Eat8 en remplacement de l'eat6
- Démarrée par fab6002
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Pour le moment et sauf erreur de ma part cette boite n'est prevue que pour les deux plus grosses motorisations essence et diesel.
Meme que Diesel apres verification en finition GT : 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (DW10FC) – A partir de la production de février 2018
Helas non, j'ai corrigé apres verif pour le moment que sur DIESEL 2,0l 180ch en finition GT uniquement d'après les toutes derniers infos..
Oui mais ce sont des lancements imminents sur toute la gamme pour les modele haut de gammes PSA et franchement tu verras deja la boite EAT6 est vraiment une super boite auto issue du partenariat franco-nippon PSA MiTSUBiSHI eprouvée et perso je trouve qu'elle est vraiment bien...
Moi qui etait un fervent defenseur de la boite manuelle je suis converti et pour rien au monde je ne reviendrais en arriere...
Interessant comme info, tu as un lien de ta source ? Probablement pour accompagner le passage des nouvelles normes Euro6 CQFD
Moi j'ai trouvé ça concernant la 308 mais le 3008 ce n'est pas encore clair :
http://www.largus.fr/actualite-auto...-les-puretech-130-et-bluehdi-130-8978396.html
C'est quand même c.. d'avoir une motorisation à 160 CV sachant que dans quelques mois il passe à 180 CV surtout à la revente...
Je vois déjà l'acheteur dire c'est un 160 ou 180, bein Monsieur c'est un160 désolé à c'est un premier génération alors !
Je vois déjà l'acheteur dire c'est un 160 ou 180, bein Monsieur c'est un160 désolé à c'est un premier génération alors !
Oui ce sont les évolutions de gamme qui concernent un peu tout d'ailleurs.
L'électronique et les smartphones en particulier étant un exemple criant. Un jour le PureTech 180 sera remplacé par autre chose et on aura fait le tour de la roue.
L'électronique et les smartphones en particulier étant un exemple criant. Un jour le PureTech 180 sera remplacé par autre chose et on aura fait le tour de la roue.
Mitsubishi ? ah bon ! je croyais que c'était Aisin ! donc si ce que tu dit est vrai et comme Mitsubishi appartient à Renault on a du soucis à se faire !
ben non ! la version HDi 180 EAT8 a moins de malus que celle en EAT6 
Houla l'embuscade, pardon d'etre imprécis,
effectivement c'est Aisin Seyko l'équipementier Nippon qui fourni la boite EAT6 et EAT8 au groupe PSA suite au rapprochement en 2009 de PSA et Mitsubishi pour fabriquer des vehicules hybrides à l'epoque.
Pour moi cetait implicite désolé...
Rapprochement capitaliste et financier qui a rapidement avorté mais a laissé place a un collaboration technique etroite. Cest a ce moment là que Mitsubishi Motors a presenté Aisin Seiki a PSA avec son experience en matiere de boite automatique.
Info que l'on trouve là :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Groupe_PSA
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Aisin_Seiki
L'équipementier Aisin est tenu a 30% par Toyota est fourni depuis longtemps Honda, General Motors, Mitsubishi Motors, Nissan and Toyota entre autres...
Apres vous pouvez aussi participer contructivement en informant de vos éléments factuels cher ami
Voici le lien technique a propos de la nouvelle boite EAT8 pour ceux que cela interesse et effectivement c'est confirmé la combinaison moteur 1,5l HDI 130 boite EAT8 est destiné a passer les nouvelles normes EURO6c/d en matiere de pollution et de consommation.
http://www.fiches-auto.fr/articles-...es/s-1863-boite-auto-eat8-peugeot-citroen.php
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