Expérience clients 3008 III
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Une mise à disposition d'un véhicule équivalent parait la moindre des choses.
Les interventions sur les batteries de traction nécessitent effectivement des compétences et des habilitations spéciales
Vu que ça commence à se vendre ça serait bien qu'ils se forment avant les 8ans 160k de garantie.......
Tous les agents par ex n'ont pas forcément le temps et les moyens d'une part; et d'autre part il est pour l'instant plutôt prévu d'avoir des garages spécialisés plutôt que plein de monde qui finalement ne saurait pas faire, ou plus faire parce que formé longtemps avant et n'ayant jamais pratiqué
tu crois qu'un gars qui sait changer une batterie de traction va rester dans un petit garage?
une 107 ou un ticket de métro, tu as une préférence?
C'est pas gagné , déja quand tu arrive dans une CC avec un Hybride rechargeable , c'est presque la panique .
En deux révisions et mises à jours , ils sont arriver a m'immobiliser le véhicule et avoir de l'aide pour "débloquer" mon véhicule .
Je ne met pas en cause le CC , mais le manque de formations du personnels .
Ben c'est quand même la base de former son personnel à ce qu'on vend et va donc entretenir nan ?
Ça va devenir Noraugeot ou Feullantis les cc ??
Ça va devenir Noraugeot ou Feullantis les cc ??
c'est un comble aussi, pourquoi le petit personnel ne prend pas sur son temps libre pour se former...
Ah y'a pas d'oseille pour financer les formations arf
Vont s'ennuyer sec à faire que des pneus plaquettes géométrie...
Sans oublier Roger chargé des maj système qui tape le Vin en 6min47sec à 1 doigt...
Ni la CC, ni un manque de formation dans ce cas-là, mais plus un souci "logiciel" de mise à jour (et ce n'est pas la CC qui conçoit ces màj !)
Plus qu'à attendre qu'un Tech ByD atterrisse en France sauver la batterie de @VVA22 
Non c'était un soucis de formation , la personne qui fait les mise a jour ne savait pas trop comment procéder
Il y a 2 ans c'est la succursale de Nanterre qui faisait cette opération pout tout le monde du coup ma voiture a fait La Ferté Bernard Nanterre et retour et m'a été rendu ainsi sans que je m'en rende compte en faisant le tour :
tu pinailles...c'est une série limitée "Tour de France"?
J'ai été mauvaise langue :
Je vous confirme que le délai de rétractation du véhicule VR3KCZKZ7RSXXXXXX démarrera uniquement à la livraison de ce dernier une fois mis en conformité.
Bonne nouvelle ! Même si j’ai envie de dire que c’est le strict minimum.
Tu déposes une voiture "banale" et tu récupères une voiture… "griffée"…
Les TDA et les TEE sont bien formés régulièrement. Le plan de formation est acte et certaines formations sont obligatoires pour chaque technicien. Il y a 3 niveaux de réparations concernant les véhicules hybrides et électriques. En général, seul les concessions (niveaux 2) font le changement de batterie
(texte recopié du post sur les commandes pour suivi des quelques questions / remarques que j'ai après ma courte expérience )
Récupération ce matin, environ 200km parcourus
Content de la couleur (Ingaro), y'avait un risque car aucun véhicule de cette couleur dans la concession quand j'ai commandé
Pas content du tout : même en finition GT je viens de découvrir que la détection d'angle mort n'est pas de série mais en option (Drive assist + vision 360) ... vous payez 45+k et même pas cette option aujourd'hui très répandue sans ajouter 1250€ !!
Pas à l'aise avec le côté adaptatif du régulateur ... et option non débrayable (pas de régulation basique) ou alors pas encore trouvé ... ça m'a un peu énervé sur la route quand j'arrivais derrière quelqu'un et que ça freinait alors que j'étais encore loin même en réglant le paramètre à "proche" ... si quelqu'un a des idées
Mis à part ça, je commence à me faire aux commandes et à la gestion des affichages et toggles.
Conduite très agréable, sans surprise très peu de full électrique (dès que plus de 20 km/h c'est en hybride ou en thermique only) mais l'hybridation est très agréable (une première pour moi) le moteur électrique venant aider si besoin et la batterie se rechargeant de façon souple avec le frein moteur (pas trouvé le moyen de régler l'intensité ...)
J'ai l'option mistral, la sellerie est vraiment très sympa et les sièges massant un vrai plus. La fonction ventilation ne m'a pas époustouflé, pour juger de son apport on attendra les grosses chaleurs
)Récupération ce matin, environ 200km parcourus
Content de la couleur (Ingaro), y'avait un risque car aucun véhicule de cette couleur dans la concession quand j'ai commandé
Pas content du tout : même en finition GT je viens de découvrir que la détection d'angle mort n'est pas de série mais en option (Drive assist + vision 360) ... vous payez 45+k et même pas cette option aujourd'hui très répandue sans ajouter 1250€ !!
Pas à l'aise avec le côté adaptatif du régulateur ... et option non débrayable (pas de régulation basique) ou alors pas encore trouvé ... ça m'a un peu énervé sur la route quand j'arrivais derrière quelqu'un et que ça freinait alors que j'étais encore loin même en réglant le paramètre à "proche" ... si quelqu'un a des idées
Mis à part ça, je commence à me faire aux commandes et à la gestion des affichages et toggles.
Conduite très agréable, sans surprise très peu de full électrique (dès que plus de 20 km/h c'est en hybride ou en thermique only) mais l'hybridation est très agréable (une première pour moi) le moteur électrique venant aider si besoin et la batterie se rechargeant de façon souple avec le frein moteur (pas trouvé le moyen de régler l'intensité ...)
J'ai l'option mistral, la sellerie est vraiment très sympa et les sièges massant un vrai plus. La fonction ventilation ne m'a pas époustouflé, pour juger de son apport on attendra les grosses chaleurs
Autre point : Android auto sans fil est fonctionnel, j'étais content car permet d'éviter à devoir plugger un câble à chaque fois ... sauf que visiblement la charge par induction ne couvre pas la conso de batterie liés à l'utilisation du sans fil ... la batterie de mon téléphone diminuait et même assez vite
A confirmer quand même sur un autre essai ou si d'autres ont testé
A confirmer quand même sur un autre essai ou si d'autres ont testé
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