La 508 a-t-elle du mal à se vendre ?

[drpepper1605]

C'était une boutade, la voiture n'a que 7 mois et pour être tout à fait honnête si je regrette ma 508, je commence à m'attacher à ma nouvelle belle. Je n'y trouve en réalité que 2 défaut : autonomie (mais mo 110 est particulièrement sobre : 4,9 l de moyenne sur 17000 km) et le guide du GPS qui est des plus déplorable. Pour le reste, un tas de gadgets inutiles mais comme je l'ai déjà dit devenus indispensables . Alors un retour chez Peugeot est réellement envisageable mais la prochaine version bien évidemment. La prochaine devra avoir (certains sont déjà sur les 508)
Caméra de recul mais directionnelle (Peugeot statique)
Régulateur Adaptatif (évidemment limiteur)
Commandes vocales Radio, GPS, Téléphone
Lecture orale des SMS reçus
Angles morts
Freinage d'urgence
Lecture des panneaux de vitesse
Franchissement de bandes
Affichage distance de sécurité et temps
Quelques uns inutiles mais bien pratiques (lecture orale, commandes vocales, franchissement de bandes, lecture des panneaux)
Ce sera une automatique évidemment, essence ou diesel là je n'en sais rien, c'est aussi l'un des motifs d'attente (hybride non, utilisation essentielle route, autoroute)

Ya pas de raison que tout ceci ne soit pas présent sur 508 : tout est déja présent sur 308 II sauf peut etre les commandes vocales et la caméra de recul directionnelle ... mais je crois que le 3008 II les a non ? et le 3008 II a de mémoire une option pour avoir des caméra à 360°
Qu'entends tu par affichage des distances de sécurité et temps ?

 

[claude_17]

Ya pas de raison que tout ceci ne soit pas présent sur 508 : tout est déja présent sur 308 II sauf peut etre les commandes vocales et la caméra de recul directionnelle ... mais je crois que le 3008 II les a non ? et le 3008 II a de mémoire une option pour avoir des caméra à 360°
Qu'entends tu par affichage des distances de sécurité et temps ?

J'ai dans l'affichage TH et le TB un visuel de la voiture qui me précède avec soit rien (pas de voiture ou voiture très éloignée), un petit affichage vert, orange, rouge selon la distance qui nous sépare et l'affichage du temps au dixième de seconde, ce qui permet d'abord de respecter ou non mais en conscience les distances de sécurité et( éventuellement de mesurer le rapprochement quand les vitesse sont pratiquement similaires. Gadget mais agréable en rapprochement va de pair je pense avec le régulateur adaptatif
J'avais oublié :
Phare LED et automatisme code/phare et mieux si possible modification du faisceau ce qui permet de conserver le phare droit toujours en plein phare (sur Mazda notamment)
Ce qui serait bien aussi c'est le pilotage du moteur (eco, neutre, confort ou sport)

 

[drpepper1605]

Ah oui pourquoi pas ... c'est une sorte de sonar quoi ...
Les LEDs aussi sont déja présentes ... par contre pour le mode plein phare ca par contre pas sur que ca apparaisse sur 508 ...

 

[claude_17]

Ah oui pourquoi pas ... c'est une sorte de sonar quoi ...
[ oui mais visuel pas sonore]
Les LEDs aussi sont déjà présentes ... par contre pour le mode plein phare ca par contre pas sur que ca apparaisse sur 508 [ Ce ne serait qu'un plus, car généralement une option couteuse !]...

Bon on en est pas encore là...
L'un des critères au changement sera surtout le niveau sonore... actuellement par moment je pourrais me croire en électrique.
J'attends avec impatience la future 508 et surtout ses 72 litres et sa finition (pas photo avec Renault !)

Au-dessus de "moyenne", tu as deux barres qui symbolisent l'axe de la route, il n'y a pas de voiture qui précède autrement tu aurais un logo (voiture) à l'extrémité des barres. La plage blanche en bas de barres passe verte, orange ou rouge en fonction de la distance de sécurité et le temps est affiché juste au-dessus quand il est inférieur à 2,5s. (en vert puis en rouge en dessous des 2s)
Les barres latérales passent en rouge quand tu franchis une ligne, sans clignotant (seule passe en rouge la ligne franchie) avec une alerte sonore qui reproduit le bruit de roulement sur l'axe de bande d'arrêt d'urgence.

 

[drpepper1605]

Pfiou ne t'avance pas trop sur les 72 litres ...
Tu sais, si Peugeot fait une voiture qui ne consomme que 4,5/5l réels aux 100km (suivant cycle d'homologation bien sur, même si les mesures réelles que PSA avait fait après le Dieselgate ne sont pas si éloignées des cycles d'homologations), il n'y aura plus d'intérêt de garder 72l de carburant ... 60l suffiront par exemple, car on arriverait toujours à 1.200km .. Ou alors, faudra le proposer en option comme certaines allemandes.

