Les ventes
- Démarrée par gegedelyon
- Date de début
Source : Fortuneo
Peugeot a annoncé que son nouveau crossover 3008 a déjà enregistré 4.000 commandes en France à l’issue du mois de mai, son premier mois de commercialisation. Peugeot constate que ce résultat est significativement supérieur à ses attentes.
Peugeot a également précisé que l’accueil favorable observé au lancement de la 206+ (version d’entrée de gamme) se confirme avec 5.226 immatriculations et une part de marché de 2,5%.
Par ailleurs, la 308 CC a franchi le seuil des 1.000 immatriculations pour son deuxième mois de commercialisation.
Peugeot a annoncé que son nouveau crossover 3008 a déjà enregistré 4.000 commandes en France à l’issue du mois de mai, son premier mois de commercialisation. Peugeot constate que ce résultat est significativement supérieur à ses attentes.
Peugeot a également précisé que l’accueil favorable observé au lancement de la 206+ (version d’entrée de gamme) se confirme avec 5.226 immatriculations et une part de marché de 2,5%.
Par ailleurs, la 308 CC a franchi le seuil des 1.000 immatriculations pour son deuxième mois de commercialisation.
ITALIE MAI 2009
Classé dans les "CROSSOVER" Nissan QQ = 2486 / 3008 = 252
1 FORD KUGA 1087
2 AUDI Q5 1.013
3 VOLKSWAGEN TIGUAN 876
4 TOYOTA RAV4 681
5 CHEVROLET CAPTIVA 616
6 FIAT SEDICI 582
7 BMW X5 566
8 BMW X6 511
9 RENAULT KOLEOS 463
10 BMW X3 459
FRANCE Bon départ pour le 3008 ........
http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-bon-demarrage-commercial-pour-le-crossover-3008-en-france-news-335357.htm
ITALIE MAI 2009
Classé dans les "CROSSOVER" Nissan QQ = 2486 / 3008 = 252
http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-bon-demarrage-commercial-pour-le-crossover-3008-en-france-news-335357.htm
ce qui n'est pas représentatif : 3008 ayant été commercialisé plus tard qu'en France
ITALIE MAI 2009
Classé dans les "CROSSOVER" Nissan QQ = 2486 / 3008 = 252
1 FORD KUGA 1087
2 AUDI Q5 1.013
3 VOLKSWAGEN TIGUAN 876
4 TOYOTA RAV4 681
5 CHEVROLET CAPTIVA 616
6 FIAT SEDICI 582
7 BMW X5 566
8 BMW X6 511
9 RENAULT KOLEOS 463
10 BMW X3 459
FRANCE Bon départ pour le 3008 ........
http://www.boursier.com/vals/FR/peugeot-bon-demarrage-commercial-pour-le-crossover-3008-en-france-news-335357.htm
le bon départ sur le marché français avait été dit mais sans plus d'indication sinon 180 commandes jours.
ESPAGNE en MAI 2009 :-365 / 3008
http://es.autoblog.com/2009/06/03/ventas-de-las-novedades-mas-recientes-durante-mayo-en-espana/
VO occasion
VD Démonstration (peut être appelé pour appâter le client "de direction" comme les véhicules de collaborateurs qui sont conduits n'importe comment)
VC courtoisie (en prêt durant des réparations)
VN Neuf
Jargon n'est il pas ?
Tu te bases sur quoi pour balancer ce genre d'information ?!?!
VO occasion
VD Démonstration (peut être appelé pour appâter le client "de direction" comme les véhicules de collaborateurs qui sont conduits n'importe comment)
VC courtoisie (en prêt durant des réparations)
VN Neuf
Jargon n'est il pas ?
Les véhicules collaborateurs ne sont pas conduits n'importe comment car ce ne sont PAS des VD. Ce n'est pas parce que les collaborateurs ont une réduction sur le prix de vente qu'ils conduisent n'importe comment.
