[FR] Championnat de France Asphalte 2008
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Rallye du Mont-Blanc
Samedi 6 septembre
Résultat de l'ES 13 :
1- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) 14:39:3
2- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) +0:04:2
3- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +0:45:6
4- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +0:48:5
5- ROUILLARD Patrick (Renault Mégane Maxi) +1:01:1
6- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +1:16:4
7- BONFILS Michel (Subaru Impreza WRC) +1:29:2
8- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +1:30:6
9- GUEBEY Georges (Peugeot 206 WRC) +2:03:2
10- LEXCELLENT Jean-Marie (Peugeot 206 WRC) +2:06:0
etc...
Résultat de l'ES 14 :
1- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) 5:35:4
2- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +0:03:5
3- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +0:04:1
4- ROUILLARD Patrick (Renault Mégane Maxi) +0:08:0
5- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) +0:08:6
6- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +0:14:5
7- LEXCELLENT Jean-Marie (Peugeot 206 WRC) +0:16:8
8- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +0:19:8
9- BRUNSON Eric (Subaru Impreza WRC) +0:23:4
10- BONFILS Michel (Subaru Impreza WRC) +0:25:3
etc...
Classement général (après l'ES 14) :
1- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) 1:49:14:4
2- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) +0:27:6
3- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +2:57:4
4- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +2:58:3
5- ROUILLARD Patrick (Renault Mégane Maxi) +4:09:9
6- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +5:02:2
7- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +5:19:0
8- BONFILS Michel (Subaru Impreza WRC) +6:32:2
9- GUEBEY Georges (Peugeot 206 WRC) +7:33:5
10- CARBONARO Laurent (Peugeot 307 WRC) +8:32:1
etc...
Pour la victoire au général, je pense qu'avec 27" d'avance à deux spéciales e la fin, Dany Snobeck peut assurer son deuzième succès de la saison, et Ludovic Gal n'aura pas de mal à conserver sa 2e place : Bozian Racing et BSA assurent un doublé pour Peugeot : croisons les doigts pour que sa tienne...
Derrière, la bagarre entre Olivier Marty et Arnad Augoyard est toujours aussi âpre, et le pilote de la 306 Maxi n'a que 0"9 à reprndre pour nous offrir un podium 100% Peugeot !!!
En même temps, c'est certain que dans le cadre du championnat, il vaut peut être mieux assurer des gros points dans l'optique du titre...
Je suis un peu inquiet !!!! Les ES13 et 14 semblent neutralisées(94/5 pilotes ayant fini seulement)...or j'ai lu dans la liste des abandons un pilote en Suzuki qui est sorti de la route(non précisé sans gravité) 
J'espère me faire du mouron pour rien :/ je hais quand un incident grave se produit en rallye
J'espère me faire du mouron pour rien :/ je hais quand un incident grave se produit en rallye
Même si l'on ne sait pas ce qui s'est produit dans cette ES13, le témoignage de certains forumistes sur F-A n'est pas rassurant: voitures de gendarmerie + ambulance se sont rendus sur place, le reste des voitures concurrentes terminant en liaison...j'ai vraiment peur Léo 
...j'ai vraiment peur Léo
Apparemment, plus de peur que de mal. L'équipage de la Swift aurait percuté un arbre, mais la voiture aurait bien protégé l'équipage. Leurs vies ne seraient pas en danger, mais ils ont été conduits à l'hôpital avec des blessures dues aux harnais de sécurité...
Le rallye devrait donc repartir avec un peu de retard, et sous un climat épouventable : pluie, brouillard... Je peux témoigner, on a le même temps sur Grenoble...
Rallye du Mont-Blanc
Photos
6- SNOBECK Dany / MONDESIR Gilles (Peugeot 307 WRC) : 1er
5- GAL Ludovic / DE TURCKHEIM Gilles (Peugeot 307 WRC) : 2e
17- AUGOYARD Arnaud / BAUDIN Nicolas (Peugeot 306 Maxi) : 4e
Photos de f1clc, membre de http://www.forum-auto.com/
Augoyard lâche 13s sur Marty et termine 2ème du BFG(4ème scratch) !!! 
