[Discussion Générale] Citroën DS3

+1 dans la C5 je suis toujours obligé de régler les 2 c'est une vaste connerie la clim bi-zone dans un habitacle aussi petit je vois pas comment mon passager peu avoir 25°C quand moi à 30 cm je demande 18°C :D

Avant de l'avoir je pensais que c'était de la connerie et finalement je trouve ça pas mal pour la raison suivante: moi j'ai souvent trop chaud et ma copine (comme beaucoup de femmes) à toujours trop froid... Donc là pas de problème: elle met 23 de son coté et je met 20 du mien, tout le monde est content.

Autre avantage pour moi : j'aime bien la clim, mais je n'aime pas avoir de l'air trop froid sur moi. Du coup quand je suis tout seul, je mets un peu plus froid coté passager...

Au fait vinsouille sur la C5 tu peux pas la mettre en mono-zone?

Par contre c'est vrai que la commande de clim est vraiment réussie sur la DS3 :love: ...comme tout le reste de la voiture! Dire qu'il va falloir attendre le mois de mars pour l'essayer, ça va vraiment être long...
Le reportage de Turbo ma vraiment donné l'eau à la bouche :love:
 

lorsque DS3 sortira le THP175 aurait été remplacé par mieux ;)


Un kit à 200 chevaux est normalement à l'étude si on se réfère aux informations très confidentielles de certains membres de la Planète Citroën !
 

La DS3/C3 se promenaient bâchées sur la N104 cette semaine, mon frangin les as reconnus malgré la quantité de bâches de camouflage, elles étaient trois et se suivaient, immatriculé en 78. :D

Il m'a dit que c'était chaud pour accèder au tel portable pour les photos. :(
 

Un kit à 200 chevaux est normalement à l'étude si on se réfère aux informations très confidentielles de certains membres de la Planète Citroën !

c'est pas un kit mais une évolution du bloc EP6DTS
 




Vraiment très sympa.
Par contre avoir mis la commande de clim au dessus de l'autoradio, je comprends pas. :???:

Moi je trouve çà plutot logique.
A quoi servent les commandes au volant si l'autoradio se trouve très près de la main droite ?
Au contraire, je quitte "longtemps" la route des yeux pour régler la clim (temp, position) qui ,elle, se trouve plus bas sur la console centrale.
A mon sens cette inversion est plutot un gain en ergonomie.
 

Moi je trouve çà plutot logique.
A quoi servent les commandes au volant si l'autoradio se trouve très près de la main droite ?
Au contraire, je quitte "longtemps" la route des yeux pour régler la clim (temp, position) qui ,elle, se trouve plus bas sur la console centrale.
A mon sens cette inversion est plutot un gain en ergonomie.
La clim elle tourne en auto :D .
Alors éventuellement changer la température de temps en temps.... mais j'y touche presque jamais :bah:
 

Moi la clim ne tourne que 5 minutes par mois pour éviter que les durites ne se désèchent. Quand elle se met en auto, je la coupe ! Mais je me sert tout de même de la ventilation (désembuage puis passage aux pieds et aux mains)

Sinon la façade de l'autoradio, je ne m'en sert que pour mettre des disques. Après tout se passe avec les commandes au volant et l'ODB ! donc son accès m'est encore moins utile que celui de la clim.

:jap: Question de point de vu c'est tout. :jap:

Sinon elle me fait vraiment envie cette DS3. J'espère qu'elle sera accessible à mon porte feuille... :whistle: :sweat:
 

Le bloc de la jauge à carburant doit etre fabriqué par le meme fabricant que celui qui fait celui de la Qashqai.
 


http://news.caradisiac.com/Caradisiac-a-bord-de-la-future-Citroen-DS3-la-video-119

;)
 

Philosophe du matin bonjour [:unclebens:8]
Je me disait, que ce qui fait (entre autres) le succès de mini, c'est le découpage de gamme cohérent et valorisant :jap: .
Tu peux pas avoir une finition haut de gamme sans un moteur qui avoine sous le capot :D .
Ce qui fait que l'ancien D4D 80 ou 90 (je sais plus) était dispo qu'avec la finition One (toute pourris). Et que depuis qu'ils ont le 1.6 HDI 110cv il est dipso qu'en finition Cooper (le milieu de gamme).

