volant moteur
- Démarrée par pepette
- Date de début
Merci
Ça me rassure un peu car je commençais vraiment à flipper : j'ai changé de voiture car j'avais une Mégane ( 
) qui avait que des problèmes, et je n'avais pas envie de retrouver ça en passant chez Peugeot. Je suis ravi de mon achat ma 307 est magnifique, et ayant eu les deux (307 et Mégane) je peux donc comparer : La 307 est devant (et pas parce que c'est ma voiture actuellement... objectivité ) en terme de finition, d'agrément et de plaisir de conduite, 
Bon courage à ceux qui ont des problèmes récurrents (VM), je sais à quel point c'est chiant...
J'ai la même impression que toi ....
Ca couine dès que la voiture dort dehors et qu'il fait moins de 0° ...
Alors un grand merci pour m'avoir fait découvrir ce défaut ! J'ai une 307 HDI 110 ch qui a 101000 km et qui date de juin 2002. Je suis passé à la concession de Besançon (25) vendredi matin car j'avais tous les symptômes du volant moteur. Bilan, changement du volant moteur, de l'embrayage et du pédalier pris en charge à 100% par Peugeot. A quelques mois près, j'étais hors garantie. 
J'ai flippé grave en lisant le sujet depuis le début avec toutes les galères des possesseurs de 307. J'étais dégouté en voyant que l'extension de garantie n'était valable que pour 3 ans, puis quelques pages plus loin quand j'ai vu que cela était passé à 4 ans 
gros soulagement.
Ceci dit en sortant de la concession, je me suis rendu compte que je ne peut plus accèlerer. En fait j'ai l'impression que j'ai un vieux moteur diesel à bout de souffle. C'est un symptome du VM ???? Vivement mardi !
Sinon pitite question sur démarrage difficile. Ma 307 à toujours bien démarrer y compris par les température les plus basses (-20°c: et vi fait froid parfois du côté de Besac). Et là depuis le début de l'hivers, je galère pour la mettre en route le matin et après quelques tours de clés l'esp se met hors service (les autres démarrage dans la journée c'est tout bon !) !!!
J'ai changé ma batterie en me disant qu'elle était peut-être fatiguée mais aucun résultat. avez-vous une petite idée sur le sujet ? 
J'ai flippé grave en lisant le sujet depuis le début avec toutes les galères des possesseurs de 307. J'étais dégouté en voyant que l'extension de garantie n'était valable que pour 3 ans, puis quelques pages plus loin quand j'ai vu que cela était passé à 4 ans gros soulagement.Ceci dit en sortant de la concession, je me suis rendu compte que je ne peut plus accèlerer. En fait j'ai l'impression que j'ai un vieux moteur diesel à bout de souffle. C'est un symptome du VM ???? Vivement mardi !
Sinon pitite question sur démarrage difficile. Ma 307 à toujours bien démarrer y compris par les température les plus basses (-20°c: et vi fait froid parfois du côté de Besac). Et là depuis le début de l'hivers, je galère pour la mettre en route le matin et après quelques tours de clés l'esp se met hors service (les autres démarrage dans la journée c'est tout bon !) !!!
J'ai changé ma batterie en me disant qu'elle était peut-être fatiguée mais aucun résultat. avez-vous une petite idée sur le sujet ? Hello !!!
Bon j'avoue avoir la flemme de lire les 22 pages en entier...
Est ce que le probleme existe aussi sur 1,6l essence ????
Samedi dernier, la mienne fait un bruit de "frotement" toute vitesse enclanchée....
Et dimanche matin.... problèmes pour passer les vitesses.... n'ai pas insisté et je l'emmene chez le garagiste ce soir.... Si quelqu'un peut m'aider....
Bon j'avoue avoir la flemme de lire les 22 pages en entier...
Est ce que le probleme existe aussi sur 1,6l essence ????
Samedi dernier, la mienne fait un bruit de "frotement" toute vitesse enclanchée....
Et dimanche matin.... problèmes pour passer les vitesses.... n'ai pas insisté et je l'emmene chez le garagiste ce soir.... Si quelqu'un peut m'aider....
