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C'est terminé entre Peugeot et l'Espagnol Benimar...pour 2025, retour des capucines et profilés Tessoro sur Ford Transit(exclusivement)
Fiat conserve les profilés et intégraux Mileo et Ampytrion, ainsi que les campervans Benivan
Je parie qu'il en sera de même pour les Italiens du même groupe Trigano(CI et Roller Team)ainsi que les Français Chausson et Challenger![]()

Le constructeur de campervans français Campérêve(groupe Rapido)conserve le Peugeot Boxer pour la saison 2025!
En contrepartie, le Campérêve Caproad sur Peugeot Traveller disparaît du catalogue(il n'y aura plus que du Ford dans les compacts du constructeur)
Grosse nouveauté chez Campérêve, le Magellan 746 Air, avec son toit ouvrant(quatre couchages dans 6.36m)
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Campérêve, une série spéciale Saphir qui ne manque pas d'éclats - Fourgonlesite
Sous l'appellation Saphir, Campérêve présente une série spéciale, riche en équipements. Parmi les quatre modèles éligibles, deux seront disponibles dans...www.fourgonlesite.com
A voir ce qui va se passer chez Dreamer, la marque soeur de Campérêve pour l'international![]()

si c'était le Peugeot Boxer de génération précédente(moteurs diesel PSA + moins d'aides à la conduite)ces prix seraient d'emblée moindre 
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Itineo, la marque premier prix du groupe Rapido, conserve le Peugeot Boxer comme base principale de ses profilés(assemblés chez GiottiLine en Toscane)pour 2025, et le PM740(grand profilé à lit central arrière)fait son come back après trois saisons d'absence![]()

Une autre innovation significative de l'AT8 est fournie par un accumulateur hydraulique, un composant clé dans le soutien des changements de vitesse de la transmission, qui tire le meilleur parti de la puissance du moteur en réduisant le temps de réponse de la transmission et favorise un fonctionnement plus fluide du système start & stop. Ce sont des avantages importants pour les utilisateurs professionnels qui passent de nombreuses heures derrière le volant chaque jour, que ce soit en milieu urbain ou pour des trajets plus longs (livraisons, assistance), ainsi que pour les clients particuliers qui souhaitent profiter de leurs camping-cars lors de longs voyages ou pendant leur temps libre. La transmission est adaptée aux camping-cars jusqu'à un poids maximal de 5 tonnes, avec une augmentation de plus de 600 kg par rapport aux modèles précédents et un poids total de 6,5 tonnes.







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