Il conforte sa place de leader du trophée face à Rouillard tout de même...
Victoire de Dany Snobeck, sa seconde de l'année(aprés le Lyon-Charbo)devant Ludovic Gal intègre pour la première fois de sa carrière le clan des WRC avec un vrai succés !!!!
Il conforte sa place de leader du trophée face à Rouillard tout de même...
Victoire de Dany Snobeck, sa seconde de l'année(aprés le Lyon-Charbo)devant Ludovic Gal intègre pour la première fois de sa carrière le clan des WRC avec un vrai succés !!!!
Nouvelle victoire de la 307 WRC et superbe doublé pour Peugeot !!!
Le résultat aurait pu être meilleur encore, mais il ne faudrait pas trop écoeurer les adversaires...
Bravo au doyen, Dany Snobeck qui s'impose pour la 2e fois avec la 307 WRC du Bozian Racing.
Bravo au p'tit jeune, Ludovic Gal, qui réalise une très belle course pour sa première expérience en WRC : à renouveler.
Arnaud Augoyard a lui aussi fait une très belle course au volant de sa 306 maxi, mais avec l'enjeu du championnat, il n'a pas pu se donner à fond pour remporter la catégorie 2 roues motrices. D'un côté, bravo à lui, car il a su faire preuve de sagesse et ne s'est pas trompé d'objectif.
Rallye du Mont-Blanc
Samedi 6 septembre
Résultat de l'ES 15 :
1- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) 7:38:0
2- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) +0:00:3
3- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +0:15:2
4- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +0:18:9
5- BRUNSON Eric (Subaru Impreza WRC) +0:22:7
6- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +0:23:4
7- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +0:23:8
8- BARRAL Thomas (Renault Clio R3) +0:27:4
9- KOSCIUSZKO Michal (Suzuki Swift S1600) +0:29:2
10- BONFILS Michel (Subaru Impreza WRC) +0:31:1
etc...
Résultat de l'ES 16 :
1- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) 12:36:1
2- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) +0:02:0
3- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +0:17:2
4- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +0:21:9
5- ROUILLARD Patrick (Renault Mégane Maxi) +0:24:4
6- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +0:30:1
7- BRUNSON Eric (Subaru Impreza WRC) +0:48:2
8- CARO Laurent (Renault Clio S1600) +0:50:7
9- KOSCIUSZKO Michal (Suzuki Swift S1600 +0:55:3
10- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +0:57:7
etc...
Classement général (fin du rallye) :
1- SNOBECK Dany (Peugeot 307 WRC) 2:09:28:8
2- GAL Ludovic (Peugeot 307 WRC) +0:29:3
3- MARTY Olivier (Renault Mégane Maxi) +3:38:1
4- AUGOYARD Arnaud (Peugeot 306 Maxi) +3:51:5
5- ROUILLARD Patrick (Renault Mégane Maxi) +5:16:4
6- BARBE Marc (Peugeot 206 WRC) +5:59:5
7- NANTET Gilles (Porsche 997 GT3) +6:14:8
8- BONFILS Michel (Subaru Impreza WRC) +8:02:2
9- GUEBEY Georges (Peugeot 206 WRC) +9:26:9
10- COURTOIS Olivier (Renault Mégane Maxi) +10:47:8
etc...
Maigre consolation du côté S2000, c'est Philippe Greiffenberg qui remporte cette classe avec la 207 du team BSA, mais il se classe...17ème(8ème du trophée BFGoodrich) 
Aprés les perfs démontrées par Canivenq au Rouergue, ça fait mal...
Aprés les perfs démontrées par Canivenq au Rouergue, ça fait mal...
Communiqué de Presse Phénix MotorSport :
Après la longue trêve estivale, les concurrents du Championnat de France des rallyes avaient hâte de retrouver la compétition.
Aussi bien pour le classement général que pour le Trophée BFGoodrich, la bagarre promettait d’être passionnante.
