Je pense que l'entretien ne coûte pas beaucoup plus cher, c'est surtout en cas de panne que cela chiffre vite.
Les systèmes d'injection des diesel sont plus fragiles que ceux des essences par exemple car la pression nécessaire est très importante et le calibrage des pièces ne supporte pas l'humidité ou la saleté.
Le filtre à particules peut poser des problèmes si l'usage est inadapté.
De même la vanne EGR peut s'encrasser.
On constate aussi de nombreux soucis de volant moteur bimasse sur diesel (je ne connais pas la cause mais peut être les vibrations plus importantes ?)
Les turbos se sont généralisés sur les essences mais avant quand il n'y en avait pas, c'était une panne possible en moins.
Et pour finir, le prix des pièces, pour beaucoup surdimensionnées sur les diesel est plus élevé.
Corrigez moi si je me trompe mais ce sont les constatations que j'ai pu faire en m'informant sur internet...