Il doit exister parceque le miens doit être mort, et c'est un 1.6 16V essence. Et un copain il lui est arrivé la même chose sur le CC 1.6 16V essence. Demain je vais chez mon concessionnaire, pour qu'il puisse faire quelque chose. Même si elle n'est plus sous garantie, il doivent me prendre en charge intégralement les réparations.!! Comme pas mal d'autres sur le topic.
Bon je me répond
ça peut toujours servir à quelqu'un. Quand je changé ma batterie, il a fallu que je démonte le capot du filtre a air. Dans une secousse (en descendant d'un trottoir), la durite d'air que j'avais mal refixée s'est lègerement déboitée (a peine visible à l'oeil !) entrainant une perte de puisssance. C'est tout simple ! 
alors la j'avoue que vous me faites peur........ 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
je débarque sur ce forum samedi dernier suite aux nombreux problèmes que j'ai sur ma 307HDI110 dans le topic que j'ai créé à cet effet....
Ma voiture est au garage, et il me semblait que mon embrayage avait de plus en plus de raté et des bruits bizarres dans le moteur surtout cet hiver.....
Et la j'apprends cette histoire de VM !!!!!!!! alors que ma 307 a pris 4 ans le 5 février !!!!!!!!!!!!!!
Je vais faire pression au garage pour qu'il me controle tout ca et vite fait !!!!! (de toute facon, ma voiture est au garage depuis samedi donc le 4 et en plus j'ai un contrat de maintenance, donc ca devrait passer !!!!))
Mais bon cela va t'il se finir un jour ???
Je crois que je vais finir par me
pour oublier ca !!!
je débarque sur ce forum samedi dernier suite aux nombreux problèmes que j'ai sur ma 307HDI110 dans le topic que j'ai créé à cet effet....
Ma voiture est au garage, et il me semblait que mon embrayage avait de plus en plus de raté et des bruits bizarres dans le moteur surtout cet hiver.....
Et la j'apprends cette histoire de VM !!!!!!!! alors que ma 307 a pris 4 ans le 5 février !!!!!!!!!!!!!!
Je vais faire pression au garage pour qu'il me controle tout ca et vite fait !!!!! (de toute facon, ma voiture est au garage depuis samedi donc le 4 et en plus j'ai un contrat de maintenance, donc ca devrait passer !!!!))
Mais bon cela va t'il se finir un jour ???
Je crois que je vais finir par me
pour oublier ca !!!d'ailleurs question bete, quand j'ai un raté de démarrage ( cause inconnue) aussitot j'ai l'odianteur qui me dit ESP/ASR hors service et je peux m'acherner sur les boutons, ca ne donne rien, je ne peux pas les réenclencher......
Par la suite, si j'arrête la voiture, au bout de 20minutes - 30 minutes, cela disparait dès que je redémarre la voiture.... Cela peut avoir un lien avec un eventuel problème d'embrayage et de VM ????
Par la suite, si j'arrête la voiture, au bout de 20minutes - 30 minutes, cela disparait dès que je redémarre la voiture.... Cela peut avoir un lien avec un eventuel problème d'embrayage et de VM ????
Aucun rapport , c'est uniquement parceque le démarrage a cafouillé .
C'est juste un problème d'initialisation souvent dû a une faiblesse passagère de la batterie ( petit parcours ou grand froid ) un arrêt avec verrouillage et déverrouillage des portes et un redémarrage remet tout en ordre ( sauf si batterie HS) .
Je suis toujours étonné de constater qu' aucun garage ne fasse de prévention ( et Peugeot aucun rappel officiel ) pour ce problème légendaire de volant moteur .
C'est juste un problème d'initialisation souvent dû a une faiblesse passagère de la batterie ( petit parcours ou grand froid ) un arrêt avec verrouillage et déverrouillage des portes et un redémarrage remet tout en ordre ( sauf si batterie HS) .
