[2014] Nouvelle 108
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Cette nouvelle 108 semble susciter des réactions très contrastées sur certains forums.
Il me semble nécessaire d'attendre de la voir en réel et notamment en mouvement avant de pouvoir la juger définitivement.
Ses dimensions laissent présager une habitabilité assez limitée et en font une voiture principalement destiné à un usage urbain.
La vidéo montre un véhicule qui semble bien posé sur la route, avec des roues de 15 pouces qui remplissent bien les arches.
L'avant me semble très réussi, avec ces phares à fond noir, la calandre qui exprime la montée en gamme, la partie basse s'inspire un peu des gimmicks aperçus sur le 3008 restylé.
Les ailes avant et arrière expriment le dynamisme et j'apprécie le chrome des vitres latérales qui se prolonge sur une partie de l'aile AV.
La partie arrière est pour l'instant moins convaincante, notamment au niveau des feux qui me semblent un peu disproportionnés. A voir en vrai.
Le toit ouvrant en toile semble disponible en plusieurs coloris. Il faudra pouvoir juger de ses qualités d'isolation phonique et thermique et sa tenue dans le temps, notamment pour les voitures stationnant en extérieur.
Pour la personnalisation, je pense qu'il faut là aussi attendre de voir les différentes combinaisons possibles.
Deux observations :
- la voiture semble disponible en teintes bi-colore ; il me semble que le groupe FIAT, avec notamment la marque LANCIA, s'était essayée à développer cette technique avec une pluralité impressionnante de combinaisons possibles. Au cas présent, je pense que les combinaisons proposées seront limitées. Personnellement, je pense qu'il s'agit d'une très bonne initiative et permet de se faire une vraie voiture à la carte.
- la décoration extérieure s'écarte volontairement des sempiternels décors à damiers, lignes et chiffres, vus et revus partout depuis la MINI jusqu'à la toute nouvelle TWINGO III, qui renvoient clairement à l'univers de la compétition automobile. On peut penser que le positionnement de la 108 sera davantage à séduire une clientèle féminine, urbaine et chic, qui recherche un peu plus de raffinement et de sophistication, un peu à l'image de la décoration intérieure ou des articles de mode.
Il me semble nécessaire d'attendre de la voir en réel et notamment en mouvement avant de pouvoir la juger définitivement.
Ses dimensions laissent présager une habitabilité assez limitée et en font une voiture principalement destiné à un usage urbain.
La vidéo montre un véhicule qui semble bien posé sur la route, avec des roues de 15 pouces qui remplissent bien les arches.
L'avant me semble très réussi, avec ces phares à fond noir, la calandre qui exprime la montée en gamme, la partie basse s'inspire un peu des gimmicks aperçus sur le 3008 restylé.
Les ailes avant et arrière expriment le dynamisme et j'apprécie le chrome des vitres latérales qui se prolonge sur une partie de l'aile AV.
La partie arrière est pour l'instant moins convaincante, notamment au niveau des feux qui me semblent un peu disproportionnés. A voir en vrai.
Le toit ouvrant en toile semble disponible en plusieurs coloris. Il faudra pouvoir juger de ses qualités d'isolation phonique et thermique et sa tenue dans le temps, notamment pour les voitures stationnant en extérieur.
Pour la personnalisation, je pense qu'il faut là aussi attendre de voir les différentes combinaisons possibles.
Deux observations :
- la voiture semble disponible en teintes bi-colore ; il me semble que le groupe FIAT, avec notamment la marque LANCIA, s'était essayée à développer cette technique avec une pluralité impressionnante de combinaisons possibles. Au cas présent, je pense que les combinaisons proposées seront limitées. Personnellement, je pense qu'il s'agit d'une très bonne initiative et permet de se faire une vraie voiture à la carte.
- la décoration extérieure s'écarte volontairement des sempiternels décors à damiers, lignes et chiffres, vus et revus partout depuis la MINI jusqu'à la toute nouvelle TWINGO III, qui renvoient clairement à l'univers de la compétition automobile. On peut penser que le positionnement de la 108 sera davantage à séduire une clientèle féminine, urbaine et chic, qui recherche un peu plus de raffinement et de sophistication, un peu à l'image de la décoration intérieure ou des articles de mode.
Elle a l'air quand même beaucoup plus sympa que 107.
Il s'est quand même vendu des 107 donc 108 devrait bien se vendre, compte tenu quand même d'une certaine montée en gamme; reste le prix!!
Il s'est quand même vendu des 107 donc 108 devrait bien se vendre, compte tenu quand même d'une certaine montée en gamme; reste le prix!!
Elle est très jolie, elle fait classe et son système multimédia à l'air d'être le Top de ce que l'on trouve chez Peugeot! 
Et surtout elle fait sacrément peu parler d'elle sur F-P même, très peu de participations sur ce topic, dans cette section...
Je ne savais même pas qu'il avait dévoilé la 108 :/
En tout cas, et même si c'est pas le genre de véhicule que j'achèterais, je la trouve dans l'air du temps, elle est plutôt sympa et un sacré coup de vieux à la 107
A voir l'intérieur après, mais ca présage de bonne chose !
Sur certains forums, on se plait à imaginer de prochains dérivés sportifs de la nouvelle 108.
PEUGEOT dispose des nouveaux 1.2 THP en versions 110 et 130 ch : l'une ou l'autre de ces versions pourrait offrir de bonnes performances à la 108 qui va afficher un poids contenu.
