Aurai-je ma clim de foutue ??

[brunito]

c'est bien toute la voiture qui vibre et de façon bien evidente.
ok, le problème c'est que le garage peugeot le plus serieux des trois de mon secteur ne veux rien savoir lui non plus, bien que la voiture soit sous garantie...je le leur ai commenté lors de la visite des 60 000 ainsi qu'un clair manque de puissance (comme ci j'aivais un moteur de 110cv)....ben ils ont juste changé les filtres (et encore cekui de l'habitacle n'est surement pas en carbone comme indiqué su rla facture) et mis un litre d'huile ds le réservoire por nettoyer les injecteurs!!!
j'étais vert bien que je dois reconnaitre que la voiture va depuis un peu mieux (mais bon, peut etre simplement du au filtre de gasoil)...en gros il ne passe que les revisions (vidange et filtre) et ne s'embète avec aucun problème tant que la voiture roule.

Tout ça pour dire que je suis un peu livré à moi même (ce qui est vraiment frustrant vu l agarantir encore en vigueur), donc les gars s'il y a un procédure pour vérifier élément à élement je suis partant...

 

[ced079]

t'es vraiment en hongrie????????

 

[brunito]

parfois j'en ai bien l'impression!! si j'avais un tracteur je suis sur que ce serait pus facile!!
et ça me broute de devoir aller jusqu'à barcelone pour trouver un peu plus de serieux (la villle oblige)

prochaine voiture une charrette et une paire d'ânes!!

 

[ced079]

il faut insister, voir meme envoyé un courier à pigeot france, ta voiture est garantie

 

[brunito]

oui...mais tant qu'ila pas de message d'erreur, pas de panne pour eux...je le dis en connaissance de cause, pour qu'ils prennent en charge les amortisseurs défectueux j'ai du en envoyer des courriers certifiés pendant plus de trois mois...la centrale (Espagne) ne bouge ni le petit doigt j'ai du me battre comme un acharné avec le garage qui avait vendu la voiture et bien que j'avais des essais machines qui prouvaient le défaut!!..et résidant en espagne tu vois la direction France faire qqchose? ça déléguera sur la direction espagne...

 

[jim77]

bonjour, j'ai une 407 sw 136ch110 000km , ma clim ne fait plus de froid mais j'ai le chauffage, j'ai voulu recharger chez norauto, pas de bol il y a une fuite . direction le garage pour un diag . il m'a dis c'est une petite fuite mais y'en a pour 800€ environ , je me suis dis merde pour un spécialiste des clim ça fait cher la fuite surtout qu'il l'on trouvé en moins de cinq minutes. le gros pb c'est que la fuite et au niveau du compresseur ( il est fissuré et irréparable )meme le mécano n'avait jamais vu un compresseur fissuré sur internet j'en trouve a 450€ voir moins cher sur de l'occas ,je pense le faire moi meme et l'amener pour la recharge mais j'ai peur de recréer d'autre fuites y a t'il déja eu des cas ?

 

[407coupe59]

Bon moi pareil .
Plus de clim, je m'en servais pas souvent je suis du nord lol
je vais hier pour la recharger pensant que j'avais plus rien et condenseur percé !
850 € !!!

 

[domi761]

salut a toi
moi sa me arriver osi une fois jai avai plus d clim et quand e la mettais en route je entendais pas le petit claquement ki mai le compresseur de clim en route don je m suis di plus d gaz et en efai plus d gaz donc recharge de clim et au out d une semaine rebelote plus d clim .
donc conclusion recherche d fuite en la rechargent et en mettant du tracer et la la surprise fuite sur un tuyau de clim celui ke par du radiateur au compresseur c le plus petit tuyau et depuis plus de problème la clim fonctionne a merveille

 

[ludominodom]

"jecomprendstout.com"

 

[davidcentrale]

Probleme de clavier serbo croate surement.

 

[guench]

pour info quand il n'y a pas assez de pression des les conduits le compresseur ne s'allume pas , bien a vous et merci pour vos conseils !! j'espére en depanner + d'un avec ce forum .

Voilà la réponse que je cherchais...

Je viens d'acheter une 407, le vendeur m'a expliquer qu'il devait y avoir une fuite dans le circuit car après l'avoir faite recharger, 1 mois après plus de froid. Pour faire effectuer un diagnostic clim avec recherche de fuite, vaut mieux se diriger vers une concession (Aïe, j'aime pas des masses) ou on peut l faire en centre auto ?

 

[ced079]

en centre auto, pas de soucis

 

[guench]

en centre auto, pas de soucis

Oki, je passerai voir ça ce soir... Merci pour la réponse rapide !

 

[ludominodom]

je reviens de "faire recharger" ma clim: verdict: compresseur HS .
il aurait-il parmi vous quelqu'un qui est déjà intervenu sur cet élement et est-il possible de réparer sans changer?
merci bien pour vos réponses!

 

[guench]

moi j'en suis toujours au meme point... y'a une fuite, mais personne ne sais me dire ou ...

