Bonjour
Voilà je vous expose mon soucis
Je viens d’acquérir une 307 2l hdi
Plus de vitesse au compteur et voyant abs
Allume je me dit donc classique capteur abs hs
Et non pas de chance impossible de dialogue avec le calculateur abs avec pp2000
Quand je diag le calculateur ne répond pas
Et dans le bsi j’ai le defaut absence de dialogue avec le calculateur abs esp
je commence donc par contrôler le faisceau proche du calculateur abs et la prise ras
Ensuite je remarque que le pare boue de la roue et absent ce qui fait que le calculateur était régulièrement arrosé par la roue lorsqu’il pleut.
Je dépose la partit électronique de l’ABS et là je m’aperçois que l’es électrovanne sont oxydé et Collé
J’arive je décolle le tout
Mais la partit électronique est au fond me semble ok...
Quelqu’un aurais t’il une procédure pour contrôle le faisceau ?
ou une autres piste avant de changer le calculateur abs pour rien...
par avance merci
Voilà je vous expose mon soucis
Je viens d’acquérir une 307 2l hdi
Plus de vitesse au compteur et voyant abs
Allume je me dit donc classique capteur abs hs
Et non pas de chance impossible de dialogue avec le calculateur abs avec pp2000
Quand je diag le calculateur ne répond pas
Et dans le bsi j’ai le defaut absence de dialogue avec le calculateur abs esp
je commence donc par contrôler le faisceau proche du calculateur abs et la prise ras
Ensuite je remarque que le pare boue de la roue et absent ce qui fait que le calculateur était régulièrement arrosé par la roue lorsqu’il pleut.
Je dépose la partit électronique de l’ABS et là je m’aperçois que l’es électrovanne sont oxydé et Collé
J’arive je décolle le tout
Mais la partit électronique est au fond me semble ok...
Quelqu’un aurais t’il une procédure pour contrôle le faisceau ?
ou une autres piste avant de changer le calculateur abs pour rien...
par avance merci
