Conseil motorisation / Choix 3008
- Démarrée par steph0340
- Date de début
oui et l'essence 165 (ce qui me tente de plus en plus à vrai dire), pas facile à trouver dans la bonne finition / couleur
après reste le neuf chez des mandataires comme elite auto, mais là j'ai peur aux délais, pas envie d'attendre 6 mois non plus (ou plus)
après reste le neuf chez des mandataires comme elite auto, mais là j'ai peur aux délais, pas envie d'attendre 6 mois non plus (ou plus)
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bon hier appelle ici ou là, et bien 150 cv ou 165 essence, c'est simple il n'y a rien, sauf en neuf et sous 8 mois (minimum je pense)
Par contre le commercial Peugeot commence à me dire : le 150 est arreté car il ne respecte pas les futures normes de pollutions (donc cela veut dire, en sous entendu, ne soyez pas idiot ne prenez pas cela) et le 165 consomme au moins 10l au 100 (et il sera arreté lui aussi cet été) donc prenez plutot un puretech et là il y a (bcp) de stock.
Par contre le commercial Peugeot commence à me dire : le 150 est arreté car il ne respecte pas les futures normes de pollutions (donc cela veut dire, en sous entendu, ne soyez pas idiot ne prenez pas cela) et le 165 consomme au moins 10l au 100 (et il sera arreté lui aussi cet été) donc prenez plutot un puretech et là il y a (bcp) de stock.
oui je sais j'ai lu cela aussi.
moi choix se porte toujours sur un 165, après coté conso, j'ai aussi lu qu'il pouvait faire "en ville" du 9l (surtout si je mets la clim j'imagine) et encore une fois , je ne suis pas quelqu'un qui va chercher à rouler à l'économie, je roule tout simplement
moi choix se porte toujours sur un 165, après coté conso, j'ai aussi lu qu'il pouvait faire "en ville" du 9l (surtout si je mets la clim j'imagine) et encore une fois , je ne suis pas quelqu'un qui va chercher à rouler à l'économie, je roule tout simplement
Soyons factuels :
* en CC France, un THP165 est fabriqué sous 6 semaines (on est très très très loin de 8 mois)
* un THP165, sur des trajets ville-campagne d'environ 10 kms (donc moteur très souvent froid), j'en suis à 7,4 l aux 100. Très loin des 10l annoncés (tout le monde n'a pas des semelles de plomb non plus. Dis à ta CC d'apprendre l'éco-conduite, ça ne peut pas faire de mal)
* Stock sur du PT130 ? Peut-être, mais si commande, là ce n'est pas 6 semaines, mais plutôt 3 à 4 mois.
Quant à "arrêté cet été", c'est quand cet été ? Le 21 juin ou le 20 septembre ? Juste 3 mois d'écart ! Et si tu penses garder ta voiture 5 ans et plus, quand tu voudras la revendre, plus personne ne pensera que tu as eu "le moteur qui allait être arrêté"
Soyons factuels :
Il faut arrêter avec vos consos qui ne veulent rien dire
Un trajet ne fait pas l'autre, le revêtement non plus etc et après certains sont surpris de faire des grosses consos avec des essence sur des petits trajets moteur froids alors que l'on peut faire des conso basse sur long trajet et allure stabilisé.
Tu dis ville. Combien de feux, combien de temps d'attente ( sous entendu combien d'accélération et combien de freinage) combien de rond point etc etc
J'ai typiquement un trajet de 17km avec villeS et campagne, mais j'ai que 2 feux tricolores, le reste je le passe à vitesses stabilisé à 50km donc j'alterne 50 et 90. Tu crois que je fais la même conso quand je dois freiner passer un rond point Re accélérer, Re freiner etc?
Et niveau conduite eco, d'après fiat, sur 1 semaine de trajet diverses, j'ai fait un score de 84 sur 100....
Donc oui certains feront 10l sur petits trajets en ville, alors que d'autre non.
Ta conso est sûrement vrai ( je te crois sans soucis), mais tout n'est pas transposable d'une personne à une autre
, donc tu dises je fais 7,4l, ok, que tu disent ce qui font 10l au cent ne savent pas conduire... Si je fais du 100% ville, je suis à plus de 9l avec ma 508 diesel...
Il faut arrêter avec vos consos qui ne veulent rien dire
Un trajet ne fait pas l'autre, le revêtement non plus etc et après certains sont surpris de faire des grosses consos avec des essence sur des petits trajets moteur froids alors que l'on peut faire des conso basse sur long trajet et allure stabilisé.
