607 2.2 hdi 170 km h a fond le swil marche bien
- Démarrée par marlo
- Date de début
je l ai changée
je ne suis pas passée sous la voiture pour voir ci la tige bouge bien ou pas mes c est toujours un oignon
ce qui est blizzard c est le bruit de l ensemble il est tres fort comme ci le pot était percée et le turbo siffle fort aussi mes je ne vois pas de fuite
je ne suis pas passée sous la voiture pour voir ci la tige bouge bien ou pas mes c est toujours un oignon
ce qui est blizzard c est le bruit de l ensemble il est tres fort comme ci le pot était percée et le turbo siffle fort aussi mes je ne vois pas de fuite
deja elle doit moin claquée, mais il faudra quand même allé sous la voiture pour bien verifier l'echappement et pour le turbo je pense comme ced peut la geometrie variable, mais là tu pourra le voir quand le demontant
on l'avais passé le pps cedric 
et il y avait un probléme de pression de turbo il me semble
mais le bruit qu'on entend sur la video , c'est exactement le bruit quelle faisait quand il est venu et moi je pense plus a un probléme de geometrie variable dans le turbo, car elle siffle bizarrement et elle a aucune péche ( le l'avais essayé)
et il y avait un probléme de pression de turbo il me semble mais le bruit qu'on entend sur la video , c'est exactement le bruit quelle faisait quand il est venu et moi je pense plus a un probléme de geometrie variable dans le turbo, car elle siffle bizarrement et elle a aucune péche ( le l'avais essayé)
VErifier l'electrovanne commande turbo serait deja un debut
Probleme de wastegate qui reste ouvert peut etre.
Essai de rouler le debimetre debranche pour voir si il y a du mieux
suite aux conseils de ced on n'avait verifié les electrovanes et c'etait bon, mais je te jure que le turbo fait un vilain bruit comme un frottement
faut aussi vérifier les clapets d'admission d'air
surtout celui du haut
il fonctionnait comme il faut la derniére fois
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Powac powac powac, le wastegate a l'air de fonctionner comme on le voit sur la video.
Ca ne doit pas etre les ailettes du turbo vu qu'il a de la puissance et apres plus rien. Plutot les aubes de la geometrie variable qui ont un probleme.
A demonter malheureusement.
Ca ne doit pas etre les ailettes du turbo vu qu'il a de la puissance et apres plus rien. Plutot les aubes de la geometrie variable qui ont un probleme.
A demonter malheureusement.
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