Si au scratch, Dany SNOBECK remporte sa deuxième victoire de la saison avec 29 secondes d’avance sur Ludovic GAL, le suspens en revanche a duré jusqu’au dernier moment pour le gain du Trophée BFGoodrich
Au départ de la dernière épreuve spéciale, après près de 200 kilomètres d’épreuves chronométrées, Olivier MARTY et Arnaud AUGOYARD n’étaient séparés que de 5 dixièmes.
Retour en arrière : le savoyard Gilles NANTET se réserve le privilège de s’adjuger le meilleur temps du Trophée dans le premier chrono devant MARTY, ROUILLARD et AUGOYARD.
Ces quatre concurrents se tiennent en 1 seconde 2 dixièmes. Le ton est donné ! Arnaud AUGOYARD remporte la spéciale suivante et prend le commandement du peloton du Trophée BFGoodrich.
Il récidive dans la troisième pour… 3 dixièmes de secondes au terme de plus de 26 kilomètres d’une attaque de tous les instants.
Toute l’après-midi ce sera une bagarre à coup de dixième avec Olivier MARTY. Un coup à toi, un coup à moi. A l’issue de la première journée, le pilote de la Renault Mégane rentre à Morzine avec une avance de 9 dixièmes de secondes sur Arnaud AUGOYARD.
Le samedi matin, le ciel est menaçant. La tempête, elle, est déjà dans les cerveaux des concurrents. Pleuvra, pleuvra pas ? MARTY croit en une route sèche. Le pilote mâconnais prend l’option pneus pluie.
Les deux auront raison, la pluie faisant son apparition pendant cette boucle matinale à l’issue de laquelle les deux pilotes se retrouvent toujours séparés de… 9 dixièmes. Et une boucle pour rien !
Il reste deux épreuves spéciales à disputer. La 306 Maxi mettra 4 dixièmes de moins que son concurrent pour parcourir les 11,88 kilomètres de la spéciale de Romme.
L’écart se réduit à 5 dixièmes, il reste les 19 kilomètres de Joux-Verte. Il est 18h39 lorsque le verdict tombe au point stop : Olivier MARTY remporte la manche. « on m’a panneauté au col et Oliver avait pris de l’avance. Je n’ai pas voulu prendre de risques dans la descente . Je n’avais que le Championnat à l’esprit » déclarait le pilote Phénix MOTORSPORT qui non content de conserver la tête du classement provisoire du Trophée BFGoodrich prend la tête du Championnat de France des Rallyes !
Et se deuxième place de classe, associée à celle de Thomas BARRAL, permettent à l’équipe MSR by GBI.com-ARTHRITIS de toujours occuper la position de leader du Championnat par équipe.
Phénix MotorSport
![[:crocoludo:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/crocoludo.gif "crocoludo-8 [:crocoludo:8]")
Après la longue trêve estivale, les concurrents du Championnat de France des rallyes avaient hâte de retrouver la compétition.
Aussi bien pour le classement général que pour le Trophée BFGoodrich, la bagarre promettait d’être passionnante.
Si au scratch, Dany SNOBECK remporte sa deuxième victoire de la saison avec 29 secondes d’avance sur Ludovic GAL, le suspens en revanche a duré jusqu’au dernier moment pour le gain du Trophée BFGoodrich
Au départ de la dernière épreuve spéciale, après près de 200 kilomètres d’épreuves chronométrées, Olivier MARTY et Arnaud AUGOYARD n’étaient séparés que de 5 dixièmes.
Retour en arrière : le savoyard Gilles NANTET se réserve le privilège de s’adjuger le meilleur temps du Trophée dans le premier chrono devant MARTY, ROUILLARD et AUGOYARD.
Ces quatre concurrents se tiennent en 1 seconde 2 dixièmes. Le ton est donné ! Arnaud AUGOYARD remporte la spéciale suivante et prend le commandement du peloton du Trophée BFGoodrich.
Il récidive dans la troisième pour… 3 dixièmes de secondes au terme de plus de 26 kilomètres d’une attaque de tous les instants.
Toute l’après-midi ce sera une bagarre à coup de dixième avec Olivier MARTY. Un coup à toi, un coup à moi. A l’issue de la première journée, le pilote de la Renault Mégane rentre à Morzine avec une avance de 9 dixièmes de secondes sur Arnaud AUGOYARD.
