Expérience clients 3008 III
- Démarrée par VVA22
- Date de début
-
- Tags
- astuce informations probleme trucs
Bonjour à tous.
J'ai ma e3008 depuis mi-juillet dernier et je note aujourd'hui qu'il a eu une mise à jour. Eh oui, ma voiture est maintenant polie !! elle me dit bonjour quand je la mets en marche!! C'est la deuxième maj que je remarque ( la première c'était en septembre et avait permis de faire enfin fonctionner la connection à distance). Il y en a sans doute eut d'autres.
J'ose espérer que la maj d'aujourd'hui a fait autre chose que d'ajouter ce "bonjour".
Mais c'est ce questionnement qui me chagrine. Dans tous les autres appareils ou softs que je posséde lorsqu'il y a une mise à jour on me demande de l'accepter; et en plus il y a un minimum d'explications sur ce que cette maj corrige ou apporte. Chez Peugeot, aucune info. Je trouve cela limite. La voiture m'appartient et ce serait un minimum de correction de m'informer.
Suis-je particulièrement succeptible ou partagez -vous mon point de vue?
J'ai ma e3008 depuis mi-juillet dernier et je note aujourd'hui qu'il a eu une mise à jour. Eh oui, ma voiture est maintenant polie !! elle me dit bonjour quand je la mets en marche!! C'est la deuxième maj que je remarque ( la première c'était en septembre et avait permis de faire enfin fonctionner la connection à distance). Il y en a sans doute eut d'autres.
J'ose espérer que la maj d'aujourd'hui a fait autre chose que d'ajouter ce "bonjour".
Mais c'est ce questionnement qui me chagrine. Dans tous les autres appareils ou softs que je posséde lorsqu'il y a une mise à jour on me demande de l'accepter; et en plus il y a un minimum d'explications sur ce que cette maj corrige ou apporte. Chez Peugeot, aucune info. Je trouve cela limite. La voiture m'appartient et ce serait un minimum de correction de m'informer.
Suis-je particulièrement succeptible ou partagez -vous mon point de vue?
salut,
ta question est légitime mais sur quel critère tu pourrais faire ton choix? une gestion unitaire de chaque client me parait compliquée pour Stellantis.
Alors je partage ton avis mais la voiture qui dis bonjour ç'est quoi ce délire ?
j'ai pas du tout ca ! C'est normal vous me direz vu que je n'ai pas eu de mise a jour Moi j'ai ça : R20HW.1267404
Après j'ai autorisé les téléchargements automatiques peut-être que ça se fait quand elle est chez moi connecté en wi-fi automatiquement et je ne le réalise pas ?
Il est évident que je n'ai aucune des compétences me permettant d'accepter ou refuser une mise à jour mais j'aimerais avoir accés à un "changelog" qui me dirait que la maj N° xx du yy/yy25 corrige tels bugs et ajoute telles fonctionalités. J'ai moi aussi autorisé les maj et ma voiture se connecte à mon wifi dès qu'elle est à la maison. Je pourrais donc bloquer cette fonctionnalité mais je n'en ai aucune envie. C'est vraiment l'information que j'aimerais avoir.
Et puis je passe en mode parano:
Que se passerait -il si le systéme info de Stellantis se faisait pirater et envoyait une maj bloquante à toutes nos voitures?
fin du mode parano
Je me suis mal exprimé; elle ne parle pas (encore) mais affiche maintenant pendant quelques secondes "bonjour" sur l'écran avec en dessous les divers utilisateurs enregistrés. Et ça je ne l'avais pas avant .
C'est le risque avec les màj OTA, j'ai jamais compris l'intérêt, à par le buzz et faire croire au client qu'on s'occupe de lui séance tenante.
Il faut se rassurer en supposant qu'ils y a des protocoles et des experts cybersécurité qui veillent.
Stellantis, c'est comme l'administration, le nombre de personnes qui savent ce qu'il y a exactement dans les mises à jour après passage dans tous les services, les arbitrages, les plannings, les demandes fournisseurs et APV doivent se compter sur les doigts d'une main. Alors faire une info vers les clients
L'intérêt ?C'est le risque avec les màj OTA, j'ai jamais compris l'intérêt, à par le buzz et faire croire au client qu'on s'occupe de lui séance tenante.
