volant moteur

bonjour!!!

j ai un gros souci de vm et mon embrayage est mort a cause de ca.. le soucis c ke j ai une 206 hdi de 2003 et ke mon cas est isolé... j aimerias ke vous m apporter des précisions pour la prise en charge ne serais ce ke partielle.

merci pour vos reponses
 

bonjour joyce!

dans tout les cas il faudra que tu participe financièrement. Alors mon avis est: soit tu vois avec peugeot la solution qu' ils te proposent (le mieux serais VM simple et kit d' embrayage neuf) et si il est possible de faire prendre en charge une partie des réparations, ou alors si c' est trop cher peut être que tu connait dans ton entourage un bon mécano alors là tu en achète un toi même et tu lui fait poser. je pense que le cout maxi pour changement VM + embrayage ne devrais pas être supèrieur à 500euros. ça parait chère mais tout dépend du kilomètrage de ton auto c' est à dire combien de KM elle pourra encore faire, et de son état générale bien sur c' est logique.
 

alors voila,
je viens de recuperer ma toto avec le kit d' embrayage 2052N5 et là c' est les vitesses qui on du mal a passer donc retour chez peugeot et le responsable me dit que emetteur et recepteur mort alors que ça fonctionné bien avant cout des reparations 243 euros. A ce demander si il ne les ont pas remplacer par des defectueux. fini les baltringues, il ne toucherons plus a ma voiture.
 

Bonjour,

voila un de plus . Mon garagiste vient de m'annoncer que le VM et l'embrayage sont HS sur ma 307 HDI 110 de 2004. Montant de la réparation 1300€. Il doit se renseigner sur les modalités de prise en charge par Peugeot. Il y a quelques mois j'ai eu un defaut de freinage (pas d'accident de miracle) defaut d'une piece, j'en ai eu pour 450 € et apres quelques courriers peugeot m'a accorde un avoir de 150 € ridicule surtout pour une piece ayant un defaut de fabrication. Cette fois je ne souhaite pas payer car j'estime qu'une voiture qui a 60000km n'a pas a avoir tous ces defaut mais je ne sais pas comment procéder pour que cette fois Peugeot prenne ses responsabilitées et donc fasse les reparations a sa charge.

Si vous avez des conseils je suis preneur.

Merci beaucoup
 

bonsoir,

Normalement peugeot devrait prendre en charge la totalitée mais: ils arrivent toujours à se que ça ne leur coute rien! C' est à dire soit ils vous ferrons payer l' embrayage ou la main d' oeuvre. Pour ce type de réparation peugeot fait payer le fournisseur du kit d' embrayage et vous facture la main d' oeuvre ce qui leur permet de faire un bénéfice sur la panne. Moi j' ai payé 448 euros de main d' oeuvre + huile, joints, etc... Pour ce qui est de la prise en charge totale je ne sais pas. Perso je n' est pas cherché plus loin étant donné que ma voiture était agée de 5 ans et 4 mois 94000km donc normalement plus sous garantie. Au passage je précise que mon problème de passage des vitesse c' est résolu juste en purgeant le circuit d' embrayage, cout de l' opération faite par mes soins: 0 euros au lieu des 243euros annoncés par peugeot. A bon entendeur.
 

J'espère que vous aurez plus de chance que moi car ma 307 hdi 110 qui est de 2004 avec 64000 Km a eu aussi le VM et embrayage HS j'ai fait toutes les démarches possibles et inimaginable auprès de Peugeot avec articles a l'appui est autres et ils n'ont rien voulu savoir , ils ont pris a leur charge que 35% de la somme soit 380 € TTC sur une facture de 13OO€ .
Arguments avancés par Peugeot, ma voiture ne fait pas partie de la série ayant ce défaut de conception. apparemment selon le numéro de série du véhicule ils peuvent le savoir mais bon comme d'hab nous sommes encore les pigeons. Si quelqu'un connait ces fameux numéros, je suis intéressé car j'ai prix RDV avec un avocat spécialisé dans le commerce voir ce que je peux faire contre Peugeot.

