jantes 18''
- Démarrée par Atchoumm
- Date de début
Bonjour Atchoum,
Je reconnais le site ou est est prise la photo. C'est un professionnel qui achéte les sur stocks de Peugeot et autres, je lui ai acheté deux jantes en 17' pour monter en "neige". Il est correct
Bonne journée
Désolé Messieurs, je recentre 2 minutes sur le sujet principal (
) juste pour 2 choses :@Atchoumm : les jantes 18" sont certes très jolies et donnent du grip en utilisation "intensive" mais objectivement, elles sont très (très) tape cul... ça n'a pas l'air de te déranger mais je préférais tout de même te rappeler que tu perdra beaucoup en confort
@Prunelle60 : tu saurais me dire quel est ce professionnel qui brade les stocks Peugeot de JA neuves ? ça m'intéresse beaucoup pour acheter un lot de JA 17" Quarks et faire monter des pneus neige. Merci d'avance
Bjr jpop81, il s'agit de Alfa Pneus que tu trouveras dans le 92 et aussi dans le 34Désolé Messieurs, je recentre 2 minutes sur le sujet principal (
@Atchoumm : les jantes 18" sont certes très jolies et donnent du grip en utilisation "intensive" mais objectivement, elles sont très (très) tape cul... ça n'a pas l'air de te déranger mais je préférais tout de même te rappeler que tu perdra beaucoup en confort
@Prunelle60 : tu saurais me dire quel est ce professionnel qui brade les stocks Peugeot de JA neuves ? ça m'intéresse beaucoup pour acheter un lot de JA 17" Quarks et faire monter des pneus neige. Merci d'avance
Cdt
moi aussi, merci Prunelle...
@jpop81 : merci de tes conseils, je vais (encore !) y réfléchir
c'est vrai qu'avec du 18'' le design sera top...
mais le confort....
(est-ce que le compromis ne serait pas du 17'' (je sais, la question est triviale !)à
(mais je trouve que 17'' ce n'est pas encore "assez" gros (ni assez contrasté avec le 16'')
@jpop81 : merci de tes conseils, je vais (encore !
) y réfléchirc'est vrai qu'avec du 18'' le design sera top...
mais le confort....
(est-ce que le compromis ne serait pas du 17'' (je sais, la question est triviale !)à
(mais je trouve que 17'' ce n'est pas encore "assez" gros (ni assez contrasté avec le 16'')
Bonjour à tous, en Espagne je suis conforme, je suis passé à la taille plus grande juste pour faire une économie de 50€ à peut prêt dans chaque chaussure.
Pour la vitesse, c est plutôt le contraire. Avant j étais à 100 compteur e 97 GPS.
http://equivalenciasneumaticos.com/neumaticos-equivalentes-215-50-17/
Pour la vitesse, c est plutôt le contraire. Avant j étais à 100 compteur e 97 GPS.
http://equivalenciasneumaticos.com/neumaticos-equivalentes-215-50-17/
Tu compare une vitesse GPS a unn vitesse tachimetre
C'est pas fiable comme comparaison
Ton Gps indique une vitesse de 5% d'erreur
Tu va chez un specialiste auto tu met un techimetre laser sur ta boite de vitesse et l'histoire est terminé
La seul vitesse reel est celle d'un tachimetre sur boite de vitesse et pas ailleurs
c'est sur les 104 qu'on mettais un capteur sur une roue ou sur les rockrider de decatlon mais pas sur uen voiture de 2012
C'est pas fiable comme comparaison
Ton Gps indique une vitesse de 5% d'erreur
Tu va chez un specialiste auto tu met un techimetre laser sur ta boite de vitesse et l'histoire est terminé
La seul vitesse reel est celle d'un tachimetre sur boite de vitesse et pas ailleurs
c'est sur les 104 qu'on mettais un capteur sur une roue ou sur les rockrider de decatlon mais pas sur uen voiture de 2012
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Ignores-tu, Electrode, qu'à la demande des Pouvoirs Publics la majorité des constructeurs étalonnent à la valise les tachymètres en excès de 2 à 4 km/h à la réalité afin que les limitations de vitesse soient respectées ?
Seb, Kelyan et moi-même avons comme beaucoup d'entre nous constaté pour nos 5008 un écart de 3 km/h entre "vitesse-compteur" et "vitesse réelle", cette dernière étant la plus faible et concordant avec la vitesse GPS, GPS qui ne s'est d'ailleurs jamais révélé en erreur de 5%...
