Entretien chez Peugeot

Lolo932

Lion d'Or
1 Juillet 2013
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J'ai dû un peu patienter avant de récupérer mon VH, donc j'ai noté quelques tarifs

----------------Essence 1,6/Diesel 1,6/Diesel 2.0

Plaquettes AVT: 180/200/174
Plaquettes ARR: 157/157/157
Disques + Plaquettes AVT: 394/404/388
Disques + Plaquettes ARR: 565/565/à partir de 397

Amortisseurs AVT: 369/369/à partir de 350
Amortisseurs AR: 409/409/429

Révision 1H avec 5W30: 186/179/202
Révision 1H avec 0W30: 205/195/223
Révision 1H40 avec 5W30: 220/213/236
Révision 1H40 avec 0W30: 239/229/257
Vidange avec filtre et huile 0W30: 160/147/à partir de 184

1H ou 1H40 ça dépend de l'âge du mécano ?

Filtre habitacle 75 pour tous
 

Merci , ça donne un ordre de prix , j'ai terminé mon contrat maintenance ... :hello:
 

Révision des 1 an ou 25000kms sur 115 HDI comprenant vidange 0W30+filtre : 117€

Ce qui me semble très raisonnable
 

Révision des 1 an ou 25000kms sur 115 HDI comprenant vidange 0W30+filtre : 117€

Ce qui me semble très raisonnable
Oui, mais révision 1/2 H (mécano jeune et nerveux !) :pt1cable:
 

C'est la révision préconisée par Peugeot. Sur mon véhicule précédent c'était tous les 2 ans ou 30000 kms
 

Bonjour

Pour les amortisseurs AR du diesel 2.0, je crois qu'il faut compter beaucoup plus que 429€, il y en a 3 et il parait que c'est délicat à changer.
 

1H40, je pense que c'est les révisions qui incluent la purge du liquide de frein/embrayage hydrolique, mais aussi le démontage et vidage du décanteur d'huile. Normalement, 1 fois toutes les 2 révisions.

Quand on voit ces tarifs, on voit bien que mr Peugeot pigeonne les clients ayant le "diesel de base" qui est le plus vendu. Les disques du 150 sont de plus grand diamètre, donc logiquement plus chère, mais là non...

Quand aux amortis, je confirme, pour le 150 ou THP, c'est un ensemble de 3 parties indissociables, et c'est entre 800 et 900€ hors MO.
 

Quant aux amortisseurs, je confirme, pour le 150 ou THP, c'est un ensemble de 3 parties indissociables, et c'est entre 800 et 900€ hors MO.

Sur le thp, ce n'est vrai que jusqu'au tarif 12D, le mien n'en est pas doté par exemple.

Je vous ai épargné la partie courroie de distribution qui est complètement débile.
 

Ah donc c'est sur le THP qu'il a été supprimé ?
Je pensais aussi que sur les HDi 150 ça avait été fait également, mais dufonral m'a dit que non.
 




Rendez vous la semaine prochaine pour la première vidange de titine avec mise à jour de la cartographie et des zones de danger du GPS !

Je donnerai le coût total
 





Mise à jour de la cartographie !!!! ça va te coûter 1 bras.... à moins que ça ne soit prévu au contrat ka première année !!!
 

Mise à jour de la cartographie !!!! ça va te coûter 1 bras.... à moins que ça ne soit prévu au contrat ka première année !!!

Le chef d'atelier est un pote donc c'est sans frais, de même pour les zones de danger qui ont été activées gracieusement
 

:???: même si c'est ton pote, la mise à jour de la carto passe par la fourniture d'un support matériel (USB/DVD) payante et à usage unique... ou alors il bidouille (comme bcp d'entre nous :whistle: )
 



ben je pense que c'est ce qu'il fait car la fois passée pour activer les zones à risques c'est ce que j'avais cru comprendre !
 

Par contre la cartographie, ce sera celle de 2015... celle de 2016 sortant courant novembre toutes les années
 

Non j'ai rien dit.... elle est sortie c'est la 2015-2 mais correspond en fait à la réalité de 2014-2015
 

Il va déjà mettre à jour les zones à risques et si il y a une nouvelle cartographie il s'en occupera aussi
 

Mise à jour de la cartographie et des zones à risques effectuée sans problème !

Vidange 0w30 Total First Ineo avec changement du filtre et contrôle des niveaux

Le tout pout moins de 100€ :love:
 

La prochaine fois je peux te le faire gratis le contrôle des niveaux !!!! ça te reviendra encore moins cher
 


La prochaine fois je peux te le faire gratis le contrôle des niveaux !!!! ça te reviendra encore moins cher


La vérif des niveaux est inscrite sur la fiche de suivi mais c'est la procédure qui veut ça car comme ils étaient déjà OK, il n'y a pas eu de rajout.