508 RXH
- Démarrée par zyglou57
- Date de début
On le sait pour le CO2, cela n'en reste pas moins que ça reste un bon compromis, et qu'elle n'a pas de surcoût à l'usage. 
hé bé un vrai chameau.... bon j'hésite qd meme surtout que dans mon budget (27000 euros) ce sera une bmp6, et il faut que j'arrive a en essayer une car tout ce qu'on lit sur cette boite me laisse un peu perplexe.
La nvlle boite eat6 est tres bien parait il sauf que là on est plus dans le meme budget
niveau entretien, les batteries demandent elles un entretient specifiquent? et combien de temps sont elles garanties?
La nvlle boite eat6 est tres bien parait il sauf que là on est plus dans le meme budget
niveau entretien, les batteries demandent elles un entretient specifiquent? et combien de temps sont elles garanties?
Aucun entretien sur les batteries, garantie 5 ans. J'ai demandé à quelqu'un qui a une Prius (batteries identiques), 8 ans et aucun souci. Y'a pas de problème avec les batteries. Sûr qu'il faut en essayer une avant. Essayes de trouver un proprio sur le forum qui habite près de chez toi. Avec ton budget, tu trouveras sans problème, exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/760059708.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/760059708.htm?ca=15_s
Avec ton budget, tu peux viser une HDI 160-163 récente qui dispose egalement d'une vraie BVA (mais sans S&S) voir une GT.
160bva
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_MILEAGE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=PEUGEOT&modele=508&mo_comm=&prix_maxi=27000&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=2014&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pdin=160|190&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=2&transmission=1
GT
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_MILEAGE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=PEUGEOT&modele=508&mo_comm=&prix_maxi=27000&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=2014&annee2=&origine=&couleur=&version=&B2Bprice=&pdin=190|250&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=2&transmission=1
Ayant eu un RXH avant la GT, si on a pas besoin de puissance, on peu se satisfaire d´un 140CV, limite 163CV... le RXH est un maitre achat. Économie similaire à 140-163CV, mais 4 roues motrice d´appoint et 200CV de tempos en temps pour s´amuser. Boite nettement plus mieux que ce que l´on lis dans les essais des professionnels et - subjectif- j´avoue... un look d´enfer. Et si on a pas besoin d´un imense coffre bingo!
Par rapport à mon profil de route d´avant, quand j´avais le RXH... autobahn à fon 70%.. la GT aurait été plus judicieux. Maintenant, 30% autobahn, souent souvent limité... le RXH suffirai emplement.
Voiloù... j´étais comme beaucoup... peur du RXH... un essai m´a convaincu.. après 60,000KM je l´étais toujours. Mais attention... il faut s´adapter à la monture... faire avec... dés lors... ca se passe super bien.
Bonne hésitation
Par rapport à mon profil de route d´avant, quand j´avais le RXH... autobahn à fon 70%.. la GT aurait été plus judicieux. Maintenant, 30% autobahn, souent souvent limité... le RXH suffirai emplement.
Voiloù... j´étais comme beaucoup... peur du RXH... un essai m´a convaincu.. après 60,000KM je l´étais toujours. Mais attention... il faut s´adapter à la monture... faire avec... dés lors... ca se passe super bien.
Bonne hésitation
Petit bilan après 2 mois en 508 RHX,
j'aime :
- le look
- la position de conduite un poil surélevée
- la boite auto (j'avais pas avant)
- le mode hybride
- le confort (siège, son...)
- la consommation (5,2l)
- le tout électrique (siège, hayon, frein à main)
j'aime pas :
- le système de navigation pas top
- les bruits parasites (visite prévu au garage début avril)
- le rayon de braquage
Bref un bilan largement positif et une joie tous les matins quand je monte dans la voiture. Mon épouse m'a signalé que j'ai l'air d'un gosse quand je conduis)
j'aime :
- le look
- la position de conduite un poil surélevée
- la boite auto (j'avais pas avant)
- le mode hybride
- le confort (siège, son...)
- la consommation (5,2l)
- le tout électrique (siège, hayon, frein à main)
j'aime pas :
- le système de navigation pas top
- les bruits parasites (visite prévu au garage début avril)
- le rayon de braquage
Bref un bilan largement positif et une joie tous les matins quand je monte dans la voiture. Mon épouse m'a signalé que j'ai l'air d'un gosse quand je conduis
)Aurais tu grossi ? Je crois que le siège sadapte a la morphologie du conducteur
Blague à part, je n'ai pas cette fonction mais que les sièges electriques sans memoire ... Desole je peux pas trop taider.
Bonsoir,
Pour cette fonction : à l'arrêt, moteur tournant. Clic sur la molette de gauche du volant -> tu as accès aux paramètres véhicule (au niveau de l'écran matriciel entre les compteurs).
Il faut choisir "Paramètres véhicule" puis "accès véhicule" et "accueil conducteur" (à décocher si tu veux supprimer la fonction).
Pour cette fonction : à l'arrêt, moteur tournant. Clic sur la molette de gauche du volant -> tu as accès aux paramètres véhicule (au niveau de l'écran matriciel entre les compteurs).
Il faut choisir "Paramètres véhicule" puis "accès véhicule" et "accueil conducteur" (à décocher si tu veux supprimer la fonction).
C'est dans le manuel 
Par contre ce n'est pas systématiquement dans le menu, car par exemple, je n'ai pas ce paramétrage, ni le padré (une gt de 2013). Et perso, je n'ai pas le paramétrage de la fonction allumage feux jour on/off
Donc de ce que je comprend, d'une voiture à une autre, tu auras plus ou moins de paramétrage
Par contre ce n'est pas systématiquement dans le menu, car par exemple, je n'ai pas ce paramétrage, ni le padré (une gt de 2013). Et perso, je n'ai pas le paramétrage de la fonction allumage feux jour on/off
Donc de ce que je comprend, d'une voiture à une autre, tu auras plus ou moins de paramétrage
Petite visite en CC ce matin pour vérifier des bruits parasites :
- le premier au niveau du plafonnier, pas évident à déceler la cause...
- le second beaucoup plus facile, énorme bruit de tremblement au niveau de la plage arrière à cause d'un jeu sur la tablette démontable. Toute la plage arrière va être changée sous garantie, ouf !
- le premier au niveau du plafonnier, pas évident à déceler la cause...
- le second beaucoup plus facile, énorme bruit de tremblement au niveau de la plage arrière à cause d'un jeu sur la tablette démontable. Toute la plage arrière va être changée sous garantie, ouf !