Je suis toujours étonné de constater qu' aucun garage ne fasse de prévention ( et Peugeot aucun rappel officiel ) pour ce problème légendaire de volant moteur .
merci tonton mars pour l'info...
de toute facon ma 307 est au garage depuis samedi, je vais aller voir mon garagiste pour voir tout ca et je vous tient au courant (307 HDI 110 chevau de février 2002, environ 70000 km, des ratés au démarrage, des broutages fréquents en premiere, des frottements et des a coups dans la pédale d'embrayage etc...) :/
de toute facon ma 307 est au garage depuis samedi, je vais aller voir mon garagiste pour voir tout ca et je vous tient au courant (307 HDI 110 chevau de février 2002, environ 70000 km, des ratés au démarrage, des broutages fréquents en premiere, des frottements et des a coups dans la pédale d'embrayage etc...) :/
Comme moi mais ça le fait presque plus???!!!!!!!!! M'enfin, j'ai pris un rendez vous demain jeudi 11h00 pour qu'un mec essaye la voiture. De toute façon je l'ai prévenu, faut mieux qu'il vérifie avant de changer aussi la boite. Car volant moteur égal embrayage HS, qui entraîne lui même la boite. De toute façon je payerai pas un centime, vu que Peugeot sait que c'est que c'est un vice caché.
Ca y est je recupère ma titine cet aprem avec une journée de retard (en même temps on a l'habitude chez Peugeot :/ ) ! Le technicein m'a appelé hier soir en me disant que la butée d'embrayage n'éatit pas en stock et ils en ont fait approvisionnée une depuis une autre concession... Enfin, le volant moteur est changé, l'embrayage également et le pédalier pour 0 € TTC (totalement pris en charge par Pigeot sans condition d'usure ! J'ai quand même 101000 Km). A 4 mois près je casquais (voiture achetée en Juin 02).
Juste pour info à ceux qui doivent passer par là, le VM est intégralement pris en charge par Peugeot France durant les 4 ans de garantie. Au delà c'est la concession qui peut éventuellement faire un geste commercial (30 à 40 % du montant total de la réparation !).
Quand j'ai posé la question à la concession pour un rappel des véhicules concernés en expliquant que je trouvais dommage que je recoive des courriers pour faire la MAJ des essuies-glaces auto ) et rien pour le VM, le gars de la mécanique avait l'air d'être bien embêté pour me répondre. En gros, il m'a dit que Peugeot avait étendu la garantie de la pièce à 3 puis 4 ans ce qui les dispensait de rappel !!!
Encore merci aux différents contributeurs de ce post qui m'a permis de ne pas me faire enfler
PS: je souhaite savoir si mon chargeur CD de façade qui arrive en fin de vie (CD qui restent à l'intérieur... quelle daube ce truc
) pouvait être remplacer par n'importe quel autre chargeur même modèle même marque ? Peut-on le faire soi-même ? Y a-t-il un problème de code de sécurité comme pour l'autoradio d'origine.
(totalement pris en charge par Pigeot sans condition d'usure ! J'ai quand même 101000 Km). A 4 mois près je casquais (voiture achetée en Juin 02).Juste pour info à ceux qui doivent passer par là, le VM est intégralement pris en charge par Peugeot France durant les 4 ans de garantie. Au delà c'est la concession qui peut éventuellement faire un geste commercial (30 à 40 % du montant total de la réparation !).
Quand j'ai posé la question à la concession pour un rappel des véhicules concernés en expliquant que je trouvais dommage que je recoive des courriers pour faire la MAJ des essuies-glaces auto
) et rien pour le VM, le gars de la mécanique avait l'air d'être bien embêté pour me répondre. En gros, il m'a dit que Peugeot avait étendu la garantie de la pièce à 3 puis 4 ans ce qui les dispensait de rappel !!! Encore merci aux différents contributeurs de ce post qui m'a permis de ne pas me faire enfler
PS: je souhaite savoir si mon chargeur CD de façade qui arrive en fin de vie (CD qui restent à l'intérieur... quelle daube ce truc
) pouvait être remplacer par n'importe quel autre chargeur même modèle même marque ? Peut-on le faire soi-même ? Y a-t-il un problème de code de sécurité comme pour l'autoradio d'origine. Ca y est je recupère ma titine cet aprem avec une journée de retard (en même temps on a l'habitude chez Peugeot :/ ) ! Le technicein m'a appelé hier soir en me disant que la butée d'embrayage n'éatit pas en stock et ils en ont fait approvisionnée une depuis une autre concession... Enfin, le volant moteur est changé, l'embrayage également et le pédalier pour 0 € TTC
Juste pour info à ceux qui doivent passer par là, le VM est intégralement pris en charge par Peugeot France durant les 4 ans de garantie. Au delà c'est la concession qui peut éventuellement faire un geste commercial (30 à 40 % du montant total de la réparation !).
