[Actualité] PSA cible 20% du marché du camping-car en Europe




Et hop là!!!! Le premier Benimar(famille profilée Tessoro)sur Peugeot présenté chez un concessionnaire français :D

 


Le concessionnaire belge Hainaut Caravaning propose pour cette saison toute une nouvelle famille profilée de la marque italienne McLouis, baptisée "Avantgarde" qui est toute équipée(clé en main)sur trois bases au choix: Fiat, Ford et Peugeot :oui:

 

Grosse surprise!!! Le constructeur italien(toujours McLouis)propose depuis peu le Peugeot Boxer aux côtés du Fiat Ducato pour sa gamme anglaise(baptisée Fusion) :eek:

 

L’aménagement intérieur de cette gamme Fusion est vraiment excellente dommage qu'elle ne soit pas proposée en France
 

Les Anglais adorent les salons arrière, le marché français en est plutôt frileux :oups:
Néanmoins le groupe pilote propose chez nous ses profilés Pilote P696U et Bavaria P696U avec une telle configuration(sur Fiat et Citroën selon les finitions) ;)

Une bien triste nouvelle par contre: le constructeur anglais historiquement lié à Peugeot, Bailey, a décidé de stopper cette saison la production de sa famille iconique "Autograph" pour la faire revenir courant 2025, vraisemblablement sur le Transit, puisque Ford et Bailey on noué n très fort partenariat depuis l'an dernier :sweat:
Il est à noter que si Bailey s'est tourné vers le Transit pour sa famille profilée Adamo il y'a deux ans, c'était à cause de la boite de vitesse automatique qui a toujours été refusée au Boxer :roll:
 

Le constructeur de campervans britannique Vantage Motorhomes propose désormais aussi le Peugeot Boxer(aux côtés du traditionnel Fiat Ducato et autres)pour cette saison :oui:

Visible le mois dernier sur son stand du NEC Caravan, Camping & Motorhome Show de Birmingham ;)

 


Présent lui aussi au Caravan, Camping & Motorhome Show de Birmingham en février, le constructeur "Auto Explore" exposait toute une famille de campervans sur Peugeot Boxer :p

 

Nouvel aménageur breton qui présente un agencement original sur un Boxer et qui exposera sa création le weekend prochain au Vanlife Expo de Rennes :p


Par ailleurs, j'apprends sur Fourgon Le Site, qu'après GlobeTraveller, l'autre constructeur polonais Affinity Campervans va être importé chez nous mais là aussi plus de Boxer dans le choix, du Ducato seulement :pfff:
 

Panama, la marque espagnole du groupe Trigano spécialisée dans les mini campervans(sur Ford et Peugeot, et assemblés chez Benimar), vient de communiquer sur ses plans pour la saison 2025, et la série Urban(Peugeot Traveller)subit quelques modification, avec l'apparition d'un "U16+" version haut de gamme bien mieux équipé(et équivalent du célèbre VW California) ;)

Malheureusement pas encore de photos :bah:

Edit: ah bah si :oups:
 
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Mauvaise nouvelle, pour la saison 2025 c'est terminé Citroën dans le catalogue des constructeurs nantais Pilote et Bavaria(seuls Fiat et Ford seront désormais proposés) :sweat:

En même temps en se calquant sur le dernier Fiat Ducato, Citroën et Peugeot se suppriment le seul avantage qu'ils avaient sur le porteur italien(à savoir le prix, ils étaient meilleurs marché et équipaient bon nombre de camping-cars d'entrée de gamme)...à mon avis de plus en plus de constructeurs vont désormais lâcher les marques ex-PSA :bah:
 

C'est terminé entre Peugeot et l'Espagnol Benimar...pour 2025, retour des capucines et profilés Tessoro sur Ford Transit(exclusivement) :spamafote:
Fiat conserve les profilés et intégraux Mileo et Ampytrion, ainsi que les campervans Benivan

Je parie qu'il en sera de même pour les Italiens du même groupe Trigano(CI et Roller Team)ainsi que les Français Chausson et Challenger :rolleyes:
 

Peugeot Boxer conservé pour la saison 2025 chez le constructeur italien GiottiLine(groupe Rapido) :oui:

 

Itineo, la marque premier prix du groupe Rapido, conserve le Peugeot Boxer comme base principale de ses profilés(assemblés chez GiottiLine en Toscane)pour 2025, et le PM740(grand profilé à lit central arrière)fait son come back après trois saisons d'absence :oui:
 

Le constructeur de campervans français Campérêve(groupe Rapido)conserve le Peugeot Boxer pour la saison 2025! :)
En contrepartie, le Campérêve Caproad sur Peugeot Traveller disparaît du catalogue(il n'y aura plus que du Ford dans les compacts du constructeur) :bah:

Grosse nouveauté chez Campérêve, le Magellan 746 Air, avec son toit ouvrant(quatre couchages dans 6.36m) :p


A voir ce qui va se passer chez Dreamer, la marque soeur de Campérêve pour l'international :??:
 

C'est terminé entre Peugeot et l'Espagnol Benimar...pour 2025, retour des capucines et profilés Tessoro sur Ford Transit(exclusivement) :spamafote:
Fiat conserve les profilés et intégraux Mileo et Ampytrion, ainsi que les campervans Benivan

Je parie qu'il en sera de même pour les Italiens du même groupe Trigano(CI et Roller Team)ainsi que les Français Chausson et Challenger :rolleyes:


Confirmation: les profilés Etape-Line des deux constructeurs français du groupe Trigano(Chausson et Challenger)passent sur Ford Transit pour la saison 2025 o_O
 

Le constructeur de campervans français Campérêve(groupe Rapido)conserve le Peugeot Boxer pour la saison 2025! :)
En contrepartie, le Campérêve Caproad sur Peugeot Traveller disparaît du catalogue(il n'y aura plus que du Ford dans les compacts du constructeur) :spamafote:

Grosse nouveauté chez Campérêve, le Magellan 746 Air, avec son toit ouvrant(quatre couchages dans 6.36m) :p


A voir ce qui va se passer chez Dreamer, la marque soeur de Campérêve pour l'international :confused:

Fourgon Le Site publie les prix des Campérêve pour la saison 2025: c'est l'ensemble de toute la famille Magellan qui reposera sur le Peugeot Boxer(le gros du catalogue) :p

Par contre les prix annoncés... :oups: si c'était le Peugeot Boxer de génération précédente(moteurs diesel PSA + moins d'aides à la conduite)ces prix seraient d'emblée moindre :spamafote:



PS: chez la marque soeur Dreamer, j'ai trouvé des petites annonces de concessions anglaises qui présentaient des modèles 2025 sur Peugeot Boxer, il y'a donc fort à parier que les classiques D43 et D55 "standards" et "Up"(à toit relevable et couchages supplémentaires)reposent toujours elles-aussi sur le Boxer chez nous :p
 
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Le constructeur Rapido vient de dévoiler son programme et ses prix 2025, et les profilés étroits et compacts restent de série sur le Peugeot Boxer(en revanche les profilés classiques migrent sur le Fiat Ducato) :oui:


Edit: idem côté campervans Rapido, les deux versions les plus courtes restent sur Peugeot Boxer(5.40m et 5.99m) :jap:

Du côté de la marque Dreamer(soeur de Campérêve)une confirmation, les D55 et D53 avec ou sans toit relevable restent sur le Peugeot Boxer ;)
 

Itineo, la marque premier prix du groupe Rapido, conserve le Peugeot Boxer comme base principale de ses profilés(assemblés chez GiottiLine en Toscane)pour 2025, et le PM740(grand profilé à lit central arrière)fait son come back après trois saisons d'absence :oui:

Comme l'an dernier, la marque premier prix du groupe Rapido va continuer de proposer le Peugeot Boxer sur la majorité de son catalogue(quatre profilés, et les trois intégraux compacts) ;)

 
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Pour la nouvelle saison, les constructeurs d'accès de gamme du groupe Hymer, Carado et Sunlight(qui assemblent camping-cars et campervans à Capron, en Basse-Saxe)conservent le Peugeot Boxer pour leurs entrée de gamme campervans :jap:

 

Pour tout ceux qui suivent ce topic, : rendez vous incontournable le salon VDL du 21 au 29 septembre !
 

La boite de vitesse AT8 arrive sur Peugeot Boxer !

Une autre innovation significative de l'AT8 est fournie par un accumulateur hydraulique, un composant clé dans le soutien des changements de vitesse de la transmission, qui tire le meilleur parti de la puissance du moteur en réduisant le temps de réponse de la transmission et favorise un fonctionnement plus fluide du système start & stop. Ce sont des avantages importants pour les utilisateurs professionnels qui passent de nombreuses heures derrière le volant chaque jour, que ce soit en milieu urbain ou pour des trajets plus longs (livraisons, assistance), ainsi que pour les clients particuliers qui souhaitent profiter de leurs camping-cars lors de longs voyages ou pendant leur temps libre. La transmission est adaptée aux camping-cars jusqu'à un poids maximal de 5 tonnes, avec une augmentation de plus de 600 kg par rapport aux modèles précédents et un poids total de 6,5 tonnes.
 

Pour son arrivée sur le marché anglais cette fin d'année 2024, le constructeur italien Elnagh(groupe Trigano)semble avoir décidé de poser ses profilés de la famille Baron(entrée de gamme du constructeur)sur le nouveau Peugeot Boxer! :??: :??:

On trouve des petites annonces anglaises qui vont dans ce sens :bah:


Edit: confirmation, Elnagh a sélectionné Marquis Leisure comme distributeur officiel pour la Grande-Bretagne, et va y vendre dans un premier temps quatre profilés de la famille Baron, tous arborant la tête de lion sur la calandre ;)
Pour les quelques autres pays européens concernés(Italie, Espagne, Belgique, Pays-Bas,...), ce sont les Fiat Ducato et Citroën Jumper qui sont proposés :jap:


Edit2: à l'essai :p
 
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Le constructeur slovène bien connu sur FP, Bravia Mobil, propose pour 2025 la majorité des ses gros campervans avec un toit relevable offrant deux couchages supplémentaires(pour ses versions 599 et 636) :oui:

A Caravan Salon Düsseldorf 2024 :jap:


A noter que le Mercedes Sprinter disparaît du catalogue pour laisser sa place au MAN TGE(jumeau du VW Crafter)pour son campervan de luxe :oups:
 

Autre constructeur slovène bien connu, bien que bien plus récent, Tourne Mobil a décidé de continuer avec le Boxer après la refonte du modèle(qui n'est plus qu'un Fiat Ducato rebadgé, "merci" Carlos Tavarès et sa décision de stopper le Diesel made in Trémery :oups: )



Certes, désormais les Boxer sont dispos en BVA, mais Peugeot aurait pu déjà rendre dispo cette BVA avec le moteur maison, avant ça :L
 
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