choix marques de pneus
- Démarrée par reneee
- Date de début
La marque appartient au groupe Continental, nuance.
Uniroyal et Barum font parti de Michelin. Par contre, à la conduite, ça n'a rien à voir !!
Uniroyal et Barum font parti de Michelin. Par contre, à la conduite, ça n'a rien à voir !!
Moi perso je n'aime pas Continental et encore moins Norauto, c'est juste fabriqué dans les murs de l'usine.
Bonjour à tous
Des news de mes pneus, j'ai fini mes Pirelli environs 42000Kms, ils auront rendus de bons et loyaux services
J'ai monté (fait monté) mes pneus hiver, se sont des FULDA KISTALL SUPREMO en 225/45/17 94V.
Je n'ai pas eu le choix des pneus car ma concession faisait une promo sur les Goodyear 4 achetés pour le prix de 2, mais comme il n'y avait pas en Goodyear, ils ont montés ceux-ci pour le même prix.
Quand dire ? bonne accroche, efficace sur neige, très bon sur route mouillée....j'ai un peu l'impression d'une perte d'adhérence en virage et forte accélération
soulagement de la roue interne au virage
j'ai oublié très silencieux à comparer à mes Pirelli (mais ils étaient lisses) et aucune vibration comme les Pirelli
Des news de mes pneus, j'ai fini mes Pirelli environs 42000Kms, ils auront rendus de bons et loyaux services
J'ai monté (fait monté) mes pneus hiver, se sont des FULDA KISTALL SUPREMO en 225/45/17 94V.
Je n'ai pas eu le choix des pneus car ma concession faisait une promo sur les Goodyear 4 achetés pour le prix de 2, mais comme il n'y avait pas en Goodyear, ils ont montés ceux-ci pour le même prix.
Quand dire ? bonne accroche, efficace sur neige, très bon sur route mouillée....j'ai un peu l'impression d'une perte d'adhérence en virage et forte accélération
soulagement de la roue interne au virage j'ai oublié très silencieux à comparer à mes Pirelli (mais ils étaient lisses) et aucune vibration comme les Pirelli
tu es sûr
parce que ce n'est pas l'avis "général" des personnes qui préfèrent les Michelin Ils les préfèrent justement parce qu'ils durent plus longtemps que les autres
perso, ce que je reproche le plus aux michelin --> c'est qu'à peine après 10000kms c'est des savonnettes sur le mouillé
et je sais de quoi je parle puisque j'habite en Bretagne 
où comme tout le monde le sait il ne pleut jamais Bonjour tout le monde,
Je vais un peu ajouter mon grain de sel dans la discussion
. Je parcours pas mal de kilomètres chaque année avec ma 407 SW de fonction. Et je me suis rendu que Michelin restait quand même un bon choix. Sur mon ancienne 406 SW j´avais des Pirelli qui partait en survirage en été et qui s´usaient très vite. En remontant des Michelin plus rien à signaler...
Pour les pneus je pense aussi que les critères de qualité d´un site de production à l´autre peuvent varier de beaucoup et je remarque une certaine constance sur Michelin.
Je vais un peu ajouter mon grain de sel dans la discussion
. Je parcours pas mal de kilomètres chaque année avec ma 407 SW de fonction. Et je me suis rendu que Michelin restait quand même un bon choix. Sur mon ancienne 406 SW j´avais des Pirelli qui partait en survirage en été et qui s´usaient très vite. En remontant des Michelin plus rien à signaler... Pour les pneus je pense aussi que les critères de qualité d´un site de production à l´autre peuvent varier de beaucoup et je remarque une certaine constance sur Michelin.
tu es sûr
Ils les préfèrent justement parce qu'ils durent plus longtemps que les autres
perso, ce que je reproche le plus aux michelin --> c'est qu'à peine après 10000kms c'est des savonnettes sur le mouillé
bonjour,
faisant mini 50000 kms par ans depuis quasi 30 ans,pour le taf, les michelin sont tendres
d'ou une exellente tenue de route mais comme tout pneus tendres, ils s'usent plus vite!
sur
Bonjour tout le monde,
Je vais un peu ajouter mon grain de sel dans la discussion
Pour les pneus je pense aussi que les critères de qualité d´un site de production à l´autre peuvent varier de beaucoup et je remarque une certaine constance sur Michelin.
pirelli et good year c'est pas terrible autant tenue de route que usure!
la prochaine fois ,essaye norauto prevensys et tu seras satisfait sur les 2 plans
et ton patron n'en reviendra pas sur le montant de la facture........
bonjour,
faisant mini 50000 kms par ans depuis quasi 30 ans,pour le taf, les michelin sont tendres
d'ou une exellente tenue de route mais comme tout pneus tendres, ils s'usent plus vite!
sur
Tout l'inverse, c'est le Norauto qui est tendre justement.
