Disons que, moi qui suis propriétaire de ce même moteur sur un coupé 406, je ne vois pas l'évolution...
Je dirais même pire, il s'agit d'une régression en perf et en conso.
Peugeot devait déjà prévoir que le v6 HDi arrivait et qu'il suffisait d'un changement de silencieux et de deux-trois modif pour ne pas trop investir dans l'ES9.
Malheureusement, les clients qui connaissaient déjà ce moteur ont été déçu sur le coupé 407.
-Soit ils le prenaient en perdant en conso et en perf (ce qui reste, me semble-t-il, assez important sur un coupé doté d'un v6 essence).
-Soit ils prenaient le v6 hdi (qui a certes, une conso inférieure mais des perfs pas meilleures et doté obligatoirement d'une BVA).
-Soit ils allaient voir ailleurs (je pense que c'est arrivé pas de temps en temps aux vues des perfs et consos de certaines concurrentes).
-Soit ils gardaient leur ancien coupé (mon cas).
Je dirais même pire, il s'agit d'une régression en perf et en conso.
Peugeot devait déjà prévoir que le v6 HDi arrivait et qu'il suffisait d'un changement de silencieux et de deux-trois modif pour ne pas trop investir dans l'ES9.
Malheureusement, les clients qui connaissaient déjà ce moteur ont été déçu sur le coupé 407.
-Soit ils le prenaient en perdant en conso et en perf (ce qui reste, me semble-t-il, assez important sur un coupé doté d'un v6 essence).
-Soit ils prenaient le v6 hdi (qui a certes, une conso inférieure mais des perfs pas meilleures et doté obligatoirement d'une BVA).
-Soit ils allaient voir ailleurs (je pense que c'est arrivé pas de temps en temps aux vues des perfs et consos de certaines concurrentes).
-Soit ils gardaient leur ancien coupé (mon cas).
