Version IVI des 3008-III

[W13]

Avis de quelqu'un qui ne roule pas en électrique: aucun intérêt, tu n'as strictement aucune idée de ce dont tu parles.

Et toi, tu ne sais RIEN de mes voitures.
Alors, abstiens-toi de tes commentaires complètement à côté de la plaque.

 

[xilef]

Ben voyons, celle-là tu ne nous l'avais pas encore faite, on peut aussi prendre le train ou l'avion et l'autonomie ne sera pas notre problème !
Je paie 10€ par mois et la plupart du temps, si je demande à MyPeugeot de me dire où en est ma recharge... je n'obtiens aucune réponse, heureusement, les applications des chargeurs, (iecharge, Tesla, Electra, etc...et au passage aucune ne me demande régulièrement de m'identifier) savent que je suis en train de charger et sont capables de me renseigner en temps réel du niveau batterie, de la puissance de recharge, du temps écoulé etc... donc heureusement on n'est rarement obligé de faire ta suggestion en phase avec la réputation actuelle de Peugeot.
Alors oui, il y a des techniques pour forcer une réponse de la voiture : si l'on est pas en impossibilité de s'identifier (un classique) en envoyant une commande en général la voiture finit par répondre ce qui montre d'ailleurs qu'elle n'est pratiquement jamais hors réseau ni en réception ni en émission. Une autre fonction liée à ce paiement est la mise à jour des cartes routières et là depuis 14 mois que je paie j'ai déja eu une interruption de plusieurs mois de Mise à jour suite à un bug qui saturait la mémoire tampon réglé par une 1ère mise à jour IVI après 1 an en août dernier. Mais cela fait désormais 6 mois que mes cartes ne sont plus à jour et 4 mois que ma voiture est sous investigation, sans solution... ce qui a amené mon GPS par exemple à me faire traverser la Seine pont d'Iéna, alors que madame Hidalgo le réserve depuis plusieurs mois déjà à la circulation sur une seule voie... de BUS. Autrefois tout le monde se plaignait du retour des trajets très aléatoire, ce n'est plus trop le cas pour moi, mais je constate que même ici ils sont encore nombreux à s'en plaindre. Bref le fonctionnement très médiocre des logiciels Peugeot est un fait que tu persistes à nier en permanence depuis 10 ans avec des arguments honteux qui sont malheureusement probablement aussi ceux qui sont en charge de leur développement ou maintenance, qui pensent sans doute que tous les voeux séniles comme moi qui achètent encore des Peugeot ne sont équipés que de téléphone à clapet er suivent aveuglement les conseils des publicités : RATP (Rentre Avec Tes Pieds ou à vélo)
Alors, non ce n'est pas la définition du vol puisque nous sommes consentant mais en revanche lorsqu'on ne reçoit pas un service qu'on a payé on peut qualifier cela d'escroquerie.

Je parcours le forum ce soir pour avoir des retours sur l'APP myPeugeot... car depuis le 9 mars elle me pose à nouveau de problèmes. Content de voir que ce n'est pas mon problème, je vais être cash et reprendre ce que l'on lit malheureusement beaucoup trop souvent partout... c'est encore un problème Stellantis . J'en rigole (un peu jaune), car heureusement ma 508 est exceptionnellement satisfaisante et efficace. Par rapport à notre superbe application MyPeugeot, ici tout est dit. Je ne comprends pas qu'après tant d'années, elle ne parvient pas à être "up to date". Mon cc ne comprends pas que Stellantis ne prends pas l'app de Leapmotor, qui d'après lui est nettement plus satisfaisante. Finalement, je paye pour profiter de la navigation hyper efficace, inclus les alertes traffic à temps réel et dans une très moindre mesure, le réglage du chauffage à distance... très moindre mesure... car pour le lancer ou pour un changement d'horaire... c'est aléatoire... cela ne marche jamais au premier coup, au 3ième ou 4ième peut-être, mais tout aussi souvent je sors, vais dans la voiture et régler ainsi. Et tout le reste, cela ne vaut pas 1 €.
Bon, nos Peugeot coûtent en général moins à nettement moins que les concurrentes à équipements comparables et apportent un agrément de conduite de meilleur à très meilleure qualité, qui est souvent un des critères d'achats déclenchant. Mais d'après ce que l'on lit, ce n'est plus tout à fait aussi vrai que par le passé.

