Oui et non!
Ce qui fait le vrai succés de la Mini c'est qu'il y a une touche de personnalité et d'évolution suffisante! Avec les declinaisons Mini, Mini One, Mini Cooper, Mini Cooper S, la gamme est large et etoffée avec a chaque fois, un vrai look qui fait qu'une Mini ca passe jamais vraiment inaperçu!
Pour que Citroen s'en sorte, il faudra absolument qu'ils maintiennent cette touche d'exclusivité en la faisant evoluer régulierement, avec une gamme moteur suffisante et une personnalisation exterieure qui depasse les 4 stickers!
On a vu sur les differents salons soit le pot central, soit le pot sur le coté, il faudrait que le client puisse pouvoir choisir!
Il faudra proposer plusieurs boucliers!
Il faudra reproposer a terme les Leds a l'avant (parce qu'a priori, ca va disparaitre et c'est dommage)
Etc.. etc..
on avait eu aussi un shop de la DS3 GT (puisque normalement elle doit remplacer la C4 au championnat des rallys)
Ca serait bien que Citroen sorte une vraie declinaison "sportive" dans le look de la DS3, inspirée de ce shop pourquoi pas, histoire de concurrencer Mini avec le moteur 175ch (si il passe...)
En fait, la question c'est moins le look que le maintien permanent du buzz, c'est ce qu'a fait Mini, c'est ce que n'a pas fait VW avec la new beetle alors que ca partait bien et c'est ce que devra faire Fiat pour la 500