Cartographie version 8.0.0-r0 08/03/18 disponible.
- Démarrée par Dudule 27
- Date de début
ok, je viens de mettre la MAJ (environ 8Go) sur une clé fat32 et j'ai le même message que toi... Mais, en cliquant sur la flèche "retour" lors de l'affichage du message d'erreur, puis en cliquant sur la roue crantée en haut à droite, celà m'affiche un message de présence d'une MAJ map-eur présente sur la clé et donc on peut installer celle-ci... Elle est en cours pour moi, je te redis tout à l'heure si tout s'est bien déroulé 
Manips moteur tournant et Start&Stop désactivé.
Manips moteur tournant et Start&Stop désactivé.
Moi non plus je n'en ai rien à battre. Ne viens pas te plaindre le jour où tu auras un souci, c'est tout, ce ne sera pas mon NAC qui sera planté.
Après, tant que tu assumes, c'est bien.
Disons que je préfère éviter aux autres de prendre de mauvais conseils.
Ok j'ai rechargé le petit fichier et j'ai procédé comme tu as dit , ça a parfaitement fonctionné , encore merci , par contre connais tu le moyen de regarder les versions carto et logiciel , je ne m'en souviens plus.
Par contre, là, je rejoins W13, tu aurais fait la même manip pendant la mise à jour du logiciel du NAC et non la carto, je ne suis pas sur que tu n'aurais pas eu de gros pb....
"L'ancienne version est apparue sans pb" Oui enfin, parce qu'elle n'avait pas encore été supprimé mais supposons qu'il coupe le contact juste au moment où l'ancienne est supprimée et la nouvelle pas encore copiée....Ce ne sont que des suppositions car je ne connais pas la procédure mais, travaillant dans l'informatique, croyez moi, des cas tordus il en existe plus qu'on ne croit. Donc, installer en roulant, oui, je le fais mais arrêter le moteur c'est jouer avec le feu
Bonjour à tous.
Quand j'ai coupé le contact j'avais roulé environ 20 à 30 mn, c'est dire que la maj de la carto était bien avancée.Aussi lorsque je me suis rendu compte de la bêtise que je venais de faire quasi instantanément,j'ai eu des sueurs froides.Heureusement tout est rentré dans l'ordre, j'ai eu sûrement beaucoup de chance, mais à l'avenir je vais éviter.
Oui effectivement ,concernant le logiciel cela aurait été plus problématique.Pour celui-ci j'ai pris l'habitude de faire les MAJ voiture à l'arrêt, moteur tournant S&S désactivé sachant que cette installation ne dure que 20 mn environ.
Pourquoi désactiver le S&S si la voiture vient de démarrer, il me semblait que le S&S ne pouvait s'activer que si la vitesse du véhicule a dépassé une certaine vitesse depuis le dernier démarrage du moteur par le conducteur. ( je dis peut-être une bêtise )
De toute façon le S&S ne coupe pas le contact donc ça ne sert strictement à rien de le désactiver pour faire une mise à jour. Personnellement je fais 100% des MAJ en roulant, sur des trajets de plusieurs heures et je n'ai jamais eu de problème.
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
Ah oui que je suis bête, pourquoi couper le S&S,maintenant que les super pointus du truc me le disent, c'est vrai qu'à 70 ans on fait n'importe quoi, heureusement que certains savent ce qu'il faut faire et nous rappellent à la logique
Merci beaucoup,je ne recommencerai pas Na
Bonjour Cloelola,Ah oui que je suis bête, pourquoi couper le S&S,maintenant que les super pointus du truc me le disent, c'est vrai qu'à 70 ans on fait n'importe quoi, heureusement que certains savent ce qu'il faut faire et nous rappellent à la logique
Merci beaucoup,je ne recommencerai pas Na
Désolé que mon message ait été mal perçu. Je ne fais qu'indiquer un fait vérifiable et objectif. L'arrêt du moteur via le S&S, à un feu, un stop ou lors d'un bouchon, n'entraîne pas la coupure du contact. Il n'est donc pas nécessaire de le désactiver dans la procédure de mise à jour. À aucun moment je n'ai écrit que vous faisiez n'importe quoi.
