Panne systeme ouverture hayon bras chargés et active safety breack

[Kika_67]

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une peugeot 5008 de 2021 EAT8 180ch.
Depuis quelques semaines j'enchaîne mes rendez vous en concession.
Pour commencer, j'avais une fuite au niveau du toit ouvrant avec de l'eau dans l'habitacle qui sortait du boîtier du rétroviseur ; Problème résolu après un nettoyage des écoulements et le remplacement du joint.(800euros).
Quelques jours plus tard, je remarque que le hayon bras chargé ne fonctionne plus ainsi que l'ouverture du coffre et fermeture en utilisant la touche située sur coffre. La concession me fait un devis pour (800 euros) pour remplacer le calculateur ce que je n'ai pas encore fait.
De plus, je remarque que l'active safety breack ne fonction plus non plus !!
Pour ce problème j'ai rendez-vous pour un nouveau diagnostique facturé 100 euros.
Je me pose la question suivante, est ce que ces défauts (qui fonctionnaient parfaitement avant le changement du joint du toit) ne pourrait-il pas venir d'un câble sous le panneau du toit ouvrant qui serait mal branché. Pour la concession non, moi j'ai un doute.
Un expert pourrait me prêter sa lumière ?
Par avance merci !!

 

[W13]

Ce que tu peux regarder aussi, c'est ta batterie. Est-elle d'origine ?
Car une batterie qui commence à devenir faiblarde amène des soucis d'ordre "électronique", ce que tu sembles avoir.

 

[Kika_67]

Ok, oui je vais vérifier la batterie, il est possible qu'elle soit un peu faible car le STOP & START ne fonctionne plus depuis longtemps quelques années. Mais cela ne me dérangeait pas
Merci pour le conseil

 

[W13]

Tu peux déjà et en 1er lieu la recharger (pour info, il existe des chargeurs chez L..l pour moins de 20 €, et des fois encore moins quand promo).
Regarde bien ta notice du chargeur pour faire dans l'ordre.
Généralement, c'est tu débranches la cosse + sur la batterie, et chargeur non branché, tu branches d'abord le + sur la cosse de la batterie, et le - sur la cosse de la batterie ou l'emplacement prévu sous le capot (à vérifier dans la notice de la voiture). Et seulement ensuite tu branches ton chargeur au 220V.
Evidemment, le débranchement, c'est dans le sens inverse

 

[Kika_67]

Je prends en compte la démarche à suivre. Je ferai vérifier la batterie dans un petit garage et son rechargement.
J'ai déjà pris RDV en concession pour un diagnostic complémentaire en plus du défaut du hayon.
Si effectivement, il s'agirait d'un câble mal branché par le service carrosserie suite au changement du joint et à la dépose du toit, je n'aurai rien à payer mais je le sens pas aussi facile que ça. J'ai un doute honnêtement.