Quand j'ai posé la question à la concession pour un rappel des véhicules concernés en expliquant que je trouvais dommage que je recoive des courriers pour faire la MAJ des essuies-glaces auto
Encore merci aux différents contributeurs de ce post qui m'a permis de ne pas me faire enfler
PS: je souhaite savoir si mon chargeur CD de façade qui arrive en fin de vie (CD qui restent à l'intérieur... quelle daube ce truc
Divers points :
- Cool pour ton VM, en espérant que cela soit résolu car pour la plupart d'entre nous, ce n'est pas le cas...
- CDC, non, il faut remettre le même.
- pour le rappel du CDP, pour la mise à jour, je suis sceptique : ta voiture date de juin 2002, il s'agit donc d'un Valéo. Or, à cette épôque, le BSI gérait le soft de capteur. Donc, dans ce cas, il s'agit d'une mise à jour du soft BSI et non du CDP.
Me revoila, je viens vous donner des nouvelles toutes fraiches.....
Ma 307 HDI XS 110 chevaux s'est retrouvée embarquée sur un plateau samedi soir, le moteur s'est coupé subitement et impossible de la redémarrer....
Après une expertise du garage, il s'avère que le capteur sur l'embrayage a explosé et est venu bloquer le volant moteur qui lui aussi avait déjà un coup dans l'aile......
Constat, voiture immoilisée jusqu'à vendredi, VM changé et remplacé par un valeo 532P9, et embrayage changé car je dispose d'un contrat de maintenance....
Si vous ne disposez pas de contrat de maintenance, ils vous remplacent l'embrayage qu'après vérification du numéro de série de l'embrayage.... Si vous n'avez pas le bon numéro, ils ne changent pas, donc encore une question de loterie....
Dans tous les cas, je félicite le garage Peugeot de Gainneville (76) qui fait décidemment un super boulot !!! BRAVO ! Enfin, un peu de confiance dans la marque !
Ma 307 HDI XS 110 chevaux s'est retrouvée embarquée sur un plateau samedi soir, le moteur s'est coupé subitement et impossible de la redémarrer....
Après une expertise du garage, il s'avère que le capteur sur l'embrayage a explosé et est venu bloquer le volant moteur qui lui aussi avait déjà un coup dans l'aile......
Constat, voiture immoilisée jusqu'à vendredi, VM changé et remplacé par un valeo 532P9, et embrayage changé car je dispose d'un contrat de maintenance....
Si vous ne disposez pas de contrat de maintenance, ils vous remplacent l'embrayage qu'après vérification du numéro de série de l'embrayage.... Si vous n'avez pas le bon numéro, ils ne changent pas, donc encore une question de loterie....
Dans tous les cas, je félicite le garage Peugeot de Gainneville (76) qui fait décidemment un super boulot !!! BRAVO ! Enfin, un peu de confiance dans la marque !
Bah moi ma titine à 4 ans le 12 juillet 2006 il est vraiment temps que je m'en occupe.Ca y est je recupère ma titine cet aprem avec une journée de retard (en même temps on a l'habitude chez Peugeot :/ ) ! Le technicein m'a appelé hier soir en me disant que la butée d'embrayage n'éatit pas en stock et ils en ont fait approvisionnée une depuis une autre concession... Enfin, le volant moteur est changé, l'embrayage également et le pédalier pour 0 € TTC
Juste pour info à ceux qui doivent passer par là, le VM est intégralement pris en charge par Peugeot France durant les 4 ans de garantie. Au delà c'est la concession qui peut éventuellement faire un geste commercial (30 à 40 % du montant total de la réparation !).