Je ne m'énerve plus, je suis en contact avec le sac Allemagne, j'ai suivi son conseil... maintenant j'ai perdu TOUS mes trajets!!! Je ne sas pas si je vais les retrouver. Mais cela ne m'intéresse plus, je ne me laisse plus assombrir le plaisir et la satisfaction que j'ai avec ma 508, par cette application qui ne progresse pas vraiment depuis... ma première 508 II était de 2019... . Lundi, je leur propose que l'on reste là et qu'ils me fassent une remise de 50% sur mon prochain abonnement, afin que je puisse continuer de profiter du seul truc qui marche bien: la navigation TomTom et les alertes à temps réels.

Pour moi, le reste ne devrait pas être vendu, il devrait être offert par rapport à sa prestation médiocre.

W13, ne m'en veut pas. Je suis plutôt souvent de ton côté, car les critiques vont parfois très loin et tu as raison de jouer le catalyseur. Mais ici... comment dire... cet app est frustrante et cela ne s'améliore pas vraiment. En plus de cela, on sait tous que la réaction par rapport au PurTech et HDI1.5 est un exemple parfait à comment on ne peut pas gérer un problème. Et manque récurrent d'efficacité de cette application va dans ce sens. Comment est-ce possible. Tellement dommage, car Peugeot montait montait... nous commencions tous à y croire... et puis cette cata.... dooooooomage .

HS, ou presque: je trouve la N°7 de DS très bien, très très bien même. Donc je demande au sac allemand, si je change en 2027 ma 508 contre une N°7, est-ce que que je peux m'attendre à une app aussi médiocre? La réponse m'a étonnée... l'app serait développée indépendamment pour les différentes marques et le but est d'apporter une efficacité et un confort d'utilisation et que l'on travaille perpétuellement à améliore l'expérience pour le client... bon... je ne sais pas si pour un possesseur d'une N°8 aujourd'hui cette app fonctionne mieux que pour nous.

Bon sur ce, je ferme ce chapitre en ce qui me concerne et essaye de négocier la ristourne de 50% pour le renouvellement.

 

[W13]

Mon cc ne comprends pas que Stellantis ne prends pas l'app de Leapmotor, qui d'après lui est nettement plus satisfaisante

Tu pourras dire à ton CC de venir adapter l'app de LeapMotor aux SMEG. Quand il aura réussi, je lui tirerai mon chapeau
Plus sérieusement ce n'est pas aussi simple que cela, car comme dit, il faut que l'appli fonctionne sur des matériels très différents (depuis le SMEG, jusqu'à IVI V2, en passant par SMEG+, SMEG+i, SMEG+iv2, NAC W1, NAC W2, NAC W3, NAC W4 et IVI R1 -n'en jetez plus, la coupe est pleine-), et maintenant en plus avec les systèmes ex-FCA.
Le problème est d'ailleurs plus dans cette diversité d'éléments télématiques que dans l'application elle-même.

 

[Fredt44]

Pour moi l'application mélange mes 2 voitures depuis le 10/03 donc remonté impossible ou pas sur la bonne voiture

 

[kawajo]

Le problème de Stellantis c'est la STANDARTISATION. Dès qu'un trou du cul de chef de projet vient pleurer pour avoir ça petite modification personnel, il n'y a personne pour l'envoyer paitre...

 

[VVA22]

Pour moi l'application mélange mes 2 voitures

Et oui encore une gestion mal conçue, j'ai un compte par voiture depuis 3 ans, c'était le seul moyen d'éviter les mélanges... mais ils ont quand même réussi à me remonter le CR de maintenance de 3 voitures sur le dernier compte créé (la 3ème est une voiture que j'ai vendu il y a 4 ans)

 

[Larky]

Et toi, tu ne sais RIEN de mes voitures.
Alors, abstiens-toi de tes commentaires complètement à côté de la plaque.

Pourquoi pas mais dans ce cas abstiens-toi également de tes commentaires complètement à côté de la plaque.
Tu ne feras croire à personne ici que tu roules en électrique.

 

[W13]

Ben tu crois ce que tu veux. Mais force est de constater que tu n'as donc (et à priori beaucoup d'autres) rien compris ...
J'ai roulé en électrique bien avant toi ...

 

[Larky]

Donc monsieur n'a JAMAIS trouvé AUCUNE utilité à connaître son niveau de charge autrement que sur son tableau de bord ?

 

[Astadia]

Passage en concession aujourd'huu.
J'ai fait les 2 rappels et la revision: toujours pas de MAJ IVI.
...

Ah bah bienvenue au club, et le support Peugeot m’assure qu’il n’y a pas de mise à jour dispo pour mon véhicule…

 

[W13]

Donc monsieur n'a JAMAIS trouvé AUCUNE utilité à connaître son niveau de charge autrement que sur son tableau de bord ?