Il faut se rassurer en supposant qu'ils y a des protocoles et des experts cybersécurité qui veillent.
Stellantis, c'est comme l'administration, le nombre de personnes qui savent ce qu'il y a exactement dans les mises à jour après passage dans tous les services, les arbitrages, les plannings, les demandes fournisseurs et APV doivent se compter sur les doigts d'une main. Alors faire une info vers les clients
Gagner énormément de temps et d'argent.
Ça permet de livrer des véhicules plus rapidement avec une version de base sans fioritures.
Ensuite la correction de bugs est simplifiée (pas de retour au concessionaire, ce qui emmerde tout le monde et parce que oui mettre à jour via une clé USB c'est pas évident pour tout le monde).
Et pour finir ça permet éventuellement d'améliorer certains points du véhicules après qu'il se fasse dézinguer par la presse et les clients (courbe de recharge, préchauffage de la batterie, etc....)
Oui maj OTA, 1 la première semaine de son achat, et 3 depuis janvier, j'ai également eu les rotules comme toi
on voit bien que tu n'as aucune idée comment ça se passe dans une grande entreprise comme Stellantis. C'est les retours CC qui font gagner de l'argent...
pour moi à chaque maj OTA, le sytème me l'a proposée après un trajet et l'arret du trajet , et toujours demandé si je souhaitais la lancer, le "bonjour, avec le logo lion" sur l'écran de droite ? si c'est ça, ça fait pas mal de temps que je l'ai, depuis janvier je crois(2eme maj OTA), après effectivement un peu plus de détails ou d'info sur les maj lancées/effectuées serait bien utile mais ça me challenge à scruter en détail et par exemple sur la maj de cette semaine, apparition au démarrage de "votre profil en cours de chargement" et " bon fonctionnement des services connectés"...qui ne s'affichait pas avant certain...après en perf, je peux pas trop évalué(petit trajet ville tranquille) meme si je trouve que le% de batterie descend moins vite et qu'elle est + réactive (je roule qu'en éco) qu'avant mais sans le certifier, faut que je roule autre que sur mes trajets quotidiens travail pour continuer d'observer
Je ne crois pas une seule seconde a une Maj qui aurait amélioré les performances moteur ! Ça doit être performances logiciel ou autre mais sûrement pas moteur
Non, je ne peux pas dire car je ne m'occupe nullement de cette partie
Ceci étant, il me semble que j'ai lu ici que des personnes en auraient eu, pas plus tard que quelques posts plus haut
Dernière édition:
Et si, encore une fois, tu ne parlais que de ce que tu sais (savais, puisque tu n'es plus chez Stellantis) ?
Tu viens juste de prouver une fois de plus ton incompétence notoire sur la télématique et tous les systèmes électroniques autour du véhicule connecté et/ou des écrans embarqués.
Et en plus, tu diffuses des fakes. Alors abstiens toi
tu devrais prendre ta carte chez LFI, t'as le profil parfait...
Quand même étrange de ne pas savoir ça même si ce n'est pas "ta partie" , mais quel est ta partie ? Du coup
Oui le bonjour je l'ai depuis le début avec les profils qui s'affichent , ma dernière mise a jour était en CC lors du rappel pour les rotules comme je l'ai dis précédemment
J'ai cette version actuellement : R20HW1267404
J'ai cette version actuellement : R20HW1267404
Bonjour,
Passage au garage hier pour ma révision des 12500km.
Mon garage avait 5 MAJ à appliquer dont une qui n’a pas pu aboutir pour le « cerveau central »
A priori, d’après mon garagiste, les MAJ OTA ne concerneraient que des choses marginales touchant l’agencement de notre info divertissement.
En attendant, je dois repasser au garage pour cette dernière MAJ.
L’opération MAJ n’a pas été sans conséquences ou le hasard me joue des tours :
- notification ce matin par l’application d’un défaut de frein de parking 15 minutes après que je me sois garé (et sans alerte à bord)
- pb d’ouverture / fermeture automatique du coffre dans la foulée
- dysfonctionnement complet du toit ouvrant (seul le store ocultant peut être fermé sans toutefois pouvoir être réouvert)
Ça c’est uniquement la partie visible immédiate. Je ne sais pas ce qui a pu partir en cacahuète en plus.