Le samedi matin, le ciel est menaçant. La tempête, elle, est déjà dans les cerveaux des concurrents. Pleuvra, pleuvra pas ? MARTY croit en une route sèche. Le pilote mâconnais prend l’option pneus pluie.
Les deux auront raison, la pluie faisant son apparition pendant cette boucle matinale à l’issue de laquelle les deux pilotes se retrouvent toujours séparés de… 9 dixièmes. Et une boucle pour rien !
Il reste deux épreuves spéciales à disputer. La 306 Maxi mettra 4 dixièmes de moins que son concurrent pour parcourir les 11,88 kilomètres de la spéciale de Romme.
L’écart se réduit à 5 dixièmes, il reste les 19 kilomètres de Joux-Verte. Il est 18h39 lorsque le verdict tombe au point stop : Olivier MARTY remporte la manche. « on m’a panneauté au col et Oliver avait pris de l’avance. Je n’ai pas voulu prendre de risques dans la descente . Je n’avais que le Championnat à l’esprit » déclarait le pilote Phénix MOTORSPORT qui non content de conserver la tête du classement provisoire du Trophée BFGoodrich prend la tête du Championnat de France des Rallyes !
Et se deuxième place de classe, associée à celle de Thomas BARRAL, permettent à l’équipe MSR by GBI.com-ARTHRITIS de toujours occuper la position de leader du Championnat par équipe.
Phénix MotorSport
Juste un petit message dans ce topic pour rappeler que la prochaine manche du championnat c'est la semaine prochaine, au Touquet 
Pas beaucoup d'infos sur les engagés jusqu'à maintenant(liste à paraître cette semaine le 26 ou 27 septembre), mais si l'on se réfère au topic du rallye du Touquet sur Forum-Auto(la référence ), côté pilotes Peugeot il devrait y avoir:
-Arnaud Augoyard(306 Maxi)
-Ludovic Gal(de retour avec la 207 S2000 BSA)
-Eric Mauffrey(307 wrc)
-Dany Snobeck(307 wrc)
-Laurent Carbonaro(307 wrc)
-Jean-Marie Lexcellent(206 wrc)
Entr'autres...
Let's wait and see
Edit: la moindre des choses était d'ajouter le lien utile
http://www.rallye-letouquet-pasdecalais.com/
Pas beaucoup d'infos sur les engagés jusqu'à maintenant(liste à paraître cette semaine le 26 ou 27 septembre), mais si l'on se réfère au topic du rallye du Touquet sur Forum-Auto(la référence
), côté pilotes Peugeot il devrait y avoir:-Arnaud Augoyard(306 Maxi)
-Ludovic Gal(de retour avec la 207 S2000 BSA)
-Eric Mauffrey(307 wrc)
-Dany Snobeck(307 wrc)
-Laurent Carbonaro(307 wrc)
-Jean-Marie Lexcellent(206 wrc)
Entr'autres...
Let's wait and see
Edit: la moindre des choses était d'ajouter le lien utile
http://www.rallye-letouquet-pasdecalais.com/
Un communiqué de presse Peugeot Sport confirmant la participation de Sarrazin...
CEVENNES, VAR, ANTIBES, MONTE CARLO : PEUGEOT FRANCE EN COURSE AVEC LA 207 SUPER 2000
Peugeot Sport, avec le soutien de Peugeot France et du Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot, a décidé d’engager une 207 Super 2000 dans les deux dernières épreuves du Championnat de France des Rallyes ainsi qu’au Rallye d’Antibes dans la perspective d’une participation au prochain rallye de Monte Carlo qui sera la première épreuve du calendrier IRC 2009.
Stéphane Sarrazin, l’un des pilotes vedette du programme d’endurance de Peugeot, mais aussi un brillant rallyman, il fut champion de France en 2004, aura la charge de conduire le retour de Peugeot au rallye Monte Carlo, 24 ans après la victoire de la 205 Turbo 16. Poursuivant une carrière éclectique, passant avec le même brio du volant de la 908 HDi FAP à celui de la 207 Super 2000, Stéphane Sarrazin sera d’abord engagé au rallye d’Antibes, en vue de préparer le Monte Carlo qui partage une partie des mêmes épreuves spéciales. Sa voiture, la 207 Super 2000 de développement de Peugeot Sport, sera gérée par l’équipe de Vélizy et il sera navigué par Jacques Julien Renucci.
