Au niveau de l'entretien, y'a des loupés, les révisions intermédiaires sont gratuites, la révision "A" est à 129€ et la "C" à 259€.
Ces différences sont peut-etre dues au fait que c'est Peugeot Belgique-Luxembourg?
Sache que chez VW, c beaucoup plus et qu'avant, les révision se faisaient tous les 10 000 kms.
Maintenant, ça passe à 30 000 kms pour les mazout, comme les essence.
Sur ma Fabia (TDI100 injecteur pompes), en huile normale:
"petite" révision (15.000, 45.000,...): 135€
"grosse" révision (30.000,60.000...): env 160€
Les prix parlent d'eux même...
Si tu passes en long life, les vidanges sont gérées dynamiquement par le moteur (en théorie, dans le pire des cas tous les 30.000, au mieux 50.000), mais le prix de la vidange double aussi
c koi le volant moteur ? et le FAP ?j'ai cherché mais g rien trouvé
c koi le volant moteur ? et le FAP ?
Allez quand meme trouver cela :
http://www.sachs.fr/direkt.php?link=owx_28_32985_3_6_0_e319254964f0a2.html
Dès la réception du courrier, le service client peugeot m'a rappelé !
Pour me dire : Oui monsieur nous connaissons bien le problème du volant moteur mais il n'y a aucunes solutions à votre problème pour le moment !! Alors je me suis permis de dire que s'il ne faisait pas d'effort comme par exemple une bonne reprise de mon véhicule et bien je leur dirait au revoir ainsi que toutes les personnes de ma famille qui ont des peugeots (607,406,306,106 ... bref on est très peugeot dans la famille).
Mais la gentille dame que j'ai eu au bout du fil m'a bien répondu avec sympathie qu'elle en avait rien à faire !
Une honte, moi qui suis tenté d'acheter une 407, ce que je lui ai expliqué d'ailleurs, je suis de moins en moins sur de rester chez eux ...
Madame me rappelle dans un mois pour savoir ou en est mon problème : MDR !
Dans un mois si le problème n'est pas résolu : c'est bye bye définitivement
C'est pour cela qu'avec beaucoup de regrets j'ai, pour remplacer ma 206 HDI90, acheté une Fabia TDI100 (je voulais prendre une 206 1.6 HDI),Une honte, moi qui suis tenté d'acheter une 407, ce que je lui ai expliqué d'ailleurs, je suis de moins en moins sur de rester chez eux ...
Madame me rappelle dans un mois pour savoir ou en est mon problème : MDR !
Dans un mois si le problème n'est pas résolu : c'est bye bye définitivement
)...
Avec ces problèmes de fiabilité , PEUGEOT est en train de reproduire l'erreur de FIAT dans les années 75-80 .
On connait la réputation de FIAT aujourd'hui malgré de gros progrés rien à faire , on ne se remet pas d'une mauvaise réputation à méditer .
Les clients insatisfaits comme vous et moi vont aller voir ailleurs et ne reviendront pas chez Peugeot .
AVERTISSEMENT A PEUGEOT .
Avec ces problèmes de fiabilité , PEUGEOT est en train de reproduire l'erreur de FIAT dans les années 75-80 .
On connait la réputation de FIAT aujourd'hui malgré de gros progrés rien à faire , on ne se remet pas d'une mauvaise réputation à méditer .
Les clients insatisfaits comme vous et moi vont aller voir ailleurs et ne reviendront pas chez Peugeot .
AVERTISSEMENT A PEUGEOT .
merci pour le lien du FAP, je savais pas que FAP = Filtre à particules
mais on le vois ou on l'entend la regénération ? il le fait pendant qu'on roule ?
Je crois que cette référence est sortie en aout 2004.
Pour ma part mon concessionaire vient de me confirmer qu'il pourra monter la réfrence 0532P9 sur ma 307 la semaine prochaine. Il a reçu la pièce vendredi. j'espère que cette fois -ci sera la bonne