Est-ce que c'est ce que j'ai dit ?
NON
Faut apprendre à lire et comprendre, toi aussi
Et que si j'avais ce besoin, soit je le veux sur mon téléphone (car je suis fainéant à aller voir sur la voiture), et je paie pour cela, soit je vais à la voiture
Mais au moins, la fonction existe et est disponible, ce qui était ma réponse à ce que @Clouclou78 disait, ni plus, ni moins

Ah pis, juste pour ton info : sur les électriques que j'ai conduit, à l'époque, point de remontée sur un téléphone quelconque. C'est con, hein ?

 

[VVA22]

Quant à dire que 2 voitures sorties à plusieurs jours d'intervalle seraient les mêmes, cela démontre une méconnaissance totale de ce qui peut se passer en production.

Vos voitures sont sensiblement de la même époque, donc quelque part c'est logique

C'est con, hein ?

Oui, mais on est habitué !

W13, ne m'en veut pas. Je suis plutôt souvent de ton côté, car les critiques vont parfois très loin et tu as raison de jouer le catalyseur.

Le problème c'est que sur le domaine des véhicules 100% électriques, le cataliseur n'est visiblement pas à sa place !

 

[W13]

T'as raison de médire. Va donc apprendre qui produit la batterie de 82 kwH pour les Opel.
Pas de bol, toi l'expert, ce n'est pas BYD comme tu l'as affirmé, c'est con hein !
Et comme d'hab, tu ne peux t'empêcher d'attaquer en citant des bouts de phrase sortis de leur contexte. Allez, blablabis, retourne voir tes potes russes, ça nous fera des vacances

 

[VVA22]

Pas de bol, toi l'expert, ce n'est pas BYD comme tu l'as affirmé, c'est con hein !

Surtout pour les clients !
BYD produit des batteries qui feraient le bonheur de Stellantis (et de ses clients) :

Flash Charging : BYD promet une recharge en quelques minutes avec une borne 1500 kW !

BYD repousse encore les limites. Sa nouvelle génération de batterie Blade charge encore plus vite.

www.automobile-propre.com

Comme d'habitude tu relèves les erreurs des autres mais évite soigneusement de les corriger (con...fidentiel sans doute ?)

En plus sur cet autre file, l'information n'était pas le constructeur de la batterie mais le montage d'une batterie plus conséquente qui n'aurait pas déparé les autres hauts de gamme de Stellantis... Ma dernière recharge à 100% sur mon E3008, n'en constate plus que 67 kW . Elle tient enfin ses promesses de temps de recharge mais sur une capacité réduite de presque 10% !

 

[Deleted member 80902]

Bon ben ma voiture sort de 2 jours chez Peugeot pour le rappel du soft (au lieu de 2h de prévu)... et c'est encore un fiasco total !

Si mon concessionnaire est bien arrivé a faire la MAJ MZR comme prévu, celle ci doit se terminer par une MAJ forcé de l'IVI... qui n'a jamais voulu se déclencher, malgres toutes les procédures demandées par Peugeot.
Mon agent a passé la journée a tester une multitude de paramètre, allant jusqu'a démonter des faisceaux de la voiture pour les tester... sans succes.
Le support Peugeot est quand a lui toujours absent.

Il m'a donc rendu la voiture ce soir, dépité, et me promet de rappeler si un technicien Peugeot veut bien prendre le probleme en compte...

Pour la petite histoire, après un mail envoyé au support Peugeot il y a une dizaine de jour, une opératrice m'appelle hier pour me demander mon probleme. Quand j'ai commencé a lui parler de l'IVI, elle m'arrete et me dit "sincerement, je n'y connais rien en technique, je vous appelle juste pour de l'administratif..." traduction : je fais du social pour faire croire qu'on prend le probleme en compte...

 

[kawajo]

Les concessionnaires sont toujours aussi perdus...ça ne sert à rien de vérifier le faisceau sur un véhicule multiplexé ( réseau CAN), il faut vérifier les valeurs des paramètres.

 

[Deleted member 80902]

Les concessionnaires sont toujours aussi perdus...ça ne sert à rien de vérifier le faisceau sur un véhicule multiplexé ( réseau CAN), il faut vérifier les valeurs des paramètres.

Il a simplement suivi la procédure envoyé par Peugeot si la Maj de l’IVI ne fonctionne pas… (il me l’a montré)

 

[W13]

Il se peut que ce soit ton IVI qui ait un problème, auquel cas la mise à jour ne peut même pas y mettre forcée

 

[Deleted member 80902]

Il se peut que ce soit ton IVI qui ait un problème, auquel cas la mise à jour ne peut même pas y mettre forcé

La mise a jour du calculateur a été faite, malgres que je sois en version R21 de L'IVI.
Mais le forcage de la MAJ de lVI ne fonctionne pas. Et la Peugeot ne donne aucune solution possible.

