?
Mon pauvre...
Bon, bha tu sais ce qu'il te reste à faire : rapport circonstancié sur le forum, photos et tout le toutim !
En plus, tu seras le 1er du forum je crois, chanceux !
Je suis un peu coupé dans mon élan avec une 180. La 225 ça m'allait bien, c'est une voiture que je pourrais m'acheter.
Mais oui pas de souci je le ferai avec plaisir.
D'autant que je la testerai en conditions réelles sur le même parcours que la PSE habituellement.
Bon sniff, en 225 ça m'excitait un peu plus quand-même ! Mais je salue malgré tout la concession qui prend soin de me prêter un VD plutôt que me mettre à dispo en courtoisie la première 208 ou 108 qui traîne.
Et à défaut au pire de plaisir de conduite je pourrais au moins tester l'infodivertissement.
Mais oui pas de souci je le ferai avec plaisir.
D'autant que je la testerai en conditions réelles sur le même parcours que la PSE habituellement.
Bon sniff, en 225 ça m'excitait un peu plus quand-même ! Mais je salue malgré tout la concession qui prend soin de me prêter un VD plutôt que me mettre à dispo en courtoisie la première 208 ou 108 qui traîne.
Et à défaut au pire de plaisir de conduite je pourrais au moins tester l'infodivertissement.
Dernière édition:
Je crois avoir lu dans différents comparatifs et/ou essais que les hybrides 180 et 225 étaient finalement très proches en agrément et en perfs.
La nouvelle version 250, étrennée sur DS9 et amenée à remplacer la 225 (enfin je crois, @W13 me corrigera
), devrait sans doute proposer une "expérience de conduite" plus gratifiante vs 180 et 225
La nouvelle version 250, étrennée sur DS9 et amenée à remplacer la 225 (enfin je crois, @W13 me corrigera
), devrait sans doute proposer une "expérience de conduite" plus gratifiante vs 180 et 225
Tu prêches un convaincu 
Mais avec les crises qui se succèdent sans interruption et qui risquent de plomber durablement notre économie, j'ai peur que les plans produits soient drastiquement revus dans un proche avenir, et que les véhicules récréatifs (déjà plus très nombreux...) soient les premiers touchés.
Mais avec les crises qui se succèdent sans interruption et qui risquent de plomber durablement notre économie, j'ai peur que les plans produits soient drastiquement revus dans un proche avenir, et que les véhicules récréatifs (déjà plus très nombreux...) soient les premiers touchés.
Ah non, au contraire c'est super : tu as l'expérience HY360, HY300, tu vas pouvoir tester celle "du bas"
Tout à fait, et sur 308, honnêtement, le passage au 225 ne se justifie pas
@FJX, tu verras que l'infodivertissement est différent, plus paramétrable, mais tu remarqueras sans doute quelques petits trucs pas forcément bien mis en place.
Tu pourras aussi regarder la qualité de la caméra AR lorsque tu reculeras
Maintenant que tu en parles, je crois que je n'ai pas de caméra qui s'affiche...Tout à fait, et sur 308, honnêtement, le passage au 225 ne se justifie pas
@FJX, tu verras que l'infodivertissement est différent, plus paramétrable, mais tu remarqueras sans doute quelques petits trucs pas forcément bien mis en place.
Tu pourras aussi regarder la qualité de la caméra AR lorsque tu reculeras
Confirmation demain.
En revanche j'ai une fonction vision traffic arrière. Je n'ai pas trop approfondi le truc...Ca scanne a priori les obstacles arrière mais aussi le traffic. (???)
Tu vas pouvoir faire un comparo plus objectif que moi je pense. 508 H225 vs 308 H180, ça devrait être assez proche donc sans doute plus pertinent et davantage dans la finesse.Moi aussi je vais la tester la 308 HY180 la semaine prochaine
Mais bon, essai de 1h30 (campagne "essai unique") ; ça sera partiel.
Finalement j'ai décommandé cet essai de la 308 HY180 car trop de contraintes de timing.
Ce sera pour plus tard ; peut-être un essai longue durée comme pour la PSE, on verra ça plus tard.
Intéressant le topic de ton essai/prêt
Ce sera pour plus tard ; peut-être un essai longue durée comme pour la PSE, on verra ça plus tard.
Intéressant le topic de ton essai/prêt
Qu'a donc ta SW PSE pour être si longtemps immobilisée ?
Ils remplacent enfin le toit ouvrant, après maintes préco vaines de Peugeot France. Là il ne leur manque que les joints, qui devaient arriver ce matin mais qui finalement n'arriveront que lundi matin.
Ca me cassait les coui**** qu'il fasse coin coin en position fermée, malgré 3 passages en concession pour réglages en veux-tu en voilà. A chaque fois RAS pendant 3 ou 4 jours et rebelotte à force de le manipuler. J'ai donc grogné un peu cette fois !
Ils en ont profité aussi pour passer la campagne de rappel monogrammes 508 avant et arrière.
Ca me cassait les coui**** qu'il fasse coin coin en position fermée, malgré 3 passages en concession pour réglages en veux-tu en voilà. A chaque fois RAS pendant 3 ou 4 jours et rebelotte à force de le manipuler. J'ai donc grogné un peu cette fois !
Ils en ont profité aussi pour passer la campagne de rappel monogrammes 508 avant et arrière.
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Je te dirai avec le temps mais sur cette semaine j'arrivais à 60km d'autonomie après recharge au boulot et 56 après recharge nocturne à la maison. Quoi qu'il en soit je ne stagne jamais sous les 54.
On va voir, le temps que tout ça se cale.
Dans tous les cas je force un peu cette PSE à rouler en électrique la semaine, car avec le thermique dès 60, en croisière c'est assez peu souvent finalement.
Et là au bureau on a 6 bornes, 12 points de recharge. Je peux même rouler en Electric le midi et recharger avant de rentrer le soir. J'apprécie pour le coup !
Bon sinon j'arrive à 43000kms en 10 mois.
Fidèle destrier, sans conteste !
On va voir, le temps que tout ça se cale.
Dans tous les cas je force un peu cette PSE à rouler en électrique la semaine, car avec le thermique dès 60, en croisière c'est assez peu souvent finalement.
Et là au bureau on a 6 bornes, 12 points de recharge. Je peux même rouler en Electric le midi et recharger avant de rentrer le soir. J'apprécie pour le coup !
Bon sinon j'arrive à 43000kms en 10 mois.
Fidèle destrier, sans conteste !
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