Bon courage a tous
 

bonjour,

c' est drôle quand même que peugeot prennent à leur charge 35% des réparations alors qu' ils disent que votre auto n' est pas concernée par ce défaut de conception! Après quelques recherches, j' ai lu que les modèles 2001, 2002, 2003 étaient concernés mais que quelques modèles de 2004 avaient aussi le problèmes. la preuve c' est que peugeot montait des DVA P9 à la place du P4 ce volant devait résoudre les problèmes mais il lâché encore plus vite que celui d' origine (conclusion de tout ce que j' ai pu lire). Le fait que vous ayez une facture prouvant que peugeot veuille bien prendre en charge à 35% montre bien qu' ils ont leur part de responsabilité.
 

Effectivement apparement ce serait les modéles 2001,2002,2003 mais bon c'est trop facil surtout que je connais des personnes qui ont des modeles 2005 et cela continue même problème VM hs donc!!! De toute maniére je sais une chose c'est que j'effetue les réparations et je vends elico presto ma 307 et plus jamais j'achéte Peugeot. Le souci c'est que c'est une tendance générale si c'était que Peugeot!! Maintenant on nous vends du jettable. Cela ne sert plus a grand chose d'acheter de la marque connue de toute maniére vous aurez des produits mal fini et un service clientéle qui se fou de vous . Ce que je ne comprends, vu le nombre que nous sommes a avoir ce souci pourquoi nous nous unissons pas contre peugeot.
C'est dommage dans ce cas que chaqu'un de nous restions tout seul dans notre coin car quelque fois l'union fait la force.

Pour infos voici la ref que l'on me propose :
pour le DOUBLE VOLANT Ref :532Q4
Pour le KIT PRO EMBRAYAGE Ref : 2052F2
Pour Remplacement COURONNE DE DEMARREUR-P27 Ref:05040A

Avez vous des infos sur cette Ref?

Merci
 

Bonjour,

Je ne connais pas ces références.
Peugeot m'a monté le simple volant moteur 2052.N5 sur mon véhicule d'avril 2002. Prise en charge 35%. Au total cela m'a couté 470 euros. Depuis j'ai parcouru 4500 km et tout va bien. :)
 

Re,

moi non plus je ne connais pas ces réferences!
faite poser un kit simple volant pour être sur du résultat surtout si il faut que vous payez les réparations, autant que cela tienne.
pourquoi revendre une auto réparé pour reprendre une autre qui a peut être d' autres problèmes.
mis à part le problème de DVA la 307 est une bonne auto, le moteur en lui même est très bon et pour le reste il suffit d' en prendre soin!
 

bonsoir,

l'ideal c'est de faire monter un kit simple 2052n5 que ce soit vous ou peugeot qui paye, our 2 raisons : plus fiable et moins cher. ( le prix d'un embrayage a peu de chose pres). D'ailleurs pour que cela coute moins cher aux clients qui devaient payer ils ont reduit la marge sur la piece.

bye
 

D'après les témoignages certaines personnes ont eu a changé le VM plusieurs fois ce qui en soit n'est pas normal, ce n'est pas a nous les clients de subir les conséquences du fait que les pièces fournis par le manufacturier bien connu que je ne citerais pas qui équipe Peugeot lui fournisse des pièces défectueuses. Donc comme je ne veux pas me retrouver dans cette situation je me debarrase de ma 307 puis bon. Il n'y a pas que cela ces une consequences de pleins de petits dysfonctionnements. Quand on est obligé un matin sur deux de taper sur le un feu arrière pour qu'il s'allume ou qu'il faut changer les ampoules toutes les semaines et quand c'est pas le feu arrière c'est les autres et que vous le signaler au garagiste et qu'il vous dit qu'il n'y a pas de problème!!! Je dois être au moins depuis 3 ans a plus de 150 € d'ampoules donc trop pour moi je n'en veux plus.
 