Donc je fais quoi au finale ? Je reste définitivement avec une voiture avec un vieux SOFT ?

 

[W13]

Normalement, ta CC devrait contacter la plate-forme technique.
Et au final il pourrait y avoir un remplacement de l'unité centrale IVI si celle-ci rencontre un problème non "réparable" à distance par la plate-forme technique

 

[VVA22]

Et au final il pourrait y avoir un remplacement de l'unité centrale IVI

C'est ce qui a été décidé aorès 4 mois de réflexion de la plateforme technique pour mon problème de GPS qui plante lors des mises à jour de cartographie... J'avais demandé une réinitialisation de la mémoire de cartographie, mais je suppose que rien n'est prévu de ce genre, donc l'échange du calculateur auras le même effet, sauf qu'au passage je risque de perdre le préconditionnement, longuement attendu ! Chirurgie prévue mercredi prochain.

 

[Deleted member 80902]

Normalement, ta CC devrait contacter la plate-forme technique.
Et au final il pourrait y avoir un remplacement de l'unité centrale IVI si celle-ci rencontre un problème non "réparable" à distance par la plate-forme technique

C’est ce qu’ils essaient désespérément de faire depuis 3 jours, sans aucun retour de leur part.

 

[Kinlozen]

Bon courage à tous ceux qui rencontrent des problèmes.
Ma voiture est restée deux jours au garage car la mise à jour VSM nécessaire a planté et la voiture était complètement immobilisée.
La plateforme technique l'a remise en marche

 

[Larky]

La mise a jour du calculateur a été faite, malgres que je sois en version R21 de L'IVI.
Mais le forcage de la MAJ de lVI ne fonctionne pas. Et la Peugeot ne donne aucune solution possible.

Donc je fais quoi au finale ? Je reste définitivement avec une voiture avec un vieux SOFT ?

Moi il n'a même pas essayé de forcer la MAJ...
Le support ne réponds même plus à mes relances...

 

[Deleted member 80902]

Moi il n'a même pas essayé de forcer la MAJ...
Le support ne réponds même plus à mes relances...

Tu es aussi encore en R21 ou déjà en R30 ?
Par contre, comme à chaque mise à jour, le toit ouvrant ne fonctionne plus .
Donc nouveau passage en concession demain !

 

[Larky]

Tu es aussi encore en R21 ou déjà en R30 ?
Par contre, comme à chaque mise à jour, le toit ouvrant ne fonctionne plus .
Donc nouveau passage en concession demain !

Oui oui bloqué en R21

 

[W13]

La plateforme technique l'a remise en marche

Au moins tu as pu avoir un dépannage à distance, ce qui n'est pas toujours possible

 

[Deleted member 80902]

Au moins tu as pu avoir un dépannage à distance, ce qui n'est pas toujours possible

Concretement, qui sur ce forum a une voiture dont la mise a jour préconditionnement c'est bien passé ? Sans de multiples relances ?
C'est dingue de devoir compter le nombre de personne ou ca c'est bien passé quand on parle d'une voiture comme la 3008...

 

[VVA22]

Concretement, qui sur ce forum a une voiture dont la mise a jour préconditionnement c'est bien passé ? Sans de multiples relances ?

Si l'on exclut le délai, je n'ai pas eu d'incident sur cette mise en place ! J'appréhende en revanche, le changement de calculateur IVI, la semaine prochaine (injustifié selon moi, aucune raison objective que mes problèmes de mise à jour de cartographie soient liés à une défaillance matérielle)

 

[LucBreton]

Concretement, qui sur ce forum a une voiture dont la mise a jour préconditionnement c'est bien passé ? Sans de multiples relances ?
C'est dingue de devoir compter le nombre de personne ou ca c'est bien passé quand on parle d'une voiture comme la 3008...

Je reviens de chez l'agent Peugeot.
Il m'a fait les rappels MYV ( rotules) et MUZ, MZR. Il m'a dit n'avoir eu aucun pb.
L'IVI s'était mis à jour tout seul vers R30 il y a 10 jours.
Tout semble s'être bien passé. J'ai maintenant l'entrée " préconditionnement battterie" dans le menu energie.

Il n'y a plus qu'à tester en condition de recharge rapide. Et attendre l'hiver prochain pour vérifier son efficacité!!!