Et en plus de toutes les options et personalisation possible tu différencies les One/Cooper/Cooper S aux chrome, calandre, échappement, ...
La One a une calandre noire, la Cooper une calandre de One mais chromé et la S une calandre "sport" nid d'abeille.

Bref aura t'on la même chose sur DS3 :???: :???: :???:

Histoire de pas se retrouver avec une DS3 1.4 HDI toutes options qui se différencie pas d'une 1.6 THP 175 (quoique ces moteurs seront peut être pas dispo sur DS3 [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] ).
 




Citroen se tire une balle dans le pied, presentation conjointe et essai statique cumulé de DS3 et C3-II.
Alors que DS3 sera commercialisée qu'en 2010!

Deux solutions:
-Soit ca nivelle DS3 par le bas, en la faisant passer pour une "vulgaire" C3 3 portes
-Soit ca met C3-II vers le haut en montrant le positionnement haut de gamme!

Bizarrement, je pense que c'est la premiere solution qui va l'emporter!
 

Citroen se tire une balle dans le pied, presentation conjointe et essai statique cumulé de DS3 et C3-II.
Alors que DS3 sera commercialisée qu'en 2010!

Deux solutions:
-Soit ca nivelle DS3 par le bas, en la faisant passer pour une "vulgaire" C3 3 portes
-Soit ca met C3-II vers le haut en montrant le positionnement haut de gamme!

Bizarrement, je pense que c'est la premiere solution qui va l'emporter!
Je l'ai déjà dit :D
Dans le topic de C3 II :ange:
 

Tient :D
http://www.forum-peugeot.com/forum2.php?config=forum-peugeot.inc&cat=15&subcat=69&post=32853&page=5&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t60272
Les essais en même temps :ouch: :ouch: .
J'aurais séparé pour différencier le lancement de la première DS d'une classique Citron :bah:
C'est la crise certe... mais faut savoir ce qu'ils veulent :pfff: .
Du coup dans la même revue tu auras cote à cote DS3 et C3 et les journalsites ne manqueront pas de relever le fait que la DS3 est une C3 3p :bah:

J'espère me tromper :jap:
 

Waip! Je sais, ca j'avais lu! :D

Non mais effectivement c'est vraiment nawak! Surtout vu que la DS3 sort 6 mois aprés!
 

Waip! Je sais, ca j'avais lu! :D

Non mais effectivement c'est vraiment nawak! Surtout vu que la DS3 sort 6 mois aprés!
Évidemment j'y mais moins les formes que toi :whistle: :whistle:
Et tu laisses le débat ouvert c'est habile :jap:
 


Je prends le pari qu'ils finiront de toute façon par faire une C3 3 portes (des DS3 d'entrée de gamme) pour faire du volume... :sarcastic:
 



Bahh si la DS3 est un bide c'est possible oui!

Si ca marche, non! :D

Je vois pas en quoi ça serait un bide, y'a qu'à voir l'engouement que cette voiture suscite sur la toile déjà :hello: Tout le contraire d'un 3008 par exemple et qui se révèle lui avoir un certains succes commercial visiblement :) Donc je prédis dans ma boule de cristal un succès, comme pour tout les modèles Citroen récent (C4 Pic, C5, C3 Pic) :jap:
 

Je vois pas en quoi ça serait un bide, y'a qu'à voir l'engouement que cette voiture suscite sur la toile déjà :hello: Tout le contraire d'un 3008 par exemple et qui se révèle lui avoir un certains succes commercial visiblement :) Donc je prédis dans ma boule de cristal un succès, comme pour tout les modèles Citroen récent (C4 Pic, C5, C3 Pic) :jap:
Il y a une différence entre l'engouement virtuel..... et apposer sa signature au bas d'un chèque :whistle: :whistle: :whistle:

Pour l'instant on voie que des "proto" full option avec cuir intégrale tout ça.... mais quand on va mettre des chiffres en face :ange: .
 

Il y a une différence entre l'engouement virtuel..... et apposer sa signature au bas d'un chèque :whistle: :whistle: :whistle:

Pour l'instant on voie que des "proto" full option avec cuir intégrale tout ça.... mais quand on va mettre des chiffres en face :ange: .

Regarde le 3008, il se fait limite insulter pour sa gueule et pourtant il se vend bien :)
 

Regarde le 3008, il se fait limite insulter pour sa gueule et pourtant il se vend bien :)
Donc la DS3 encensé sur le web sera un bide si on suit la logique [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]