84oooKm panne totale à vesoul le samedi midi remorquage et lundi au garage c'est le volant moteur et chgt embrayage grosse facture et geste commercial avec une réduction et 4 jours d'immobilisation retour de voyage anomalie air bag encrassement du filtre à particule on le change et ce samedi après avoir fait reverifié l'air bag qui devait être sécurise d'après le garage,, celuici explose au moment ou je prends la ceinture de sécurité terrible détonation et brulure au bras droit heureusement on était à l'arrêt c'est traumatisant
 

Bonjour,
[][/]Bonjour,
Pouvez-vous me dire à quelle page se trouve l'article d'auto plus car je ne le trouve pas. J'ai actuellement un problème de vm sur ma 307 sw hdi 1.6 pack . Je cherche une solution pour le règlement des réparations. Je ne veux pas passer à coté de quelquechose qui me semble intérréssant. Merci d'avance














Pour une prise en charge à 100% par PEUGEOT FRANCE, j'ai compris que toutes les conditions suivantes doivent être réunies :
- véhicule de moins de 5 ans
- véhicules de moins de 150 000 km
- véhicule entretenu dans le réseau PEUGEOT

Donc si vous remplissez ces conditions, votre concessionnaire doit vous monter la référence N5 de volant simple sans que vous n'ayez rien à débourser.
Si votre concessionnaire refuse, il faut lui mettre sous le nez l'article Auto-Plus de janvier 2008 (scan accessible sur une page précédente), lui parler de référence de double volant P9 qui ne tient pas et de nouvelle référence de volant simple N5.
S'il refuse toujours, il faut changer de concessionnaire !
Car c'est une prise en charge de PEUGEOT FRANCE donc en théorie cela ne coûte rien au concessionnaire. C'est juste qu'il y met de la mauvaise volonté car il ne gagnera pas d'argent non plus sur l'opération.

Quid des véhicules hors de ces conditions ? (+ de 5 ans et/ou + de 150 000 km)

La mienne a plus de 5 ans (oct. 2002) et 64 000 km.

Mon concessionnaire me propose de monter la réf. N5 volant simple, de monter un kit embrayage, prix monté 770 euros TTC.
Déduction d'une prise en charge PEUGEOT de près de 50%, il me resterait 415 euros TTC à ma charge.

Ma question : comme PEUGEOT prend en charge 100% sur certains véhicules, c'est bien qu'il reconnait le problème. Donc comment pouvons-nous obtenir la prise en charge TOTALE pour tous les véhicules, sans condition ?

Enfin, problème, la référence volant simple N5 n'est actuellement pas disponible chez PEUGEOT et PEUGEOT est incapable de donner un délai (ça peut être 15 jours comme 3 mois, ils préfèrent ne pas s'avancer).
Que va-t-on faire si le volant moteur lâche ?
 

D'après les témoignages certaines personnes ont eu a changé le VM plusieurs fois ce qui en soit n'est pas normal, ce n'est pas a nous les clients de subir les conséquences du fait que les pièces fournis par le manufacturier bien connu que je ne citerais pas qui équipe Peugeot lui fournisse des pièces défectueuses. Donc comme je ne veux pas me retrouver dans cette situation je me debarrase de ma 307 puis bon. Il n'y a pas que cela ces une consequences de pleins de petits dysfonctionnements. Quand on est obligé un matin sur deux de taper sur le un feu arrière pour qu'il s'allume ou qu'il faut changer les ampoules toutes les semaines et quand c'est pas le feu arrière c'est les autres et que vous le signaler au garagiste et qu'il vous dit qu'il n'y a pas de problème!!! Je dois être au moins depuis 3 ans a plus de 150 € d'ampoules donc trop pour moi je n'en veux plus.
 

Bonsoir,
leVM de ma 307 Hdi 110cv est foutu. Le concessionnaire m'annonce une prise en charge de 30% de PSA.
Mon vh date de 2004, à 90000kms, tjrs entretenu dans le réseau.
Avez vous réussi à avoir une prise en charge totale?
 