Dans mes vérifications, je n'ai pas hésité, 5008 au régulateur, à chronométrer sur bornes d'autoroute des parcours supérieurs à 15 km
Je t'invite donc de passer de la théorie à la pratique
concernant la vitesse un truc que je ne comprends pas, même si c'est logique pour d'autres peu être, sur un des parcours que je fait très souvent il y a un radar "pédagogique" en ligne droite sur du plat je mets toujours le régulateur sur cette ligne droite, sachant que le régulateur est enclenché depuis au mins deux kilomètres quand je passe devant, cette machine pédagogique me donne toujours 4 vitesse différentes sur un même passage ??????? du moment ou il me détecte jusqu’à mon passage mais attention je parle des fois ou je n'ai pas de voiture ni devant ni derrière!!!! entre - 5 et -10 par rapport a mon compteur, pas fiable leur truc !!!!!!
Les radars pédagogiques ne doivent pas être de très grande qualité : sur la voie express de Brest à St Malo (+ de 250 km), ils restent tous éteints actuellement
Mais si comme toi j'en rencontrais 1 qui soit inférieur à mon compteur de 5 à 10 km/h, je m'en inquiéterai auprès du CC qui a préparé mon 5008
Les radars pédagogiques ne doivent pas être de très grande qualité : sur la voie express de Brest à St Malo (+ de 250 km), ils restent tous éteints actuellement
Mais si comme toi j'en rencontrais 1 qui soit inférieur à mon compteur de 5 à 10 km/h, je m'en inquiéterai auprès du CC qui a préparé mon 5008
Bonjour Léon,
Mêmes constations concernant les radars pédagogiques !!! j'en connais très ... très peu encore en fonctionnement. Il est vrai qu'il y a actuellement un déficit d'ensoleillement mais .... le fait qu'un rare appareil fonctionne dans ma zone d'évolution montre qu'ils ne sont pas tous HS.
oui mais je pense qu'il y a un gros soucis sur le radar avant de penser a mon véhicule, j'y suis passé tout a l'heure vitesse stable régulateur à 85Km/h en l'espace de 20 mètres environ le fameux radar m'a noté : 76 puis 81 puis 77 puis 80 si je dit ça à mon cc il va me dire le radar est hs il dit n'importe quoi et en plus je vais le croire parce que ....... quand il y a des autos devant je constate les même variations sur les véhicule qui passe avant moi, même si je ne connais pas leurs vitesse, 4 différentes en 20 mètres environ........bizarre
![[:jak-69:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/jak-69.gif "jak-69-4 [:jak-69:4]")
![[:benigne:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/benigne.gif "benigne-5 [:benigne:5]")
:le radar suivant a ses paramétrages à lui, indépendant de toute pédagogie antérieure, du compteur de l'automobiliste,ou mm de l'âge du capitaine!Pardon Electrode24, mais (dans la mesure où je travaille dans ce domaine), je te confirme que les mesures faites au GPS s'agissant de la vitesse, sont fiable à 99.99%
(et c'est le cas dès que tu es en mouvement)
les seules mesures "moins fiables" sont les mesures dites "statiques" (en position fixe), qui là, même avec une (bonne) flopée de satellites (en conditions idéales), ont en effet des marges d'erreur autour de 1-5% au mieux (ce qui reste très respectable !!!)
donc oui, avec un (bon) GPS, la mesure de la vitesse est fiable !
(et c'est le cas dès que tu es en mouvement)
les seules mesures "moins fiables" sont les mesures dites "statiques" (en position fixe), qui là, même avec une (bonne) flopée de satellites (en conditions idéales), ont en effet des marges d'erreur autour de 1-5% au mieux (ce qui reste très respectable !!!)
donc oui, avec un (bon) GPS, la mesure de la vitesse est fiable !
Salut Kelyan,
Question bête : j'ai beau avoir épluché le mode d'emploi de mon WipNav3D, impossible de trouver l'écran que tu montres, avec toutes les infos du GPS (dont la vitesse "réelle")
Pourrais-tu donner la manipulation à effectuer ?Merci d'avance
Cette manip permet d'avoir les infos complètes de configuration du système.
Pour avoir l'écran de Kelyan, il faut faire
setup, et ensuite 1.2.3 ensemble
Haaaaa non, jamais essayé ces manip' !
Rien d'écrit à ce propos dans le manuel
Nickel, merci Léon et Phil, je vais pouvoir enfin voir quelle est ma vitesse réelle en 18" [:alain-41]
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