 

[ced079]

alors ce sont des tocards, rien de plus simple qu'une clim

pour ludo,
vérifies au niveau de la prise du compresseur, tu la débranches et sur les 2 bornes coté compresseur, tu mets un multimétre en position ohm, et tu regardes si tu as une valeur, bien souvent c'est l'embrayage qui lache, voir meme les fils qui se coupent et ça se répare
si tu n'as pas de valeur, c'est que soit le bobine est coupé, soit ce sont les fils, mais quoi qu'il arrive il faudra déposer
si tu as une valeur entre 10 et 20 ohms en général, c'est que soit le compresseur à cassé et c'est rare, soit le probléme vient d'avant fusible, masse, etc....

pour gench,
il suffit de gonfler( entre 4 et 8 bars) ton circuit à l'azote par exemple et d'écouter d'ou vient la fuite et voilà

 

[ludominodom]

OK,ced je regarde ça; j'avais juste controlé que le courant arrivait bien jusqu'au compresseur

 

[jodine06]

pour gench,
il suffit de gonfler( entre 4 et 8 bars) ton circuit à l'azote par exemple et d'écouter d'ou vient la fuite et voilà

Ce n'est pas toujours évident.
Un fuite sur un circuit frigo se détecte:
- visuellement si on trouve des traces grasses sur un raccord . A confirmer au "mille bulles" ou produit similaire en aérosol ou moyen de détection électronique.
- avec un détecteur de fuite électronique
- avec une lampe UV si un traceur a été incorporé au fréon. C'est la méthode la plus efficace. Par contre, nombreux sont ceux qui mettent un traceur et font une recherche à la lampe immédiatement. S'il y a une micro fuite, il faut souvent plusieurs heures de fonctionnement pour avoir une trace de fuite.
Les fuites se situent le plus souvent sur les raccords et l'arbre du compresseur si celui-ci n'a pas fonctionné régulièrement toute l'année.

pour ludo,
vérifies au niveau de la prise du compresseur, tu la débranches et sur les 2 bornes coté compresseur, tu mets un multimétre en position ohm, et tu regardes si tu as une valeur, bien souvent c'est l'embrayage qui lache,

Je n'ai pas le schéma du circuit frigo de la 407 mais sur la 505, il suffisait d'envoyer le 12V sur l'alim de l'embrayage pour le faire coller et vérifier s'il n'était pas usé mécaniquement.

 

[ced079]

en tout cas, j'ai toujours fais comme ça pour les 2 méthodes que ce soit sur avions ou sur autos et jamais eu de soucis

 

[ludominodom]

après controle,le compresseur est alimenté en 11 volts (valeur mesurée au ralenti)
la valeur de résistance est de 3.8 ohms
et 3ième chose, le centre de la poulie tourne très très librement...

 

[ced079]

et si tu l'alimentes en direct, ça tourne toujours librement si oui embrayage HS, masi vaut mieux dans ce cas acheté un compresseur neuf sur oscaro, car il n'y a que 50 euros d'écart chez paugeot entre le compresseur complet et juste l'embrayage

 

[ludominodom]

j'etais parti pour faire le branchement en direct mais je bosse dehors et il s'est mis à pleuvoir... quand rien ne va
sinon, sur leboncoin, j'ai trouvé des compresseurs d'occas pour 70 à 80 euros ...

 

[jodine06]

j'etais parti pour faire le branchement en direct

A mon avis, il faudrait respecter la polarité du connecteur.

sinon, sur leboncoin, j'ai trouvé des compresseurs d'occas pour 70 à 80 euros ...

Je ne peux que te le déconseiller sauf si le démontage se fait devant toi. En effet, si le compresseur a été démonté depuis plusieurs jours sans avoir été isolé ( obturation des conduits et/ou mise sous azote), il y a risque de corrosion rapide.

 

[ludominodom]

pour ce qui est de la polarité, pas de souci,je contrôlerai avant biensur
Pour les compresseurs d'occas' sur les photos,ils sont tous démontés et sans bouchons.
merci pour l'info; le mieux est peut-etre d'aller en démonter un en casse...

 

[jodine06]

le mieux est peut-etre d'aller en démonter un en casse...

Je ne sais pas si c'est possible chez toi, mais dans le sud-est, on n'a pas accès aux véhicules démolis. L'achat se fait au comptoir, comme pour des pièces neuves.

 

[ced079]

avec jodine, surtout pas d'occas sans bouchons

désolé j'étais partis chercher des pizzas

 

[ced079]

par contre ludo, tu compresseur s'enclenche quand tu mets la clim?
sinon, c'est peut etre juste un manque de gaz

par contre pour la polarité de l'embrayage, rien à cirer, c'est une bobine

par contre la masse est apportée par le calculo, donc il faut que le moteur tourne avec la clim en route pour avoir une masse sur le connecteur coté moteur

 

[ludominodom]

non,mon compresseur ne s'enclenche pas: je n'ai plus un poil de gaz dans le circuit, mais meme branché sur l'appareil chez Sudoto,ça ne s'enclenchait pas non plus

 

[ced079]

tant que tu n'auras pas de gaz, il ne s'enclenchera pas, sauf si tu le branches en direct pour voir
c'est donc pour ça que ça ne marche pas, manque de gaz, donc rien à voir avec ton compresseur

 

[ludominodom]

le circuit était branché au garage: ils ont refait le plein de gaz pour faire l'essai...