Pour info, un article récent.


http://guide-occasion.caradisiac.com/Casses-de-volants-moteur-de-Peugeot-307-le-constructeur-propose-des-solutions-304
 

Bonjour,

Voici les préconisations de Peugeot pour le remplacement du double VM 0532P9:

CONSTATATION:
Bruit important dans le compartiment moteur:À la mise en marche ou à l'arrêt du moteur ; Au ralenti

1. ORIGINE
Double volant amortisseur.
2. INTERVENTION APRES-VENTE
Pièce nécessaire
1 Kit (Référence PR 2052 N5) .
Le kit comprend :
· Volant moteur avec goupilles
· 1 Kit embrayage
· 8 Vis de fixation du volant moteur sur le vilebrequin
· 6 Vis de fixation de l'embrayage sur le volant moteur
2. Intervention
Remplacer le double volant amortisseur par un kit.
3. Temps d'intervention
Temps : 5.10

Tarif du kit: 295 euros HT

Le problème c'est que le kit n'est actuellement pas disponible...
bonjour j ai eu le meme probleme avec ma 307 sw on ma changer le volant moteur et l embrayage tout pris en charge par peugeot
 

Bonsoir,
leVM de ma 307 Hdi 110cv est foutu. Le concessionnaire m'annonce une prise en charge de 30% de PSA.
Mon vh date de 2004, à 90000kms, tjrs entretenu dans le réseau.
Avez vous réussi à avoir une prise en charge totale?
salut oui ma 307 est de 2004 avec 81000km on me la changer par le nouveau kit n5 embrayage compris et j ai rien debourser par contre peugeot ma dit que c est moins de 60 mois et moins de 100000km et non pas 150000
 

Bonjour,

J'ai aussi le problème de VM sur ma HDI 1.6L 110CV. J'ai changé l'embrayage a ma charge il y a 3 mois et maintenant Peugeot me dit que le VM est touché, donc redemontage de l'ensemble soit 7h de main d'oeuvre en + ..., ainsi que l'etencheité du moteur a refaire a cause des tremblements.
Sur l'ensemble des factures, j'en suis à 2850 Euros entre les devis et les reparations sur une voiture qui avait 72000 Km de 3an1/2 et qui à maintenant 82000 Km.
Peugeot me propose au final que 291 euros...
J'ai fait appel à la protection juridique de mon assurance pour vice de construction pour peugeot et obligation de résultat pour le garagiste peugeot. Rendez vous mercredi pour la demonte avec l'expert.
 

[quotemsg=76710,1341,4994]Bonjour,

J'ai aussi le problème de VM sur ma HDI 1.6L 110CV. J'ai changé l'embrayage a ma charge il y a 3 mois et maintenant Peugeot me dit que le VM est touché, donc redemontage de l'ensemble soit 7h de main d'oeuvre en + ..., ainsi que l'etencheité du moteur a refaire a cause des tremblements.
Sur l'ensemble des factures, j'en suis à 2850 Euros entre les devis et les reparations sur une voiture qui avait 72000 Km de 3an1/2 et qui à maintenant 82000 Km.
Peugeot me propose au final que 291 euros...
J'ai fait appel à la protection juridique de mon assurance pour vice de construction pour peugeot et obligation de résultat pour le garagiste peugeot. Rendez vous mercredi pour la demonte avec l'expert.[/quot
salut cilo pour le volant moteur si ta voiture a moins de 5 ans et 100000km c garanti constructeur pieces et mains d oeuvre tu n as rien a payer et dans le nouveau volant moteur l embrayage est inclus .
 

Sur les Moteur 2L c'est pris en charge par Peugeot, sur les 1.6L rien n'est pris en charge.
Les 1.6L sont apparu en Sept 2004, en remplacement du 2L.
 