Michelin fait de la gomme verte (donc dur), mais avec un design qui permet un grip et un freinage très bon, d'ailleurs il y a nombres de brevets sur chaque pneu de la marque.
Pirelli, tout dépend du modèle, du P7 est très bon niveau usure mais en renforcé comme sur ma 407, avec 55 000 km j'en suis à 50% d'usure et pourtant 370Nm et 1,7t sur ces pneus.
Alors je n'imagine même pas avec du P7 Cinturato qui diminue de 30% l'usure.
En fait, on peut pas être bien précis car tout dépend de beaucoup de facteurs qui font que suivant sont auto, ses parcours, son conducteur etc... un pneu sera meilleur que l'autre.
Tout l'inverse, c'est le Norauto qui est tendre justement.
Michelin fait de la gomme verte (donc dur), mais avec un design qui permet un grip et un freinage très bon, d'ailleurs il y a nombres de brevets sur chaque pneu de la marque.
ah! merci Môsieur
j'allais juste dire la même chose puisque le critère principal des personnes qui choisissent Michelin c'est justement parce qu'ils "durent longtemps" donc gomme dure obligatoirement 
Comme tout un chacun sait, parfaitement, qu'une gomme tendre qui a obligatoirement plus de "grip" donc s'use plus....exit les Michelins
Pour ceux qui annoncent leur kilométrage annuel, j'ai plus de 43 ans de conduite et les Kilomètres, n'en parlons pas, mais je me souviens quand j'étais "petit" mon père faisait "régulièrement" 100Mkms avec son train de pneus sur sa deudeuche....donc pour preuve la longévité des Michelins
Cela ne m'a pas empêché de faire "un tonneau" trois semaines après mon permis avec la dite deudeuche et s'était sur le mouillé en Bretagne "off course" 
Donc il n'est pas question, ici, de convaincre celui-ci ou celui-là, mais de rapporter son expérience personnelle et de la partager avec tous
Pour moi, la longévité des Michelins n'est pas à remettre en cause, MAIS leur efficacité sur le mouillé, OUI
Tout l'inverse, c'est le Norauto qui est tendre justement.
Michelin fait de la gomme verte (donc dur), mais avec un design qui permet un grip et un freinage très bon, d'ailleurs il y a nombres de brevets sur chaque pneu de la marque.
Pirelli, tout dépend du modèle, du P7 est très bon niveau usure mais en renforcé comme sur ma 407, avec 55 000 km j'en suis à 50% d'usure et pourtant 370Nm et 1,7t sur ces pneus.
Alors je n'imagine même pas avec du P7 Cinturato qui diminue de 30% l'usure.
En fait, on peut pas être bien précis car tout dépend de beaucoup de facteurs qui font que suivant sont auto, ses parcours, son conducteur etc... un pneu sera meilleur que l'autre.
le prevensys tient bien la route et dure longtemps!
donc, compromis exellent rapport tenue route/durée/prix
si le pneu etait tendre..... durée "déjeuné de soleil"
en tout état de cause,c'est ceux que j'ai adopté.
ah! merci Môsieur
Comme tout un chacun sait, parfaitement, qu'une gomme tendre qui a obligatoirement plus de "grip" donc s'use plus....exit les Michelins
Pour ceux qui annoncent leur kilométrage annuel, j'ai plus de 43 ans de conduite et les Kilomètres, n'en parlons pas, mais je me souviens quand j'étais "petit" mon père faisait "régulièrement" 100Mkms avec son train de pneus sur sa deudeuche....donc pour preuve la longévité des Michelins
Donc il n'est pas question, ici, de convaincre celui-ci ou celui-là, mais de rapporter son expérience personnelle et de la partager avec tous
Pour moi, la longévité des Michelins n'est pas à remettre en cause, MAIS leur efficacité sur le mouillé, OUI
bonjour,
aucune intention de convaincre qui que ce soit
simplement d'informer sur un produit qui est bon et raisonnable en prix
le fait de rouler 50000kms par an depuis 30 ans a permis de tester des produits tout simplement...
en étant "déconditionné de la piqure des marques"
et permet de douter qu 'un train de pneu puisse faire 110000kms
(comme dit plus haut)
maintenant si le michelin est dur...... il tient mal la route effectivement! (selon les dires)
le fait de rouler 50000kms par an depuis 30 ans a permis de tester des produits tout simplement...
en étant "déconditionné de la piqure des marques"
et permet de douter qu 'un train de pneu puisse faire 100000kms
(comme dit plus haut)
ce n'est pas 110000kms que j'ai mis mais 100000Kms
et ce n'est pas non plus un train de pneumais plusieurs trains de pneus à suivre, je ne sais plus combien exactement, je n'ai pas compté....
