Une histoire de couple & de tours minute moteur

[TORNADE]

Je roule cette semaine avec la 307 HDI 110 du père, en 5ème à 50 on est pile à 1000 tours minute et vraiment en sous régime :?
Autant mettre la tête dans une essoreuse automatique enfin bref, avec le régulateur de vitesse la 4eme semble mieux adaptée à cette vitesse on est à 1200 tours je crois me souvenir.
Et malgré cela nous sommes à 5L au 100 (affichage ordi de bord) hors on peut considérer qu'on est presque au point mort avec une vitesse d'enclenchée tout simplement.

Pensez vous qu'il est déconseillé pour le moteur de le laisser à cette allure à la limite du sous régime.

Quel est votre avis sur la question ?

 

[Gargouille]

je crois avoir lu quelque par que c'était pas bon de rouler en sous régime.

consommation et pollution

 

[herk1281]

j'suis d'accord avec toi gouille... et aussi pour les contraintes mécaniques

 

[loud howard]

C'est pas bon du tout !!

Et le moteur doit sans doute aussi un peu souffrir de la manoeuvre !!!


Le HDI est souple, mais y'a des limites à ne pas franchir tout de même !!


Et quel est le plaisir de rouler dans une voiture qui vibre et qui bourdonne à fond à cause du sous-régime ????

 

[TORNADE]

C'est pas bon du tout !!

Et le moteur doit sans doute aussi un peu souffrir de la manoeuvre !!!


Le HDI est souple, mais y'a des limites à ne pas franchir tout de même !!


Et quel est le plaisir de rouler dans une voiture qui vibre et qui bourdonne à fond à cause du sous-régime ????

Je dirai quel plaisir de rouler tout court dans un diesel mais bon
Non c'est juste une question

 

[herk1281]

Je dirai quel plaisir de rouler tout court dans un diesel mais bon

le plaisir quand tu vas à la pompe...

 

[TORNADE]

 

[herk1281]

 

[Gargouille]

quoi que, encore une ou deux hausse, et le prix sera le meme que l'essence :?

 

[herk1281]

pour toi peut etre, pas pour moi...

 

[Gargouille]

 

[herk1281]

tu veux que je te rammene un bidon ???

 

[Gargouille]

plus quelques cartouches de royale menthol

 

[jp69x]

Je roule cette semaine avec la 307 HDI 110 du père, en 5ème à 50 on est pile à 1000 tours minute et vraiment en sous régime :?
Autant mettre la tête dans une essoreuse automatique enfin bref, avec le régulateur de vitesse la 4eme semble mieux adaptée à cette vitesse on est à 1200 tours je crois me souvenir.
Et malgré cela nous sommes à 5L au 100 (affichage ordi de bord) hors on peut considérer qu'on est presque au point mort avec une vitesse d'enclenchée tout simplement.

Pensez vous qu'il est déconseillé pour le moteur de le laisser à cette allure à la limite du sous régime.

Quel est votre avis sur la question ?

Le meilleur régime et le plus économique est toujours celui du couple maximum soit environ 1850 tr/mn sur la HDI 110.

 

[Neorichy]

C'est pas bon du tout !!

Et le moteur doit sans doute aussi un peu souffrir de la manoeuvre !!!


Le HDI est souple, mais y'a des limites à ne pas franchir tout de même !!


Et quel est le plaisir de rouler dans une voiture qui vibre et qui bourdonne à fond à cause du sous-régime ????

Je dirai quel plaisir de rouler tout court dans un diesel mais bon
Non c'est juste une question

 

[herk1281]

plus quelques cartouches de royale menthol

peut etre pas, j'ai pas envie de me faire gauler à la frontiere...

 

[TORNADE]

C'est pas bon du tout !!

Et le moteur doit sans doute aussi un peu souffrir de la manoeuvre !!!


Le HDI est souple, mais y'a des limites à ne pas franchir tout de même !!


Et quel est le plaisir de rouler dans une voiture qui vibre et qui bourdonne à fond à cause du sous-régime ????

Je dirai quel plaisir de rouler tout court dans un diesel mais bon
Non c'est juste une question


C'est vrai que cette semaine je roule avec la 307 du père et j'ai du mal à me faire que je vais acquérir un diesel moi qui ait tj eu des gti & S16 les boules

 

[Concorde]

Je roule cette semaine avec la 307 HDI 110 du père, en 5ème à 50 on est pile à 1000 tours minute et vraiment en sous régime :?
Autant mettre la tête dans une essoreuse automatique enfin bref, avec le régulateur de vitesse la 4eme semble mieux adaptée à cette vitesse on est à 1200 tours je crois me souvenir.
Et malgré cela nous sommes à 5L au 100 (affichage ordi de bord) hors on peut considérer qu'on est presque au point mort avec une vitesse d'enclenchée tout simplement.

Pensez vous qu'il est déconseillé pour le moteur de le laisser à cette allure à la limite du sous régime.

Quel est votre avis sur la question ?

il ne faut pas le faire tourner aussi lentement, tu le fais forcer inutilement, et tu consommes plus que de raison. Fais le test, mais je me demande même si tu ne consommerais pas moins en étant en 3ème à 50. Sur la 206, tu consommes moins à 2000tr/min en 3ème qu'en 4ème à 1500 tr/min

 

[TORNADE]

Je roule cette semaine avec la 307 HDI 110 du père, en 5ème à 50 on est pile à 1000 tours minute et vraiment en sous régime :?
Autant mettre la tête dans une essoreuse automatique enfin bref, avec le régulateur de vitesse la 4eme semble mieux adaptée à cette vitesse on est à 1200 tours je crois me souvenir.
Et malgré cela nous sommes à 5L au 100 (affichage ordi de bord) hors on peut considérer qu'on est presque au point mort avec une vitesse d'enclenchée tout simplement.

Pensez vous qu'il est déconseillé pour le moteur de le laisser à cette allure à la limite du sous régime.

Quel est votre avis sur la question ?

il ne faut pas le faire tourner aussi lentement, tu le fais forcer inutilement, et tu consommes plus que de raison. Fais le test, mais je me demande même si tu ne consommerais pas moins en étant en 3ème à 50. Sur la 206, tu consommes moins à 2000tr/min en 3ème qu'en 4ème à 1500 tr/min
Je sais pas je me demande si c'est des valeurs de calcul paramétré par le constructeur en fonction de la vitesse et des rapports de pont.
A la limite je me demande si ce sont des données réelles et non pas des pas des formules de calculs.

 

[Heero Yuy]

Je roule cette semaine avec la 307 HDI 110 du père, en 5ème à 50 on est pile à 1000 tours minute et vraiment en sous régime :?
Autant mettre la tête dans une essoreuse automatique enfin bref, avec le régulateur de vitesse la 4eme semble mieux adaptée à cette vitesse on est à 1200 tours je crois me souvenir.
Et malgré cela nous sommes à 5L au 100 (affichage ordi de bord) hors on peut considérer qu'on est presque au point mort avec une vitesse d'enclenchée tout simplement.

Pensez vous qu'il est déconseillé pour le moteur de le laisser à cette allure à la limite du sous régime.

Quel est votre avis sur la question ?

Chez Renault ils cassent les DCI pour ca...
Ca n'aime pas bien les frequences de résonnances les poulies d'entrainement.
Qui plus est c'est du faible charge , faible regime , et donc ce ne sont pas des points de carto vraiment super bien travaillés il me semble.