L'aileron mobile arrière
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Sa surface n'est pas énorme. Pour ressentir son efficacité, il faut etre à mon avis un très bon conducteur (pilote).
Des années de karting font que tu es très sensible aux sensation de conduite avec n importe qu'elle véhicule... Prend un virage en accélération au moment ou l aileron se deploi en position 2 j'ai un jour du,compenser légèrement avec le volant du a un changement de tenue de route mais rien de méchant... Mon rcz est a 7.000km en deux mois maintenant...
Ma réponse sera un peu faussée pour deux raison:
1-) me déboité l épaule il y a quelques semaines
2-) l état lamentable des routes Belge
J'avoue que même à 30km/h sur des petits pavé là tu sens que c'est un peu trop ferme et tu te sens secoue comme un prunier... Un poil moins ferme style Tt aurait été pas mal. Maintenant je suis peut être plus sensible à tout çà cause de mon épaule et l'état des routes. Ceci dit sur autoroute on ne regrette pas du tout cet amortissement qui rend la voiture très posée sur le bitume
C'est quand même un point fort de la RCZ d'après la presse nationale et internationale.
Même le pilote de Fast Club l'a dit en la testant sur circuit alors qu'il est quand même habitué à piloter des voitures autrement plus radicales.
Il faut croire qu'ils ont tous tort...
test tous sur circuit !!
la piste est bien plate, sur du plat même en virage j'ai aucun souci mais des que la route deviens chahuteuse a certaine vitesse on sent clairement qu'elle cherche la route
la piste est bien plate, sur du plat même en virage j'ai aucun souci mais des que la route deviens chahuteuse a certaine vitesse on sent clairement qu'elle cherche la route
la direction électrique asservie a la vitesse, doit aussi recevoir d'autre info qui perturbe, car a cette endroit là elle est moins ferme que sur autoroute a la même vitesse
ok pour la direction assisté me suis planté mais bon y'a quand même une gestion électrique, plus on roule vite plus elle ce durci. ce qui est bien agreable
ok bah si "ziote" l’assiette" il doit pas aimer alors, pour ça qu'il donne une direction et un contrôle a ch.er
de ma propre expérience je persiste a dire que la rcz a vitesse soutenue n'aime pas du tout les route dégradé.
Je pense aussi qu'un niveau tenue de route elle peut mieux faire. Je pense pas que les 2 qui courent sur circuit aient le même amortissement.