Je vais essayer d’avoir un rendez-vous rapidement au garage car ça fait chuter la côte de confiance au moment même où je devais partir en Italie avec.
Passage au garage hier pour ma révision des 12500km.
Mon garage avait 5 MAJ à appliquer dont une qui n’a pas pu aboutir pour le « cerveau central »
A priori, d’après mon garagiste, les MAJ OTA ne concerneraient que des choses marginales touchant l’agencement de notre info divertissement.
En attendant, je dois repasser au garage pour cette dernière MAJ.
L’opération MAJ n’a pas été sans conséquences ou le hasard me joue des tours :
- notification ce matin par l’application d’un défaut de frein de parking 15 minutes après que je me sois garé (et sans alerte à bord)
- pb d’ouverture / fermeture automatique du coffre dans la foulée
- dysfonctionnement complet du toit ouvrant (seul le store ocultant peut être fermé sans toutefois pouvoir être réouvert)
Ça c’est uniquement la partie visible immédiate. Je ne sais pas ce qui a pu partir en cacahuète en plus.
Je vais essayer d’avoir un rendez-vous rapidement au garage car ça fait chuter la côte de confiance au moment même où je devais partir en Italie avec.
Pas le hasard à mon avis, si vous indiquez qu'une MAJ n'a pas abouti(et apparemment pas une MAJ mineure) je dirais que cela a certainement un rapport et que certaines fonctions sont en défauts, mais ce n'est que mon avis, et merci pour votre retour d'information et espérons que vous puissez résoudre rapidemment avant votre départ
Bonjour,
Petite question, peut-être non appropriée, mais est-ce que la version des MàJ est la même pour les électriques et les Hybrides. Car pour ma part, depuis Juillet 2024, j'ai toujours la même, à savoir la R20HW.1.26.65.13. Et j'ai un 3008 Hybride.
Bonne journée à tous
Petite question, peut-être non appropriée, mais est-ce que la version des MàJ est la même pour les électriques et les Hybrides. Car pour ma part, depuis Juillet 2024, j'ai toujours la même, à savoir la R20HW.1.26.65.13. Et j'ai un 3008 Hybride.
Bonne journée à tous
Toi en tout cas tu as la médaille d'or du générateur de fake en télématique.
Et je pense que c'est plutôt toi qui est du côté LFI, vu comme tu craches dans la soupe de l'entreprise qui t'a nourri de très nombreuses années ...
N'oublie pas quand même de bien préciser aux possesseurs de MHEV de recharger leur batterie, en tant qu'hybride, on ne sait jamais, ils ne sont peut-être pas au courant
Je n'en dirai absolument pas plus.
Et si tu penses que tous les employés de Stellantis savent tout sur tout ce qui se passe dans l'entreprise, tu te fourvoies
Ta question est un poil ambigue, du coup la réponse va être mi figue, mi raisin
Les versions sont les "mêmes" quelque soit la motorisation.
Mais, si par ex une màj est pour la partie PHEV (suite à la commercialisation de ce modèle), alors cette nouvelle version ne sera pas déployée sur des véhicules thermiques ou électriques, puisqu'ils ne sont pas concernés
Ce qui n'empêcherait pas que cette nouvelle version soit implémentée en usine aux nouveaux véhicules thermiques ou BEV
Donc tu ne sais pas tout sur tout mais tu réponds quand même à ce monsieur en parlant des mises à jour...
chose dont tu es censé ne rien savoir à ce que tu m'as dit
J'ai aussi cette même version sur mon E3008 (le vrai) depuis juin 2024, on peut en déduire qu'aucune évolution n'a été envoyée par OTA pour régler des problèmes depuis un an, que ce soit pour les hybrides ou pour les électriques... et que c'est la même version logiciel, ou que les évolutions ne font pas évoluer le numéro de version, ce qui serait quand même la preuve d'un certain b(or...)azar !
Cà te surprend encore !
mais le niveau du service com' de Peugeot baisseAu moins on rigole bien
Discussions similaires