Tu peux en douter mais je ne vois pas trop l'intérêt que je peux avoir de raconter des balivernes
moi qui n'est pas pour les Michelins) par contre je peux te donner ( en MP) le nom du garagiste qui peut confirmer mes dires car il vit encore et est en retraite je suis certain qu'il n'a pas oublié ce n'est pas 110000kms que j'ai mis mais 100000Kms
mais plusieurs trains de pneus à suivre, je ne sais plus combien exactement, je n'ai pas compté....
Tu peux en douter mais je ne vois pas trop l'intérêt que je peux avoir de raconter des balivernes
lorsque je parlais de 110000kms avec un train de pneu...... (citer plus haut)
je citais notre ami "fou des peugeot" qui parle de son train de pneus usé a 50% a 55000 kms
(donc 110000 kms pour 100%)
Bon à 100% il n'y aura de sculptures . Mais ceux de l'avant tiendrons bien les 80 000 km. ![[:guerart:6]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/6/guerart.gif "guerart-6 [:guerart:6]")
Avec nos ex 405, 306 et 309 toujours présente on faisait sans problème les 100 000 km avec le train avant et le train arrière ne s'usait pas mais séchait.
. Mais ceux de l'avant tiendrons bien les 80 000 km. Avec nos ex 405, 306 et 309 toujours présente on faisait sans problème les 100 000 km avec le train avant et le train arrière ne s'usait pas mais séchait.
Bon à 100% il n'y aura de sculptures
Avec nos ex 405, 306 et 309 toujours présente on faisait sans problème les 100 000 km avec le train avant et le train arrière ne s'usait pas mais séchait.
no comment.......
je ne veux pas etre désagréable
lorsque je parlais de 110000kms avec un train de pneu...... (citer plus haut)
je citais notre ami "fou des peugeot" qui parle de son train de pneus usé a 50% a 55000 kms
(donc 110000 kms pour 100%)
excuse moi, si j'ai mal interprété
car c'est quand même moi que tu cites dans ton post
Ah tant que ça
Parce que j'ai déjà fait 8000 km avec le train avant de Michelin Energy XH1, c'est ça que j'appelle peu, moi
Avec les 4 Exalto 2, ça tient déjà 40000 km (mais je permute tous les 10000 km).
Sur ma 405 break (en 2.0, en Exalto 1, Energy E3A et maintenant Saver ), le train avant dure dans les 40000 km (sauf les Exalto, à peine 10000 km).
Maintenant, faut voir ce qu'on appelle peu
Parce que j'ai déjà fait 8000 km avec le train avant de Michelin Energy XH1, c'est ça que j'appelle peu, moi
Avec les 4 Exalto 2, ça tient déjà 40000 km (mais je permute tous les 10000 km).
Sur ma 405 break (en 2.0, en Exalto 1, Energy E3A et maintenant Saver ), le train avant dure dans les 40000 km (sauf les Exalto, à peine 10000 km).
Maintenant, faut voir ce qu'on appelle peu
Ah tant que ça
Parce que j'ai déjà fait 8000 km avec le train avant de Michelin Energy XH1, c'est ça que j'appelle peu, moi
Avec les 4 Exalto 2, ça tient déjà 40000 km (mais je permute tous les 10000 km).
Sur ma 405 break (en 2.0, en Exalto 1, Energy E3A et maintenant Saver ), le train avant dure dans les 40000 km (sauf les Exalto, à peine 10000 km).
Maintenant, faut voir ce qu'on appelle peu
en tout etat de cause,dans mon cas michelin energy saver max 50000 kms
good year exellence max 45000 kms
Bah mon pere a fait 130000 avec les Michelin de premiere monte sur son Picasso. apres, je sais pas quelle merdre il a mis mais il a du les changer au bout de 50000.
Les pneus arriere de ma 407 ont 72000 kms et parti comme c'est, si ce n'estt l'usure du temps, ils pourront aller à 150000 comme qui rigole.
Les pneus arriere de ma 407 ont 72000 kms et parti comme c'est, si ce n'estt l'usure du temps, ils pourront aller à 150000 comme qui rigole.
Je ne sais pas comment vous faite mais sur toutes mes voitures (traction ou propulsion maxi 50000 km mini 20000)avec divers marques (Michelin - goodyear - dunlop - continental) étant donné lors du changement de pneu je mets toujours les meilleurs à l'arrière