 

[claude_17]

Pfiou ne t'avance pas trop sur les 72 litres ...
Tu sais, si Peugeot fait une voiture qui ne consomme que 4,5/5l réels aux 100km (suivant cycle d'homologation bien sur, même si les mesures réelles que PSA avait fait après le Dieselgate ne sont pas si éloignées des cycles d'homologations), il n'y aura plus d'intérêt de garder 72l de carburant ... 60l suffiront par exemple, car on arriverait toujours à 1.200km .. Ou alors, faudra le proposer en option comme certaines allemandes.

J'ai dit 72 litres, mais évidemment il faut traduire autonomie... la mienne 950 avant la zone rouge. Jamais été au-delà, mais ce n'est qu'un 110... C'est actuellement mon plus grand regret de la 508. Surtout que si j'envisageai changer pour une Talisman je prendrai une 4C donc réservoir - 5 litres (reste 47 litres) et le moteur le plus petit 130 en auto il faudra compter au moins 6 litres soit 700 km d'autonomie prudente !
Je t'ai mis une photo du tableau de bord

 

[drpepper1605]

47l pour une berline ?! Chaud effectivement ... la par contre c'est abusé et clairement un frein à prendre le 4 control alors que c'est censé etre un plus ...
Pour ceux qui auraient un peu le pied lourd, laisse tomber.
C'est clair qu'avec la 508 ya le temps de voir venir avec au bas mot 1.200km d'autonomie (sur le 163cv en tout cas malgré un bon 5,5-6l)

Ok pour le TDB. Ca a l'air sympa, mais comme tu l'as dis heureusement que c'est repris sur l'ATH parce que sinon t'es toujours en train de baisser les yeux...
Par contre, pas trop fan désolé du TDB .. autant la partie centrale ca va, mais les 2 gros plastique noirs qui l'encerclent j'aime moins ... et je comprends pas l'utilité de tous les petits traits blancs aux extrémités gauche et droite la ou il y a la jauge essence et T° eau.
Pis bon, c'est mon avis perso, je préfère les bonnes vieilles aiguilles, je sais pas je trouve ca mieux ... mais vu qu'on tend à qqch de tout électronique, j'aurai quand même préféré avoir un compteur pour la vitesse plutôt qu'un affichage numérique seulement ...

 

[claude_17]

Les traits blancs ne sont que l'encadrement, en fait c'est le cerclage de l'afficheur central. D'accord avec toi je préfère grandement le TB de la 508. Je crois qu'il est prévu de changer ce TB dans la Talisman 2 car c'est le même sur toutes les Renault à partir de la Mégane et il y a une remontée de "plaintes" de possesseurs de Talisman qui veulent se distinguer.
J'ose espérer que la capacité du réservoir évoluera, car c'est un avis unanime de la presse il est trop petit pour une routière... Mais là aussi économie d'échelle le même sur toutes les nouvelles Renault !

 

[drpepper1605]

Dans ce cas comme dis, s'ils cherchent les économies d'échelle, pourquoi ne pas le proposer en option au moins un réservoir de grande capacité ?

 

[claude_17]

Dans ce cas comme dis, s'ils cherchent les économies d'échelle, pourquoi ne pas le proposer en option au moins un réservoir de grande capacité ?

Audi le fait en option gratuite... la motivation est aussi un poids réduit pour les tests de CO2...
Un vraie erreur de casting, j'ose espérer que Peugeot ne succombera pas, car c'est un point essentiel qui favorisera mon retour dans la famille 508. Une belle voiture quoique l'on en dise, à l'allure plus statutaire que la Talisman (Berline, les breaks sont assez semblables).

 

[JPC06-2A]

Effectivement , c'est bien agréable de faire 950 km pour descendre à Naple sans ravitailler et d'avoir encore de quoi faire + de 250 km dans le réservoir....
Surtout qu'en Italie, le gasoil est à 1,32 le litre !!!

 

[denisclo]

Ah oui pourquoi pas ... c'est une sorte de sonar quoi ...
Les LEDs aussi sont déja présentes ... par contre pour le mode plein phare ca par contre pas sur que ca apparaisse sur 508 ...

Le mode Phare /code auto esiste aussi sur les Leds !!!

 

[claude_17]

Le mode Phare /code auto esiste aussi sur les Leds !!!

Oui de série sur Talisman, et certainement sur bien d'autres

 

[drpepper1605]

Je parlais de l'adaptation du faisceau lumineux qui permet à l'auto de rester en plein phare même lorsqu'un autre véhicule vient en face...

 

[claude_17]

Je parlais de l'adaptation du faisceau lumineux qui permet à l'auto de rester en plein phare même lorsqu'un autre véhicule vient en face...