Tu dis ville. Combien de feux, combien de temps d'attente ( sous entendu combien d'accélération et combien de freinage) combien de rond point etc etc
J'ai typiquement un trajet de 17km avec villeS et campagne, mais j'ai que 2 feux tricolores, le reste je le passe à vitesses stabilisé à 50km donc j'alterne 50 et 90. Tu crois que je fais la même conso quand je dois freiner passer un rond point Re accélérer, Re freiner etc?
Et niveau conduite eco, d'après fiat, sur 1 semaine de trajet diverses, j'ai fait un score de 84 sur 100....
Donc oui certains feront 10l sur petits trajets en ville, alors que d'autre non.
Ta conso est sûrement vrai ( je te crois sans soucis), mais tout n'est pas transposable d'une personne à une autre
, donc tu dises je fais 7,4l, ok, que tu disent ce qui font 10l au cent ne savent pas conduire... Si je fais du 100% ville, je suis à plus de 9l avec ma 508 diesel...Je n'ai pas dit qu'ils ne savaient pas conduire, le raccourci est trop rapide.
Juste qu'il leur manque quelques infos d'éco-conduite
Mais surtout, venant d'un commercial, c'est nul de raconter des bêtises comme celle-là. Regarde le topic des consommations, beaucoup de THP165 sont largement en-dessous des 10 l / 100 (et en plus, le commercial a dit "au moins 10 l" -sous-entendu plus de)
Quant à mon cas, je sais bien qu'il n'est pas transposable, mais il faut juste redire quelques réalités versus des "on-dit" d'un commercial
Et, en tous cas, mon cas me permet de pouvoir comparer des moteurs très différents allant du vieux Hdi 110, eHdi 115, Hdi 163 aux PT130, THP165 ou autres BlueHdi récents, sur des véhicules comparables.
Juste qu'il leur manque quelques infos d'éco-conduite
Mais surtout, venant d'un commercial, c'est nul de raconter des bêtises comme celle-là. Regarde le topic des consommations, beaucoup de THP165 sont largement en-dessous des 10 l / 100 (et en plus, le commercial a dit "au moins 10 l" -sous-entendu plus de)
Quant à mon cas, je sais bien qu'il n'est pas transposable, mais il faut juste redire quelques réalités versus des "on-dit" d'un commercial
Et, en tous cas, mon cas me permet de pouvoir comparer des moteurs très différents allant du vieux Hdi 110, eHdi 115, Hdi 163 aux PT130, THP165 ou autres BlueHdi récents, sur des véhicules comparables.
et bien le sujet va être clos, car je viens de passer commande auprès d'un mandataire (Auto JM) car ils ont un modèle en "stock", 3008 165 THP GT Line Rouge 10kms (février 2018). Livraison chez moi sous 1 mois normalement. Véhicule de l union européenne mais finition FR. J'aurais juste aimé la roue galette (mais on peut la rajouter) et le vision park 2 mais pas sur ce modèle
Ils en recevaient 4, 3 vendus déjà et donc moi en 4eme, comme tout le monde ils m'ont dit que celui ci était "rare" et il y a une fort demande.
Coté assurance, finalement c'est même moins cher que mon 5008 et pourtant 1 cheval de plus.
J'espère avoir fait le bon choix, n'ayant jamais conduit une boite auto il va falloir un temps d'adaptation.
Ils en recevaient 4, 3 vendus déjà et donc moi en 4eme, comme tout le monde ils m'ont dit que celui ci était "rare" et il y a une fort demande.
Coté assurance, finalement c'est même moins cher que mon 5008 et pourtant 1 cheval de plus.
J'espère avoir fait le bon choix, n'ayant jamais conduit une boite auto il va falloir un temps d'adaptation.
![[:chris34:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/chris34.gif "chris34-9 [:chris34:9]")
Ok merci
J'ai des questions pour préparer cette livraison : que vais je devoir vérifier lors de celle ci ? Car elle sera livrée chez moi par un convoyeur, donc c'est bien à moi de faire le tour de ce qu'il faut vérifier afin de ne pas regretter deux heures après.
Pour un véhicule neuf, il n'y a plus de rodage maintenant ? Peugeot préconise une révision avant 1 an ou pas ?
