaines pieces sont couleur "rouille" !!!!
Oxidations , produit de lavage ( j'ai la voiture depuis 4 mois environ ) ou autres !!!
Merci d'avance
Saurais tu me dire si pour le biturbo (170cv) le tuto sur le démontage du 136cv corresponds ou pas a quelques chose prés ...ou autre....
remarque , le tuyau de l'EGR corresponds t'il a celui a droite de la photo sous enrobage de "toile"
rq : ci joint une autre photo :
pourquoi certaines pieces sont couleur "rouille" !!!!
Oxidations , produit de lavage ( j'ai la voiture depuis 4 mois environ ) ou autres !!!
Merci d'avance
J'ai lu tout le topic ! Donc si j'ai tout bien compris, il suffirait juste de mettre une vis dans le tuyau et de débrancher cette fameuse fiche bleue pour que la vanne egr soit condamnée ? Pas besoin de tout démonter et mettre des plaques etc..
si il faut boucher sur le collecteur d'admission pour palier à un défaut de la vanne egr, ce qui permet d'etre sur qu'aucun gaz d'échappement ne rentrera à l'admission
pour le 170cvx, ça n'a rien à voir, seul une reprogrammation moteur pourra supprimer le fonctionnement de l'egr
pour le 170cvx, ça n'a rien à voir, seul une reprogrammation moteur pourra supprimer le fonctionnement de l'egr
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