je ne dis pas du tout que c'est un modèle nul ce 3008 mais personne ne m'empechera de penser que si Peugeot avait travaillé sérieusement sur un moteur thermique de 160 ch les ventes seraient bien plus élévées que celles du 136 unique .... Certainement une erreur de casting dommage
[Alliance] Fusion PSA - FCA - Stellantis
- Démarrée par Autober
- Date de début
J'ai testé le C5 AC 136 . Je l'ai trouvé assez à l'aise ...à vide. Bon la 3008 est sans doute plus lourde surtout que les masses annoncées semblent assez optimistes selon les rares tests qui pèsent les véhicules.
Mais il est evident qu'on reste loin de l'agrément d'un RAV4 ou d'un CRV ou Tucson hybride qui eux ne consomment pas plus et offre nettement plus de power.
Mais il est evident qu'on reste loin de l'agrément d'un RAV4 ou d'un CRV ou Tucson hybride qui eux ne consomment pas plus et offre nettement plus de power.
Dernière édition:
Surtout que vu l'augmentation des masses cette puissance semble le bon compromis.
C'est un marché stable. Il tourne depuis 2-3 ans autour de 8% d'un mois sur l'autre. Il y a moins de volatilité que sur le VE. Mais c'est clairement pas l'avenir.
Le PHEV, c'est un peu comme les pneus 4 saisons. Bon en rien et pas terrible sur le reste.
Le PHEV, c'est un peu comme les pneus 4 saisons. Bon en rien et pas terrible sur le reste.
Au prix annoncé (plus cher que le BEV), et surtout avec le malus au poids (si ça passe en 2025), c'est une version qui ne marchera pas beaucoup, malheureusement
A voir au final ce que ça donnera
Mais c'est sûr que le PHEV, dans des conditions de roulage (et de charge évidemment) optimum, serait un excellent compromis, comme ça a été le cas avec les PHEV actuels
Quels constructeurs livrent leurs voitures avec le plus (et le moins) de défauts ?
Trois japonais toujours à la fête
Suzuki, Toyota et Honda dominent le classement. Les trois constructeurs nippons occupaient déjà le podium en 2023 dans un ordre différent et n’étaient devancés que par Volvo l’année précédente. Suzuki perd 0,08 point mais gagne une place avec ses 8,39/10 et prend la tête. Toyota arrive deuxième mais perd 0,38 point pour arriver à 8,04/10. On note une baisse de 2 points de Honda, troisième cette année, qui avait frôlé le sans-faute en 2023 avec 9,75/10 et occupait alors la tête du classement.
Stellantis touche le fond
Les marques du groupe Stellantis sont toujours en pleine Bérézina, et les multiples bugs de la nouvelle Citroën ë-C3 n’arrangent pas les choses. Les cinq constructeurs les moins bien classés sur leurs défauts de fabrication sont dans le giron du géant euro-américain. Si Alfa Romeo progresse de 1,1 point, la firme italienne n’atteint cependant que 3,53/10. Les trois enseignes suivantes sont françaises. DS obtient 3,35/10 (+ 0,17 pt), devant Citroën et ses 3,34/10 (– 0,04 pt). Peugeot descend de la 24e à la 27e place et passe sous les 3/10. Jeep ferme la marche avec une note de 2,93/10, soit une baisse de 1,51 point et une chute de six places.
Source : https://www.largus.fr/actualite-aut...-le-plus-et-le-moins-de-defauts-30037038.html
Séquence capitale pour Stellantis dans les prochains jours, le conseil d'administration du groupe aurait reçu ce jour la démission de Carlos Tavares lors d'une session extraordinaire du conseil. De quoi faire suite aux rumeurs de ces dernières semaines.
Rien n'est officialisé pour le moment, mais si l'information se confirme, il s'agira d'un tournant pour Stellantis. Reste à savoir si ce départ est voulu ou forcé, s'il a bien lieu.
www.lefigaro.fr
Rien n'est officialisé pour le moment, mais si l'information se confirme, il s'agira d'un tournant pour Stellantis. Reste à savoir si ce départ est voulu ou forcé, s'il a bien lieu.
Stellantis vers un départ immédiat de son emblématique patron Carlos Tavares
INFO LE FIGARO - Le conseil d’administration du constructeur, réuni ce dimanche, devait annoncer la démission, un an avant l’échéance de son mandat, de son emblématique patron.
www.lefigaro.fr
Le Conseil D’Administration Accepte La Démission de Carlos Tavares de Son Rôle de CEO
Création d’un comité Exécutif temporaire, présidé par John Elkann Un nouveau CEO sera nommé au cours du premier semestre 2025<
La revente de marques est donc officiellement ouverte. Voire la disparition.
Le bateau va tanguer severe.
« Issu de la fusion entre PSA et Fiat-Chrysler, Stellantis, le groupe automobile dirigé par Carlos Tavares a réalisé un bénéfice net de 18,6 milliards d'euros pour 2023. La maison mère de Peugeot, Fiat ou RAM est assis sur un immense trésor de 61 milliards de liquidités.»
Source : lesechos.fr du 15/02/2024
Tout ça… pour ça !?
Source : lesechos.fr du 15/02/2024
Tout ça… pour ça !?
t'as dit tellement de conneries en 3 ou 4 mois, on ne peut pas se souvenir de tout...
Toi par contre t'as perdu l'occasion d'éviter d'en dire unet'as dit tellement de conneries en 3 ou 4 mois, on ne peut pas se souvenir de tout...
et sur le fond ?
Stellantis est-il en train de ressusciter une marque française historique ?
Stellantis est-il en train de ressusciter une marque française historique ?
Stellantis va-t-il relancer une marque automobile française disparue ? Le groupe a en effet déposé une demande de protection du nom.
www.automobile-magazine.fr
ça manquait une marque de plus...Stellantis est-il en train de ressusciter une marque française historique ?
Stellantis est-il en train de ressusciter une marque française historique ?
Stellantis va-t-il relancer une marque automobile française disparue ? Le groupe a en effet déposé une demande de protection du nom.
tu ne comprends rien, ils vont refaire une Talbot Lago...Et le prochain article sur le retour de Matra.
P...in , Stellantis fait de la merde mais va nous sortir la Talbot ou le Multiplatu ne comprends rien, ils vont refaire une Talbot Lago...
de tout façon ce ne sont que des délires de journaliste qui extrapolent sur un dépôt à l'INPI pour faire du buzz, on ne devrait même pas y porter d’intérêt