Stéphane a participé régulièrement depuis deux ans à de nombreuses séances d’essais de cette voiture et est ravi de participer à ces deux belles épreuves : « Je suis très heureux de faire ces deux rallyes, l’Antibes pour me remettre dans le bain et retrouver le rythme des épreuves routières, d’autant plus que c’est la première fois que j’y participerai. Mon dernier rallye, au Portugal il y a un an sur 207 Super 2000, s’était très bien passé donc je ne fais pas trop de soucis. Le Monte Carlo est une épreuve mythique que j’avais terminée à la cinquième place en 2006. Avec la 207 Super 2000 qui est actuellement l’arme absolue en IRC, je suis impatient d’y être ! Je remercie sincèrement Peugeot Sport, Peugeot France et le GCAP de cette belle opportunité que l’on me donne ! »
Quant aux deux derniers rallyes du championnat de France, Peugeot Sport confiera le volant de cette même 207 Super 2000 à Guillaume Canivenq, 26 ans, un espoir issu de la filière Peugeot Sport et du Volant 206 qu’il a gagné en 2006. Il va pouvoir venir jouer dans la cour des 307 WRC qui monopolisent les premières places depuis trois ans dans le championnat de France : « Je suis super content, j’ai déjà montré en juillet dernier au rallye du Rouergue que je pouvais tirer mon épingle du jeu face aux WRC avec une 207 Super 2000. Je suis finalement sorti sur une note mal comprise alors que j’étais en deuxième position. Maintenant je sais que l’on peut faire un très beau résultat avec la 207. Je vais me préparer très sérieusement, ce n’est pas tous les jours que l’on a une telle opportunité, d’autant plus que je connais très bien les Cévennes et le Var ! »
Dans ces deux rallyes du Championnat de France, Stéphane Sarrazin fera l’ouverture de route au volant d’une autre voiture à laquelle il a largement contribué à sa mise au point, la 207 RC Rallye, qui sera dès 2009 le produit utilisé dans la nouvelle Coupe de promotion Peugeot.
![[:crocoludo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/crocoludo.gif "crocoludo-1 [:crocoludo:1]")
CEVENNES, VAR, ANTIBES, MONTE CARLO : PEUGEOT FRANCE EN COURSE AVEC LA 207 SUPER 2000
Peugeot Sport, avec le soutien de Peugeot France et du Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot, a décidé d’engager une 207 Super 2000 dans les deux dernières épreuves du Championnat de France des Rallyes ainsi qu’au Rallye d’Antibes dans la perspective d’une participation au prochain rallye de Monte Carlo qui sera la première épreuve du calendrier IRC 2009.
Stéphane Sarrazin, l’un des pilotes vedette du programme d’endurance de Peugeot, mais aussi un brillant rallyman, il fut champion de France en 2004, aura la charge de conduire le retour de Peugeot au rallye Monte Carlo, 24 ans après la victoire de la 205 Turbo 16. Poursuivant une carrière éclectique, passant avec le même brio du volant de la 908 HDi FAP à celui de la 207 Super 2000, Stéphane Sarrazin sera d’abord engagé au rallye d’Antibes, en vue de préparer le Monte Carlo qui partage une partie des mêmes épreuves spéciales. Sa voiture, la 207 Super 2000 de développement de Peugeot Sport, sera gérée par l’équipe de Vélizy et il sera navigué par Jacques Julien Renucci.
