Demontage des garnitures de porte 308 t9
- Démarrée par vaiko66
- Date de début
Je brancherai tout contact éteint
Je testerai la broche 11, je remettrai le contact et on verra si il y a du jus
Je finirai bien par trouver
Toutes les broches sont reliées d'un fakra a l'autre avec le 4/790 ?
Je voudrai pas que quelque chose ne soit plus alimenté.
L'alim et les HP passent par le Ktp
Le 4/617 passe le téléphone
Il reste quoi a faire passer sachant que je n'ai pas de lecteur CD ?
Je suppose qu'il faut que je me repique entre les deux pour pas toucher au faisceau de la voiture.
Je testerai la broche 11, je remettrai le contact et on verra si il y a du jus
Je finirai bien par trouver
Toutes les broches sont reliées d'un fakra a l'autre avec le 4/790 ?
Je voudrai pas que quelque chose ne soit plus alimenté.
L'alim et les HP passent par le Ktp
Le 4/617 passe le téléphone
Il reste quoi a faire passer sachant que je n'ai pas de lecteur CD ?
Je suppose qu'il faut que je me repique entre les deux pour pas toucher au faisceau de la voiture.
Je triche avec des emplacement vide sur isovet recupere fil qui servent pas ensuite soudure et gaine thermo
mise à jour du tuto dans le sommaire en SVP et ici en 308 T9
merci à l'auteur pour la communauté
Salut Manec,
Je suis en pleine installation audio. J'ai fait mon propre faisceau à intercaler entre le boitier du smeg+ et et le faisceau de la voiture. J'ai un souci cependant. J'ai besoin d'un signal Remote (REM). D'après la doc que j'avais trouvé sur le SMEG+, les broches 12 et 16 du fakra (alimentation) sont censées être coupées sur parc. Le problème est que l'ampli sur lequel j'ai branché le signal de la broche 12 sur l'entrée REM ne s'éteint jamais. Sais tu quelle broche je pourrais récupérer afin d'avoir un signal REM (12 V qui se coupe quand la voiture est à l’arrêt et verrouillée par exemple).
Merci pour ton aide,
je t'ai répondu en MP mais je te le redis ici pour un rappel à tous c'est écrit en haut de gondole voir ici
http://www.forum-peugeot.com/forum-.../questions-alerte-electronique-sujet_80_1.htm
tu trouveras tous les spécialistes là bas
le respect du copyright donc de la propriété intellectuelle sans autorisation du propriétaire on ne peut pas les éditer
mais le but des tutos c'est plutôt de remplacer par des photos persos de l'auteur qui les réalisent sur son auto et là c'est tout bon, c'est l'auteur qui les publie
Tu as cassé une garniture ou une agraphe ?
Si tu as à cassé une agraphe c’est pas bien grave. Comme l’a conseillé Bluefaz juste avant il vaut mieux remplacer toutes les agraphes par des neuves, ça t’evitera d’avoir des bruits de plastique.
Si tu as à cassé une agraphe c’est pas bien grave. Comme l’a conseillé Bluefaz juste avant il vaut mieux remplacer toutes les agraphes par des neuves, ça t’evitera d’avoir des bruits de plastique.
@Mark76
Pour le démontage, j'ai le Focal Tool Kit (20 € en promo en ce moment sur Cdiscount)
Bonne qualité, de nombreux outils (peut être trop ?)
Et pour les garnitures de 308, l'outil magique.
Tu le glisse sur l'agrafe, un quart de tour, et crac, l'agrafe vient toute seule
Pour le démontage, j'ai le Focal Tool Kit (20 € en promo en ce moment sur Cdiscount)
Bonne qualité, de nombreux outils (peut être trop ?)
Et pour les garnitures de 308, l'outil magique.
Tu le glisse sur l'agrafe, un quart de tour, et crac, l'agrafe vient toute seule
Bonsoir,
Pour l'outil magique (que j'ai), il faut tourner dans le sens horaire ?
J'ai du mal à voir comment l'agrafe pour se déloger ou tournant d'un quart, à part la difficulté de glissé l'outil entre la garniture et la contre-porte, c'est surtout l'agrafe qui se glisse mal dans la fente de l'outil (puis il faut viser au pif aussi pour tomber plus ou moins dessus ^^).
Pour la goupille, quelqu'un aurait la référence au cas ou ? J'aimerais la commander également merci.
Pour l'outil magique (que j'ai), il faut tourner dans le sens horaire ?
J'ai du mal à voir comment l'agrafe pour se déloger ou tournant d'un quart, à part la difficulté de glissé l'outil entre la garniture et la contre-porte, c'est surtout l'agrafe qui se glisse mal dans la fente de l'outil (puis il faut viser au pif aussi pour tomber plus ou moins dessus ^^).
Pour la goupille, quelqu'un aurait la référence au cas ou ? J'aimerais la commander également merci.
Pour l'agraphe avec la goupille, voici la marche à suivre:
- défaire toutes les agraphes sauf celle avec la goupille
- Soulever la porte pour que la partie supérieur ne soit plus maintenue
- Pousser vers le bas pour que l'agraphe de déloge de son support
Une fois la garniture démonter, on peut retirer la goupile et remettre l'agraphe dans la garniture.
Remettre la goupille avant de remonter la garniture
- défaire toutes les agraphes sauf celle avec la goupille
- Soulever la porte pour que la partie supérieur ne soit plus maintenue
- Pousser vers le bas pour que l'agraphe de déloge de son support
Une fois la garniture démonter, on peut retirer la goupile et remettre l'agraphe dans la garniture.
Remettre la goupille avant de remonter la garniture
Discussions similaires