Salut,

Me revoila après visite de l'expert. L'agent peugeot reconnait qu'il s'est planté sur le diag du VM et donc m'offre la main d'oeuvre pour le changement du VM (vu que j ai payé deja un embrayage neuf - 746E payé) plus un netoyage du moteur pour trouver une fuite d huile qui je pense a été declenché par la vibration du moteur.
Mais dans l'histoire, peugeot france ne rembourse rien des pieces (embrayage + VM). je vais essayé une derniere tractation a l'amiable avec eux sinon ca sera peut etre le référé au tribunal (Ma voiture n'a que 82000 km, 3 an 1/2, achetée 22000 neuve...).
 

bonsoir,
Me voila aussi touche par la panne du volant moteur sur le HDI 110ch de ma 307 de 2004
j'avais des sifflements au ralenti et a l'arret du moteur
diagnostic garage peugeot VM HS
il a demande une prise en charge
resultat main d'oeuvre et huile boite à ma charge
soit environ 350€
nouveau volant 2052N5 monte et plus aucun bruit
voila pour mon experience
Bonnes vacances à tous je pars demain youpi
 


Bonjours, j'ai une 307 1.6hdi 110ch de 2006, qui a 38000kms, qui depuis quelque temps avait des petites vibrations et petits laquements lors d'arret aux stop et feux rouges, rien de tres inquietant. mais depuis 2 jours, j'ai de tres grosses vibations, les vitesses on beaucoup de mal a passées et un pas mal de claquements.
Je pense que le probleme viens de l'embrayage ou du volant moteur.
j'aurrais voulu savoir si le probleme était pris en charge ou pas ?
 


Le courrier ci-dessous que j’ai envoyé à Peugeot France en ce qui concerne le volant moteur défectueux de série sur les Peugeot 307 HDI 110 cv, mérite sa lecture. Mais en ce qui concerne ma demande de prise en charge Peugeot, ils m’ont ensuite contacté pour me dire que la voiture devait avoir moins de 5 ans ET moins de 100 000 km alors que sur internet, ainsi que les organismes d’assurances de pannes mécaniques, tous disent que c’est moins de 5 ans OU moins de 150 000 km. En fait Peugeot affirme ce qu’il veut, fasse à mon courrier. Aussi, ils ne peuvent me dédommager car j’ai fait la réparation par mes soins : évidemment car ils m’avaient annoncés une somme énorme : 1 200 € et ne m’ont jamais parlé d’éventuelle prise en charge alors que ce problème est très connu chez Peugeot sur les 307 HDI 110 Cv depuis des années. Ma voiture, au moment du signalement du bruit moteur avait moins de 5 ans et moins de 130 000 km. De plus suite à mon courrier, lorsqu’ils m’ont contacté, le chargé de clientèle a été de mauvaise foi et ainsi n’a pas reconnu ce problème de série ! ! ! De toutes les façons, kilométrage ou nombres d’années X, il est scandaleux et inacceptable que Peugeot ne prenne pas en charge le remplacement du volant moteur + embrayage alors qu’ils sont au courant de leur erreur sur cette pièce montée en série ! ! !
Je pense qu’à chaque litige ils se débarrassent comme ils peuvent des litiges avec les clients.

En conclusion, si vous avez une Peugeot 307 HDI 110 CV qui fait un couinement à l’arrêt ou des clacs au ralenti, prévoyez un budget pour la réparation ou revendez-là. Sur les forums, il est dit que si vous souhaitez acheter une 307 ou dans la même gamme une 308, à vous de voir si vous ne devez pas vous orientez vers une autre marque car celles-ci coûtent très chères en Service après-vente ! ! !

AUTOMOBILES PEUGEOT
Service relations clientèle
Case 500 BP 0116
75761 Paris cedex 16

Objet : Volant moteur 307 HDI 2.0 110 cv
non pris en charge Creil, le 13 août 2008

PJ : Copie facture kit volant moteur,
rapports d’interventions


Madame, Monsieur,

Je me vois contraint de vous adresser ce courrier suite à mon appel téléphonique au service clientèle (0825 120 120) hier peu après 15 heures m’ayant donné une réponse insatisfaisante et déplorable en ce qui concerne un volant moteur défectueux.