Stéphane a participé régulièrement depuis deux ans à de nombreuses séances d’essais de cette voiture et est ravi de participer à ces deux belles épreuves : « Je suis très heureux de faire ces deux rallyes, l’Antibes pour me remettre dans le bain et retrouver le rythme des épreuves routières, d’autant plus que c’est la première fois que j’y participerai. Mon dernier rallye, au Portugal il y a un an sur 207 Super 2000, s’était très bien passé donc je ne fais pas trop de soucis. Le Monte Carlo est une épreuve mythique que j’avais terminée à la cinquième place en 2006. Avec la 207 Super 2000 qui est actuellement l’arme absolue en IRC, je suis impatient d’y être ! Je remercie sincèrement Peugeot Sport, Peugeot France et le GCAP de cette belle opportunité que l’on me donne ! »
Quant aux deux derniers rallyes du championnat de France, Peugeot Sport confiera le volant de cette même 207 Super 2000 à Guillaume Canivenq, 26 ans, un espoir issu de la filière Peugeot Sport et du Volant 206 qu’il a gagné en 2006. Il va pouvoir venir jouer dans la cour des 307 WRC qui monopolisent les premières places depuis trois ans dans le championnat de France : « Je suis super content, j’ai déjà montré en juillet dernier au rallye du Rouergue que je pouvais tirer mon épingle du jeu face aux WRC avec une 207 Super 2000. Je suis finalement sorti sur une note mal comprise alors que j’étais en deuxième position. Maintenant je sais que l’on peut faire un très beau résultat avec la 207. Je vais me préparer très sérieusement, ce n’est pas tous les jours que l’on a une telle opportunité, d’autant plus que je connais très bien les Cévennes et le Var ! »
Dans ces deux rallyes du Championnat de France, Stéphane Sarrazin fera l’ouverture de route au volant d’une autre voiture à laquelle il a largement contribué à sa mise au point, la 207 RC Rallye, qui sera dès 2009 le produit utilisé dans la nouvelle Coupe de promotion Peugeot.
Ils mettent du temps à afficher Eric Mauffrey :/
Edit: il est là, il perd 34s sur Brunson...il ne doit pas aimer les spéciales de nuit
Edit2: malheur !!! Les pilotes Subaru devant les pilotes Peugeot avec de grosses marges déjà(Snobeck perd 56s)
Edit3: beau temps d'Augoyard qui fait jeu égal avec Mauffrey et Carbonaro
Noooonnn Vigion 4s de mieux qu'Augoyard dans le cadre du trophée BFGoodrich
Edit4: Gal 3ème temps au volant de la 207 S2000(et leader trophée BFG)
Edit: il est là, il perd 34s sur Brunson...il ne doit pas aimer les spéciales de nuit
Edit2: malheur !!! Les pilotes Subaru devant les pilotes Peugeot avec de grosses marges déjà(Snobeck perd 56s)
Edit3: beau temps d'Augoyard qui fait jeu égal avec Mauffrey et Carbonaro
Noooonnn Vigion 4s de mieux qu'Augoyard dans le cadre du trophée BFGoodrich
Edit4: Gal 3ème temps au volant de la 207 S2000(et leader trophée BFG)
des ecarts énormes dans ce début de rally
classements de l'es 1
1 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC 6:25:5
2 BARBARA Jose Subaru Impreza WRC +0:19:9
3 GAL Ludovic Peugeot 207 S2000 +0:28:1
4 VIGION Jean-Sébastien Renault Clio Kit Car +0:29:6
5 MAUFFREY Eric Peugeot 307 WRC +0:34:
6 CARBONARO Laurent Peugeot 307 WRC +0:34:8
7 AUGOYARD Arnaud Peugeot 306 Maxi +0:34:8
8 COMOLE Lionel Renault Clio R3 +0:43:2
classements de l'es 1
1 BRUNSON Eric Subaru Impreza WRC 6:25:5
2 BARBARA Jose Subaru Impreza WRC +0:19:9
3 GAL Ludovic Peugeot 207 S2000 +0:28:1
4 VIGION Jean-Sébastien Renault Clio Kit Car +0:29:6
5 MAUFFREY Eric Peugeot 307 WRC +0:34:
6 CARBONARO Laurent Peugeot 307 WRC +0:34:8
7 AUGOYARD Arnaud Peugeot 306 Maxi +0:34:8
8 COMOLE Lionel Renault Clio R3 +0:43:2
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