807 ne démarre plus
- Démarrée par Fab351
- Date de début
bonjour
j ai tester les 2 fils le gros direct démarrer 12.50 volts et l autre rien quand on tourne la clef je vais encore vérifier si il y a pas un fils hs
mais normalement si je sors le neiman et que je mets un câble sur l’arrière du neiman et direct sur le fil je dois arriver a faire tourné le démarreur même si il et hs
j ai tester les 2 fils le gros direct démarrer 12.50 volts et l autre rien quand on tourne la clef je vais encore vérifier si il y a pas un fils hs
mais normalement si je sors le neiman et que je mets un câble sur l’arrière du neiman et direct sur le fil je dois arriver a faire tourné le démarreur même si il et hs
se matin j ai démonter tout l'ensemble de bord passager j 'ai un clic quand je mets le contact et un clic quand je veut demarer le ju arrive j usqu au fusil passager boite a gant mais après plus rien alors je pense que je suis dans le 10 pour cent lo je vais aller m acheter un poussoir et je vais me poser un câble en direct comme sa sa tourne
j'ai cru a une panne batterie sauf que j'ai recharger et booster ma bat par une autre et rien un demarreur faiblard puis un clic clic aprés une petite tape au cul du demarreur plus de clic clic mais redemarreur faiblard et clic clic
j'ai essayer deux fois et a chaque tapette a son cul le demarreur a chanceler puis reclic clic
de plus j'avais un voyant diag allumer depuis quelque jours deja seulement aucun je pense pas qu'il y'est un rapport avec le clic clic mdrrr
j'ai essayer deux fois et a chaque tapette a son cul le demarreur a chanceler puis reclic clic
de plus j'avais un voyant diag allumer depuis quelque jours deja seulement aucun je pense pas qu'il y'est un rapport avec le clic clic mdrrr
tu a déjà tester t on démarreur si non tu ouvre ta boite a fusible coté passager capot moteur tu vas trouver des fusibles et des fiches dedans pour les fiches il ya trois grosses avec de nombreux fil dessus et une fiche noir avec 2 fil dessus il son jaune et rouge ou jaune et orange une fois repéré la fiche il y a 2 cosses dessus tu prend un petit fil de 10 cm tu dénude chaque coter tu insert le fil dans la fiche en laissant tout branché comme c tu l insert dans la fiche la plus vers le moteur tu veras y a 2 troue au cosse tu peut pas te tromper après tu a l arrivé principale de + c juste a coter dans la même boite y a 2 cables dessus viser avec du 13 je crois bien l autre bout tu le mets dessus mais ne le fixe pas tu le tapote dessus vieille a mettre le contact et surtout sort la vitesse et tu nous diras se que sa fais
il et hs ou alors ta petite cosse hs démontage de t on filtre a aire et des durites de refroidissement sur le démarreur il y a 3 vises étoiles ou alene tu mets en gros 45 minute pour le sortir et tu fais un essaye direct sur le démarreur tu branche avec des câbles de démarrage direct sur une batterie et sur la carcasse du démarreur.
et l'endroit ou tu a une cosse et la ou il y a une vises en gros se que tu vas débrancher pour sortir le démarreur tu les mets ensemble tu les 2 et tu mets le + de la batterie dessus mais a mont avis tu peut déjà en chercher un autre
et l'endroit ou tu a une cosse et la ou il y a une vises en gros se que tu vas débrancher pour sortir le démarreur tu les mets ensemble tu les 2 et tu mets le + de la batterie dessus mais a mont avis tu peut déjà en chercher un autre
j'ai prevu de faire sa avec un amis le demontage enfin si il viens demain sinon je fais sa seul mdrr sa sera pas mon premier demarreur
pour ce qui est d'en acheter un autre ... je vais le faire nettoyer et changer le cas ou y'a un truc niquer pour 75 euros a coté de chez moi vu que norauto chez moi l'ont fait en me faissant payer 222 euros j'ai tenu que 2ans et demi avec
pour ce qui est d'en acheter un autre ... je vais le faire nettoyer et changer le cas ou y'a un truc niquer pour 75 euros a coté de chez moi vu que norauto chez moi l'ont fait en me faissant payer 222 euros j'ai tenu que 2ans et demi avec
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