[JGP] Mon Ex Féline Hdi 150 ch - Mon Allure Restylée Hdi 115 ch
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Bonjour à tous,
Nous connaissons aussi le problème de "craquement" sur les portes avant.
J'ai vu dans ce fil de discussion l'évocation de l'utilisation de graisse sèche : confirmez vous que c'est le remède ou y-a-t-il d'autres solutions ?
Je suis un peu sceptique sur le fait de mettre de la graisse qui va ensuite se déposer sur les montants côté carrosserie.
Cela se produit aussi avec une légère pression sur le montant supérieur, ou à l'extérieur sur le sommet de porte (partie en alu). Cela pourrait être due à la feutrine frottant sur la carrosserie.
Autre problème que nous avons eus suite au premier stationnement de longue durée au soleil : en ouvrant la porte conducteur, un joint est tombé... Je m'en suis rendu compte car j'ai marché dessus et que cela collait à la semelle. La colle utilisée ne semble pas résister à la chaleur.
Après avoir fait le tour des portes, c'est généralisé : les autres commençaient aussi à bouger. Cela concerne un petit joint qui se trouve proche de l'arrête des portes avants (photo jointe), et aussi à l'avant des portes arrières.
Avez vous aussi rencontré ce problème ?
Nous connaissons aussi le problème de "craquement" sur les portes avant.
J'ai vu dans ce fil de discussion l'évocation de l'utilisation de graisse sèche : confirmez vous que c'est le remède ou y-a-t-il d'autres solutions ?
Je suis un peu sceptique sur le fait de mettre de la graisse qui va ensuite se déposer sur les montants côté carrosserie.
Cela se produit aussi avec une légère pression sur le montant supérieur, ou à l'extérieur sur le sommet de porte (partie en alu). Cela pourrait être due à la feutrine frottant sur la carrosserie.
Autre problème que nous avons eus suite au premier stationnement de longue durée au soleil : en ouvrant la porte conducteur, un joint est tombé... Je m'en suis rendu compte car j'ai marché dessus et que cela collait à la semelle. La colle utilisée ne semble pas résister à la chaleur.
Après avoir fait le tour des portes, c'est généralisé : les autres commençaient aussi à bouger. Cela concerne un petit joint qui se trouve proche de l'arrête des portes avants (photo jointe), et aussi à l'avant des portes arrières.
Avez vous aussi rencontré ce problème ?
Bonjour à tous, je suis nouveau et particulièrement attiré par le 3008.
@nigdool : Comment peux-tu négocier de telles conditions ? Je suis aller chez 2 concessionnaires (trappes et St-Cyr 78) et j'ai royalement 10% sans reprise ! Et attention les yeux, on se la joue style pas de remise sur un succès pareil ! Et vous autres ?
Mais je désespère pas
@nigdool : Comment peux-tu négocier de telles conditions ? Je suis aller chez 2 concessionnaires (trappes et St-Cyr 78) et j'ai royalement 10% sans reprise ! Et attention les yeux, on se la joue style pas de remise sur un succès pareil ! Et vous autres ?
Mais je désespère pas
10% de remise (sans reprise) c'est près de 3000 euros en moins sur une version haut de gamme dans une concession officielle ; c'est mieux que chez bcp de mandataires, qui là non plus ne vous proposent pas de reprise, le tout pour un nouveau modèle qui vient à peine d'apparaître sur les routes...
Perso, je trouve cela plus que bien, et très honnête, non ?
Laurent F
Oui, pour moi aussi, 10%, je trouve que c'est une très bonne remise vu le succès actuel des ventes sur 3008, et les remises hautes actuelles constatées sur le forum qui tournent plutôt autour de 7-8%.
Et il ne faut quand même pas oublié que 2% sur un véhicule à 30000€, c'est quand même quelque chose comme 10 pleins offerts !!!
Ca me paraît pas anodin
Et il ne faut quand même pas oublié que 2% sur un véhicule à 30000€, c'est quand même quelque chose comme 10 pleins offerts !!!
Ca me paraît pas anodin
De retour de vacances en Espagne :
Toujours 6,7 litres / 100km malgré les bouchons ... et mes accelerations.
Très confortable.
Mais les craquements au niveau des joints sont réapparus avec la chaleur.
Mardi, direction mon garage pour résoudre mais différents problèmes.
Toujours 6,7 litres / 100km malgré les bouchons ... et mes accelerations.
Très confortable.
Mais les craquements au niveau des joints sont réapparus avec la chaleur.
Mardi, direction mon garage pour résoudre mais différents problèmes.
Super les vacances, j'espère que toute la famille en as bien profité.
Hormis les craquements des joints et ton haillon, tu n'as rien d'autre?
Le cuir avec la chaleur, pas de regret?
Ta consommation est super.
Bonne reprise lundi???(va y doucement quand même).
Je n'ai pas trop pu me servir du régulateur a cause des bouchons, et quand il y en avait pas, j'étais souvant au dessus de 130 (131 bien sur )
Et puis la bas j'ai fait beaucoup de petits trajets.
JM30 -> Pas de soucis avec le cuir. Pas salissant, pas trop chaud, pas d'odeur. Au top. Pas d'autres problèmes. 4600 km au compteur.
Reprise lundi
qui a failli etre avance a hier!!!
)Et puis la bas j'ai fait beaucoup de petits trajets.
JM30 -> Pas de soucis avec le cuir. Pas salissant, pas trop chaud, pas d'odeur. Au top. Pas d'autres problèmes. 4600 km au compteur.
Reprise lundi
qui a failli etre avance a hier!!!
Bonjour JPG, j'avais aussi remarqué l'influence de la température sur les craquements.
En laisant la voiture au soleil, ils sont assez présent, et quasi inexistants après un stationnement dans un garage.
Tiens nous au courant des solutions apportées, je dois passer au garage la semaine suivante.
@+
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