Mal compris... Sur Mazda oui
Sur Passat modification du faisceau

 

[davidcentrale]

Ca sent la mauvaise foi... La Talisman n'était pas encore commercialisée à cette date ! Et avant le 15/10 il ne devait pas y en avoir beaucoup de fabriquées... des pré-séries ?
J'ai une des premières (fabrication mi décembre d'après la date des pneus... pas comme Peugeot on a pas la date exacte de fabrication, dommage seul indice la date des pneus !).
J'ai lancé ce topic pour sourire... mais cela n'a pas l'air d'être le cas de tous le monde;
Bon je vais réfléchir car sur club auto la GT line 150 est à 34% de remise Talisman 19,5 maxi !)... Peut-être un retour chez pigeot pour Noel.

Bien sur que si. C'est le numéro de DAM situé sur le montant de portiere.

 

[406peugeot]

Bien sur que si. C'est le numéro de DAM situé sur le montant de portiere.

+1 Et on peut même savoir le lieu de fabrication, le numéro de la chaîne de montage, ainsi que le classement par rapport au nombre de voitures sortis des chaînes ce jour là

 

[davidcentrale]

Oui enfin, ça pour 508, c'est pas compliqué. C'est Rennes. Chaine 1.

 

[claude_17]

Bien sur que si. C'est le numéro de DAM situé sur le montant de portiere.

Merci, mais désolé, mais sur les portières 2 étiquettes l'une la pression des pneus, l'autre :
RENAULT
E11*2007/46*2969
VFR1............
2022kg
3622 kg
1-1050 kg
2-1000kg

peut être le 2969eme véhicule fabriqué en 2007 semaine 46
Bon là je rigole, mais suis preneur de toute information sur ce sujet, notamment si tu sais décoder le VFR1 car ce ne peut être que là... mais codage spécifique à chaque constructeur malgré les normes européennes

 

[davidcentrale]

J'ai compris ta phrase à l'envers. Je pensais que tu parlais de Peugeot.

En fait, c'était Renault.

 

[claude_17]

J'ai compris ta phrase à l'envers. Je pensais que tu parlais de Peugeot.

En fait, c'était Renault.

Oui je disais que c'est un manque chez Renault et un avantage chez Peugeot, savoir exactement le jour de fabrication permet de suivre avec exactitude les rappels et aussi sur le forum d'identifier les problèmes potentiels... Encore un argument dans la colonne + pour la 508 !

 

[JEF508]

E11*2007/46*2969

peut être le 2969eme véhicule fabriqué en 2007 semaine 46
Bon là je rigole, mais suis preneur de toute information sur ce sujet, notamment si tu sais décoder le VFR1 car ce ne peut être que là... mais codage spécifique à chaque constructeur malgré les normes européennes

mais non, Claude, c'est la 2007 ème voiture produite la 46ème semaine de l'année 2969,
Renault, des voitures en avance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[claude_17]

mais non, Claude, c'est la 2007 ème voiture produite la 46ème semaine de l'année 2969,
Renault, des voitures en avance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui mais elle roulent elles !

 

[JEF508]

Oui mais elle roulent elles !

Par le passé, on disait " elles rouillent elles " ...... les longerons d'R12 et d'R16 finissaient en dentelle !!!!!

 

[claude_17]

Par le passé, on disait " elles rouillent elles " ...... les longerons d'R12 et d'R16 finissaient en dentelle !!!!!

Je n'ai eu aucun PB de ce genre avec ma dauphine (bon au bout de trois mois elle était sur le toit !), ni mon R8, mes deux R16, ma R25, ma Laguna Mais avec mon R30 cela a été autre chose (bon 2 ans à Cherbourg !) l'herbe poussait même à l'intérieur des ailes avants (je ne fume pas !). Mais c'était avant...

 

[JEF508]

Pourtant Claude , pas mal de 12 et de 16 ont fini prématurément à la casse à cause de cela !!!

 

[claude_17]

Pourtant Claude , pas mal de 12 et de 16 ont fini prématurément à la casse à cause de cela !!!

je ne le conteste pas, mais n'est eu aucun pb de ce coté la avec mes voitures sauf l'R30 !
Bon ma 504 était le canard boiteux de la série, peut être que mes Renault étaient aussi l'exception mais du bon côté.

 

[denisclo]

Mais Renault a toujours fait des bonnes voitures !!!! La preuve , je roule en Peugeot !!!!

 

[JPC06-2A]

Mais Renault a toujours fait des bonnes voitures !!!! La preuve , je roule en Peugeot !!!!

+1

 

[JEF508]

je ne le conteste pas, mais n'est eu aucun pb de ce coté la avec mes voitures sauf l'R30 !
Bon ma 508 était le canard boiteux de la série, peut être que mes Renault étaient aussi l'exception mais du bon côté.

508, Claude !!!!