Je possède un véhicule Peugeot 307 HDI 2.0 110 cv mis en circulation le 26/06/2003 (n° moteur VF33CRHSB82776890), 123 974 KM.
Suite à une réparation en date du 24 juillet 2008 (changement du démarreur à deux reprises) effectuée chez le concessionnaire Peugeot de Saint Maximin (Oise), l’atelier mécanique (je n’ai pas de nom de personne) m’a fait savoir qu’il fallait changer le volant moteur et sachant que la réparation était évaluée oralement à 1 200 € environ, je me devais d’y réfléchir.

Etant donné le montant élevé, j’ai opté pour l’achat de la pièce de marque VALEO (marque montée par le constructeur) (660 € TTC) et j’ai réalisé la réparation par mes soins. Or j’apprends aujourd’hui par deux organismes d’assurances de pannes mécaniques (RAC et Gras Savoye) et divers forums de discussions sur internet, que ce problème était connu de Peugeot et que Peugeot prend en charge le remplacement de cette pièce pour les véhicules de moins de 5 ans ou moins de 150 000 km. La date de mon véhicule est dépassée de 1 mois et demi à ce jour, cependant le kilométrage est de 123 974 km. Référence et numéro de série relevés sur l’ancien volant moteur défectueux monté de série : 15899 – 281955EO. Lors de la première intervention du 18 juin 2008 pour le changement du démarreur, j’avais signalé un bruit au niveau du moteur !

J’ai contacté le service clientèle qui m’a informé qu’il m’incombait la charge de faire une demande de prise en charge auprès du concessionnaire ; or, lors de problèmes de séries, je n’ai ni les compétences et ne suis ni censé connaître les pièces prises en charge par le constructeur. De plus, la concession Peugeot de Saint Maximin ne m’a jamais proposé de faire une demande de prise en charge par Peugeot ; ce n’est pas à moi de faire une demande de prise en charge suite à un problème de série.

De plus, je trouve inadmissible qu’en cas de remplacement du volant moteur, le changement de l’embrayage reste à la charge client (conséquence d’une pièce constructeur de série défectueuse).

Par ailleurs, je m’interroge quant aux compétences professionnelles de cette concession ; « qui mieux que Peugeot peut entretenir ma Peugeot ! « . En effet, ce concessionnaire m’a informé par les rapports d’interventions, outre le volant moteur, de changer la poulie moteur, la courroie accessoire et les biellettes de direction alors qu’après contrôle par un autre garage, il s’avère que ces pièces ne sont pas défectueuses ! ; ainsi que les pneus, alors que ceux à l’avant peuvent encore faire entre 5 000 et 10 000 km et ceux à l’arrière peuvent encore effectuer entre 10 000 et 15 000 km. A un mois d’interval, le 24 juillet 2008, date du remplacement à nouveau du démarreur, le deuxième rapport d’intervention indique des pièces à changer non indiquées lors de la première intervention du 18/06/2008. J’avais pourtant signalé un bruit au niveau du moteur au mois de juin ! (date antérieure aux 5 ans). Je comprends maintenant pourquoi cette concession n’est pas agréée MAIF !

J’espère que ce courrier retiendra toute votre attention et ainsi être dédommagé dans son intégralité de la dépense de cette pièce détachée.

Sans réponse de votre part ou sans réponse favorable dans un délai de 21 jours à compter de la date de ce courrier, je me verrai malheureusement contraint de contacter UFC Que choisir, la répression des fraudes, France Infos et d’alimenter divers forums internet des malversations de Peugeot.

D’avance, je vous remercie de votre compréhension et de votre bienveillance.

Recevez, Madame, Monsieur, mes meilleures salutations.