[Actualité] Back In The Race : plan stratégique 2014/2018
- Démarrée par esfa
- Date de début
Les réflexions sur le sujet sont menées en interne et les conclusions tirées chez PSA , pas chez moi
et malgré tous les articles sur le sujet sûrs d'eux : pas de conclusions trop Hâtives , je suis même certain que l'on se tromperait d'avoir des certitudes à la place de PSA.l'usine nouvelle ' PSA confirme envisager l'arrêt de deux lignes de production en France " . SOURCE Usine Nouvelle / Reuters.
Lion, toute société normalement constituée a toujours des groupes de travail qui réfléchissent en permanence pour améliorer la rentabilité, qui étudient les hypothèses même si elles semblent les plus farfelues et si par hasard l'opportunité se présente, on ne se retrouve pas "en slip" au pied du mur, on a déjà une base d'étude a affiner.
Donc en période de crise raison de plus d'envisager TOUTES les hypothèses.
Pour moi l'info de l'usine nouvelle telle que tu la présentes ne m'apprend absolument rien
Donc en période de crise raison de plus d'envisager TOUTES les hypothèses.
Pour moi l'info de l'usine nouvelle telle que tu la présentes ne m'apprend absolument rien
le calendrier des décisions chez PSA devrait être dévoilé premier trimestre 2014 pour les deux sites.
Pour info , j'ai repris le titre , par contre la déclaration d'un porte parole du groupe présentait une analyse du contexte actuel " globalement sans appel " . Je mets des guillements pour le commentaire que j'ai mis en analyse pour la simple raison : aujourd'hui c'est peut-être la tendance , quelques mois plus tard la donne peut évoluer.
Et en plus il y a des erreurs comme une phrase ratée...
Des imprecisions sur le 5008 (nouveau lieu de prod) ou qui laisse à penser aussi que ça peut etre tout betement son remplaçant ou pire, que le 5008 est arrêté.
Sorti de son chapeau ?
Et des erreurs grossieres :
D'une c'est la C3 qui a été récupérée. De deux, la C3 ne va pas s'arreter donc, pourquoi ce serait valable que pour 2013 ?
Quant à Mulhouse, certes, le site est en dessous des 250000, mais de mémoire, la prod tournerait à 230000, c'est loin d'etre "tres loin du compte".
Bref
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Des imprecisions sur le 5008 (nouveau lieu de prod) ou qui laisse à penser aussi que ça peut etre tout betement son remplaçant ou pire, que le 5008 est arrêté.
Sorti de son chapeau ?
Et des erreurs grossieres :
D'une c'est la C3 qui a été récupérée. De deux, la C3 ne va pas s'arreter donc, pourquoi ce serait valable que pour 2013 ?
Quant à Mulhouse, certes, le site est en dessous des 250000, mais de mémoire, la prod tournerait à 230000, c'est loin d'etre "tres loin du compte".
Bref
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Et la 108, elle arrive quand? Personne n'en parle, pas de photos réelles et pourtant c'est pour ce printemps!
A moins que tout se passe au Japon?
J'ai revisité mes vieux magazines des années 90, le picasso et la 607 etaient annoncés avec le design definitif 3 ans avant leur commercialisation
A moins que tout se passe au Japon?
J'ai revisité mes vieux magazines des années 90, le picasso et la 607 etaient annoncés avec le design definitif 3 ans avant leur commercialisation
Les 108 et C1 il y en a un paquet qui tournent en ce moment. Leur présentation est plus ou moins imminente. Encore aujourd'hui on a eu 2 photos de C1 à la Réunion.
Bah il y a la 408 Thomas. D'ailleurs elle ne devrait plus trop tarder je crois, elle était bien avancée il y a quelques semaines.
Pas mal, mais les optiques avant singent Audi et l'arriere singe la Passat. Une allemande mais sans le logo.
J'espere que ca marchera car apres tout les chinois n'ont pas les memes gouts que nous et recherchent peut etre plus la stature des modeles HDG que de se démarquer.
Par contre la planche de bord est tres belle, et moins torturée que la DS5 que nous connaissons.
J'espere que ca marchera car apres tout les chinois n'ont pas les memes gouts que nous et recherchent peut etre plus la stature des modeles HDG que de se démarquer.
Par contre la planche de bord est tres belle, et moins torturée que la DS5 que nous connaissons.
Pour la 408, je parle évidemment de la nouvelle génération. Celle-ci : http://www.worldcarfans.com/113091863126/2014-peugeot-308-sedan-spied-for-the-first-time
(Je ne sais pas si ce lien passe ici, on me corrigera si besoin)
(Je ne sais pas si ce lien passe ici, on me corrigera si besoin)
Vu le gabarit, c'est plus probable que ce soit la remplaçante de la 408, qui est elle-même une 308 Sedan, bien plus que la 308 chinoise.
Et au niveau des dates ça concorde. Enfin bref il y a ça qui sort l'année prochaine.
Et au niveau des dates ça concorde. Enfin bref il y a ça qui sort l'année prochaine.
Je pense qu'esfa ne parlait que des nouvelles générations de modèles. Donc exit les restylages et les déclinaisons (308 SW). En 2016 il y a K0 (Expert/Jumpy/Pro Ace) aussi non ?
Pour l'arrière ça ne peut pas être un morceau de Partner, les vitres seraient plus ou moins à l'envers et les charnières de portes devraient être invisibles.
