Et la Lamborghini Murcielago:
http://www.seriouswheels.com/pics-2...cielago-LP640-Roadster-Dashboard-1024x768.jpg
la poignée! la même!
Le 3008 officiel dans la presse auto...
- Démarrée par Thomas
- Date de début
la poignée! la même!
Cayai je viens de matter le Turbo du 3008... un peu tard je sais 
Franchement je voie pas le problème
On voie le 3008 du début à la fin... presque à chaque plateau entre les reportages
.
Et les essais avec les journalistes... bah c'est pas la première fois qu'ils en font
. Et dans ce même numéro tu en as un sur la Mazda 3 
.
Perso Turbo c'est pour avoir de belles images ... sinon je lis le Moniteur pour avoir du fond et pas de la forme .
Franchement je voie pas le problème
On voie le 3008 du début à la fin... presque à chaque plateau entre les reportages
.Et les essais avec les journalistes... bah c'est pas la première fois qu'ils en font
. Et dans ce même numéro tu en as un sur la Mazda 3 .Perso Turbo c'est pour avoir de belles images
... sinon je lis le Moniteur pour avoir du fond et pas de la forme .
Il est vrai que pour être grand public il faut s'éloigner un peu des tests plan-plan et vouloir introduire de l'originalité est louable, mais je ne crois pas être le seul à penser qu'ils sont allés trop loin dans le "show". La voiture à essayer est devenue un simple prétexte à la mise en scène. La forme a trop supplanté le fond.
J'ai trouvé sur le net une nouvelle vidéo, j'espère qu'elle n'a pas déjà été postée
http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-3008-surprenant-992
http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-3008-surprenant-992
Des tests on était fait entre 307 et 3008 sur chaussée mouillé/neige/terre.
Et la 3008 ne passait pas toujours alors que la 307 passait.
Par contre, je sais pas si il y a une vraie différence entre 3008 avec ou sans Grip Control.
Le mieux, c'est d'aller le tester quand il sera en concession.
(Pour la source, il s'agit d'une personne de la communication qui a assisté à cet essai)
Et la 3008 ne passait pas toujours alors que la 307 passait.
Par contre, je sais pas si il y a une vraie différence entre 3008 avec ou sans Grip Control.
Le mieux, c'est d'aller le tester quand il sera en concession.
(Pour la source, il s'agit d'une personne de la communication qui a assisté à cet essai)
http://www.kewego.fr/video/iLyROoafJugy.htmlDes tests on était fait entre 307 et 3008 sur chaussée mouillé/neige/terre.
Et la 3008 ne passait pas toujours alors que la 307 passait.
Par contre, je sais pas si il y a une vraie différence entre 3008 avec ou sans Grip Control.
Le mieux, c'est d'aller le tester quand il sera en concession.
(Pour la source, il s'agit d'une personne de la communication qui a assisté à cet essai)
pour ce que ca peut valoir...
Jamais vu cette vidéo. Il y a pas photos dessus.
Le gars qui m'ont à parler à participer au tournage. Ce n'est pas dans son interet de mentir.
A mon avis, ils ont fait le nécessaire pour le 3008 passe bien.
ps: à la fois, il ne s'agit que de mon avis..
Le gars qui m'ont à parler à participer au tournage. Ce n'est pas dans son interet de mentir.
A mon avis, ils ont fait le nécessaire pour le 3008 passe bien.
ps: à la fois, il ne s'agit que de mon avis..
ca va être dur de trouver de la neige en Juin dans nos contréesDes tests on était fait entre 307 et 3008 sur chaussée mouillé/neige/terre.
Et la 3008 ne passait pas toujours alors que la 307 passait.
Par contre, je sais pas si il y a une vraie différence entre 3008 avec ou sans Grip Control.
Le mieux, c'est d'aller le tester quand il sera en concession.
(Pour la source, il s'agit d'une personne de la communication qui a assisté à cet essai)
308 plutôt non ?Des tests on était fait entre 307 et 3008 sur chaussée mouillé/neige/terre.
Et la 3008 ne passait pas toujours alors que la 307 passait.
Par contre, je sais pas si il y a une vraie différence entre 3008 avec ou sans Grip Control.
Le mieux, c'est d'aller le tester quand il sera en concession.
(Pour la source, il s'agit d'une personne de la communication qui a assisté à cet essai)