J'ai des questions pour préparer cette livraison : que vais je devoir vérifier lors de celle ci ? Car elle sera livrée chez moi par un convoyeur, donc c'est bien à moi de faire le tour de ce qu'il faut vérifier afin de ne pas regretter deux heures après.
Pour un véhicule neuf, il n'y a plus de rodage maintenant ? Peugeot préconise une révision avant 1 an ou pas ?
Un vendeur est commissionné au pourcentage mais avec des objectifs définis et il y a également ponctuellement ou non des primes incitatives selon telle ou telle action marketing ou commerciale.
Ce n'est donc pas nécessairement par ce que le prix de vente du THP165 est supérieur au PT130 que la commission du vendeur est in-fine supérieure.
Donc si il y a un incitatif à vendre des PT130 plutôt que des THP165 alors le vendeur va probablement pousser dans ce sens.
Par exemple, sachant que le THP165 va être arrêté cet été, on pourrait imaginer que si il y a un nombre important de commandes de THP165 en attente Peugeot préfère prendre des nouvelles commandes en PT130 qu'en THP165.
Ce n'est peut-être pas ça l'explication dans ce cas mais ça pourrait l'être.
J'ai une question je viens de recevoir mon VIN et je pense avoir une option non précisée (tant mieux) dans l'offre.
Vous me confirmez que sur GT Line : ACCÈS ET DÉMARRAGE MAINS LIBRES ACCES AVANT + COFFRE + DEMARRAGE MAIN LIBRE , veut dire qu'il y a une haillon électrique ?
Autre question car pas vu ailleurs que veut dire :
Divers / BSI + COM 2008 + SON POLY + DECOR CHROME et PRISE ACCESSOIRES TRIPLE (je pense que cela est du classique)
Par contre contrairement à une autre fiche vue sur internet je ne vois pas : ECLAIRAGE CAVE A PIEDS CONDUCTEUR + PASSAGER AV
Mais bon cela serait quand même étonnant que cela ne soit pas présent
Vous me confirmez que sur GT Line : ACCÈS ET DÉMARRAGE MAINS LIBRES ACCES AVANT + COFFRE + DEMARRAGE MAIN LIBRE , veut dire qu'il y a une haillon électrique ?
Autre question car pas vu ailleurs que veut dire :
Divers / BSI + COM 2008 + SON POLY + DECOR CHROME et PRISE ACCESSOIRES TRIPLE (je pense que cela est du classique)
Par contre contrairement à une autre fiche vue sur internet je ne vois pas : ECLAIRAGE CAVE A PIEDS CONDUCTEUR + PASSAGER AV
Mais bon cela serait quand même étonnant que cela ne soit pas présent
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 12
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BATTERIE BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF
DÉMARREUR DEMARREUR STTD
ECLAIRAGE RANGEMENT ECLAIRAGE VIDE POCHE + BOITE A GANTS LED
ECLAIRAGE DE COFFRE VOLUME CHARGEMENT CDE AUTO ECLAIRAGE COFFRE + VOLUME CHARGEMENT LED
ECLAIREMENT PARTICULIER FEU DIURNE AVANT (DRL)
FEUX INT. DIVERS LC AV/AR A LEDS SANS LED AMB AVEC ECL AMB
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTABLE ELECTRIQUE+MARCHE AR+MEMO+PROJN IMAG E
FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A LED
MULTIPLEXAGE ARCHITECTURE ELECTRIQUE FULL
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD A LED +CORNERING LIGHT
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
ALLUMAGE FEUX ALLUMAGE FEUX AUTOMATIQUE+COMMUTATION AUTOMATIQUE
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 12
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BATTERIE BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF
DÉMARREUR DEMARREUR STTD
ECLAIRAGE RANGEMENT ECLAIRAGE VIDE POCHE + BOITE A GANTS LED
ECLAIRAGE DE COFFRE VOLUME CHARGEMENT CDE AUTO ECLAIRAGE COFFRE + VOLUME CHARGEMENT LED
ECLAIREMENT PARTICULIER FEU DIURNE AVANT (DRL)
FEUX INT. DIVERS LC AV/AR A LEDS SANS LED AMB AVEC ECL AMB
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTABLE ELECTRIQUE+MARCHE AR+MEMO+PROJN IMAG E
FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A LED
MULTIPLEXAGE ARCHITECTURE ELECTRIQUE FULL
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD A LED +CORNERING LIGHT
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
ALLUMAGE FEUX ALLUMAGE FEUX AUTOMATIQUE+COMMUTATION AUTOMATIQUE
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