Quand j'ai posé la question à la concession pour un rappel des véhicules concernés en expliquant que je trouvais dommage que je recoive des courriers pour faire la MAJ des essuies-glaces auto
Encore merci aux différents contributeurs de ce post qui m'a permis de ne pas me faire enfler
PS: je souhaite savoir si mon chargeur CD de façade qui arrive en fin de vie (CD qui restent à l'intérieur... quelle daube ce truc
Bah moi ma titine à 4 ans le 12 juillet 2006 il est vraiment temps que je m'en occupe. Mais il y a untruc que je comprends pas, la voiture faut qu'elle soit garantie 4ans ou le VM est garantie 4 Ans? C'est une note que Peugeot à eu?Ca y est je recupère ma titine cet aprem avec une journée de retard (en même temps on a l'habitude chez Peugeot :/ ) ! Le technicein m'a appelé hier soir en me disant que la butée d'embrayage n'éatit pas en stock et ils en ont fait approvisionnée une depuis une autre concession... Enfin, le volant moteur est changé, l'embrayage également et le pédalier pour 0 € TTC
Juste pour info à ceux qui doivent passer par là, le VM est intégralement pris en charge par Peugeot France durant les 4 ans de garantie. Au delà c'est la concession qui peut éventuellement faire un geste commercial (30 à 40 % du montant total de la réparation !).
Quand j'ai posé la question à la concession pour un rappel des véhicules concernés en expliquant que je trouvais dommage que je recoive des courriers pour faire la MAJ des essuies-glaces auto
Encore merci aux différents contributeurs de ce post qui m'a permis de ne pas me faire enfler
PS: je souhaite savoir si mon chargeur CD de façade qui arrive en fin de vie (CD qui restent à l'intérieur... quelle daube ce truc
Je suis nouveau sur le site, j'ai une peugeot 307 hdi 110 du 10/2001 et qui a 145000 kms. Après les problèmes de VM habituels que j'ai pu lire sur ce site, je suis allé à ma concession Peugeot CAHORS sans la voiture. Je leur ai donné les symtômes des problèmes de VM et ils m'ont commandé les pièces sans voir la voiture comme quoi le problème est bien réel. Pour ce qui est des garanties, je n'ai eu aucun problème, les deux critères dans lesquels il faut rentrer sont : Moins de 60 mois et moins de 150 000 kms, sinon tout est pour ta pomme
. Si tu rentres dans ces critères, Peugeot prend à sa charge les pièces et la main d'oeuvre, 
tu n'auras à payer que l'huile de boite et les joints speed de transmission dont le montant arrive à 45 € TTC. La référence des pièces : VM : 0532P9 - Embrayage : 205209 - Pédalier : 450012 - Cylindre émetteur : 218236
Je remercie les personnes du site qui m'on m'ont apporté des réponses à mes problèmes pour cela je fais de même à ceux qui s'en posent encore
Merci beaucoup. Demain je vais chez mon concesionnaire.
Pour ce qui est des garanties, je n'ai eu aucun problème, les deux critères dans lesquels il faut rentrer sont : Moins de 60 mois et moins de 150 000 kms, sinon tout est pour ta pomme
La référence des pièces : VM : 0532P9 - Embrayage : 205209 - Pédalier : 450012 - Cylindre émetteur : 218236
Je remercie les personnes du site qui m'on m'ont apporté des réponses à mes problèmes pour cela je fais de même à ceux qui s'en posent encore
Pour ce qui est des garanties, je n'ai eu aucun problème, les deux critères dans lesquels il faut rentrer sont : Moins de 60 mois et moins de 150 000 kms, sinon tout est pour ta pomme
La référence des pièces : VM : 0532P9 - Embrayage : 205209 - Pédalier : 450012 - Cylindre émetteur : 218236
Je remercie les personnes du site qui m'on m'ont apporté des réponses à mes problèmes pour cela je fais de même à ceux qui s'en posent encore
Bienvenue sur FP !!
Euh... normalement, c'est moins de 48 mois.
Et sinon, après, on fait quoi ?
Parce que le problème n'est pas résolu pour autant : j'en suis à mon 4è VM, 3è embrayage et c'est toujours pareil
Au fait, il ne te reste plus qu'à nous faire quelques photos de ton bolide... pour faire une fois qu'une 307 a plus de bornes que la mienne qui a seulement 136 500 kms mais est de 06/02...