M. CHAPELLE, directeur des moteurs au sein de PSA, a clairement annoncé que cette nouvelle génération de moteurs connaitrait les mêmes évolutions de puissance que celles faites sur le 1.6 THP. Une version supérieure à 130 ch n'est donc pas utopique et pourrait équiper une version réellement sportive de la nouvelle 108 afin de concurrencer la probable TWINGO III RS.
Au surplus, le développement d'une telle version sportive de la 108 s'inscrirait logiquement dans la nouvelle politique de la marque d'offrir des modèles sportifs (ligne GTI) voire radicaux (ligne R).
PEUGEOT dispose des nouveaux 1.2 THP en versions 110 et 130 ch : l'une ou l'autre de ces versions pourrait offrir de bonnes performances à la 108 qui va afficher un poids contenu.
M. CHAPELLE, directeur des moteurs au sein de PSA, a clairement annoncé que cette nouvelle génération de moteurs connaitrait les mêmes évolutions de puissance que celles faites sur le 1.6 THP. Une version supérieure à 130 ch n'est donc pas utopique et pourrait équiper une version réellement sportive de la nouvelle 108 afin de concurrencer la probable TWINGO III RS.
Au surplus, le développement d'une telle version sportive de la 108 s'inscrirait logiquement dans la nouvelle politique de la marque d'offrir des modèles sportifs (ligne GTI) voire radicaux (ligne R).
Ce serait bien, mais ces versions de la 108, j'y croirai lorsque je les verrai. N'oublions pas que cela reste un clone avec un objectif de maximisation de la rentabilité et de limitation au maximum des pièces distinctes, qui vont se résumer aux éléments de style extérieurs et intérieurs.
Donc je suis assez sceptique sur des versions sportives pour le moment.
Donc je suis assez sceptique sur des versions sportives pour le moment.
CITROEN a dévoilé tout récemment la C1 avec plusieurs photos du véhicule.
A titre personnel, je trouve le style de la 108 plus qualitatif et globalement plus homogène, même si j'attends de voir ce véhicule en vrai notamment sa partie arrière.
A ce jour, il n'y a toujours pas d'image de l'intérieur.
Il faut espérer que le réseau PEUGEOT sera motivé pour bien présenter et vendre ce nouveau véhicule d'entrée de gamme, en valorisant les possibilités de personnalisation dont l'éventail est assez vaste.
A titre personnel, je trouve le style de la 108 plus qualitatif et globalement plus homogène, même si j'attends de voir ce véhicule en vrai notamment sa partie arrière.
A ce jour, il n'y a toujours pas d'image de l'intérieur.
Il faut espérer que le réseau PEUGEOT sera motivé pour bien présenter et vendre ce nouveau véhicule d'entrée de gamme, en valorisant les possibilités de personnalisation dont l'éventail est assez vaste.
pour 205gentry : ton jugement est un peu dur sur la 108.
Comme je l'ai indiqué plus haut, je pense que la 108 vise une clientèle plus urbaine et féminine ; il n'est pas certain que celle-ci apprécie les décors façon damiers, bandes et chiffres qui renvoient à l'univers du sport automobile (et donc plus masculins). Par contre, une décoration plus raffinée voire plus sophistiquée peut présenter des avantages pour ce type de clientèle face à la concurrence.
Comme je l'ai indiqué plus haut, je pense que la 108 vise une clientèle plus urbaine et féminine ; il n'est pas certain que celle-ci apprécie les décors façon damiers, bandes et chiffres qui renvoient à l'univers du sport automobile (et donc plus masculins). Par contre, une décoration plus raffinée voire plus sophistiquée peut présenter des avantages pour ce type de clientèle face à la concurrence.
Pour ce qui est de 108 et C1 II je pense que le cumul des deux fera beaucoup plus qu'un seul véhicule d'une seule marque.
Donc pour moi, la suppression des doublons tant demandée est une arme à double tranchant donc quelque chose à manier avec précaution.
Ne pas oublier que dans chaque camp CITROENISTE ou PEUGEOTISTE, certaines personnes n'achèterons jamais l'autre marque. c'est une des caratéristiques de la notoriété de ces 2 marques.
Donc pour moi, la suppression des doublons tant demandée est une arme à double tranchant donc quelque chose à manier avec précaution.
Ne pas oublier que dans chaque camp CITROENISTE ou PEUGEOTISTE, certaines personnes n'achèterons jamais l'autre marque. c'est une des caratéristiques de la notoriété de ces 2 marques.
Bonjour à tous 
Le salon de Genève se rapproche à grands pas et j'aurai l'occasion de rencontrer l'équipe Peugeot lors de ce salon et d'échanger avec eux. Si vous avez des questions précises sur la nouvelle Peugeot 108, n'hésitez pas à les poster ici afin que je puisse faire l'intermédiaire entre le FP et l'équipe Peugeot.
Si vous avez déjà mentionné vos questions sur ce post et que vous voulez éviter les redites, transmettez-moi un MP.
Bonne soirée
Le salon de Genève se rapproche à grands pas et j'aurai l'occasion de rencontrer l'équipe Peugeot lors de ce salon et d'échanger avec eux. Si vous avez des questions précises sur la nouvelle Peugeot 108, n'hésitez pas à les poster ici afin que je puisse faire l'intermédiaire entre le FP et l'équipe Peugeot.
Si vous avez déjà mentionné vos questions sur ce post et que vous voulez éviter les redites, transmettez-moi un MP.
Bonne soirée
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