Je n'ai pas dit "mal conduites" j'ai travaillé pour Honda et j'ai constaté des conduites pas particulièrement attentives, notamment en période de "rodage" . Et toi tu te bases sur quoi pour affirmer le contraire ? Le traitement d'un véhicule dont un collaborateur (voir définition plus bas) a un usage limité dans le temps qui sera revendu en VO n'est pas spécialement attentionné car les utilisateurs ne conduisent pas LEUR propre véhicule.C'est humain (idem pour voiture de location).
En effet, les collaborateurs (d'une concession ou succursale pas ceux du constructeur) n'ont pas de véhicules définitivement affectés. Ils conduisent indifféremment des VO, VD,VC. Pour être plus précis les collaborateurs de Peugeot ou PSA qui utilisent un voiture "ACHETEE" pour la revendre ensuite ont intérêt à présenter des véhicules nickel. Leur conduite est celle de tte personne ayant un véhicule propre destiné à la revente. Il y a donc collaborateurs et collaborateurs.
En effet, les collaborateurs (d'une concession ou succursale pas ceux du constructeur) n'ont pas de véhicules définitivement affectés. Ils conduisent indifféremment des VO, VD,VC. Pour être plus précis les collaborateurs de Peugeot ou PSA qui utilisent un voiture "ACHETEE" pour la revendre ensuite ont intérêt à présenter des véhicules nickel. Leur conduite est celle de tte personne ayant un véhicule propre destiné à la revente. Il y a donc collaborateurs et collaborateurs.
Je me base sur MON expérience de collaborateur et celle de mes collègues.
Autant je suis d'accord sur les voitures de société, celles de service aussi mais les collaborateurs de façon générale font gaffe. Y'a des cons partout si tu me cites les exceptions.
Quand tu revends une voiture au bout de six mois, y'a tellement d'autres personnes qui le font, de promos chez les constructeurs, etc. qu'il vaut mieux que ta voiture soit en bon état pour que ça marche. Et même en faisant gaffe, t'as des chieurs finis parmis les acheteurs...
Pour moi, tu confonds tout.
Tu parles de véhicules de collaborateurs, alors que ce sont des véhicules de démonstration ou des Vo utilisés comme véhicules de fonction. Comme tu le souligne, ces véhicules ne sont pas affectés définitivement, et il ne sont pas vendus sous l'appellation "véhicules collaborateur", mais véhicule de direction, ou véhicule de démonstration. Ce n'est d'ailleurs pas difficile à voir, puisque le véhicule est immatriculé au nom du concessionnaire/succursale, ou au nom du constructeur et en aucun cas au nom du salarié.
Donc merci de ne pas tout mélangé, car je trouve que c'est préjudiciable à l'image "des vrais" véhicules collaborateurs, qui sont tout, sauf mal conduit en tout cas pour la majorité des collaborateurs que je connais (dont ma femme).
Les collaborateurs sont systématiquement engagés financièrement (ce qui n'est pas le cas des véhicules de direction ou de démonstration) et crois moi, ça change tout !
J'ai toujours réussi à vendre mes véhicules, car je les ai toujours entretenu de manière irréprochable. Et de toute façon, n'étant jamais sûr de réussir à les vendre, je pars toujours du principe que cela ne sera pas le cas, et je la bichonne donc comme si je devais la garder plusieurs années et passer les 200000 kms.
MERCI!!!!
Je suis moi-même collaborateur PSA et je peux dire que je suis un passionné, j'entretiens mes voitures comme jamais.
J'ai vendu une 206 RC qui avait 28000 kms et presque 3 ans et l'acheteur qui est venu a halluciné quand il a vu la voiture: sa réaction a été de me dire que même neuve un voiture ne brillait pas autant!!!
[img=http://img95.imageshack.us/img95/4623/s4200080.jpg]
Il ne faut pas tout mélanger, je pense que les collaborateurs PSA prennent soin de leurs voitures!
VO occasion
VD Démonstration (peut être appelé pour appâter le client "de direction" comme les véhicules de collaborateurs qui sont conduits n'importe comment)
VC courtoisie (en prêt durant des réparations)
VN Neuf
Jargon n'est il pas ?
Effectivement ne pas mettre tous les conducteurs dans le même panier. En tant que couple d'employés PSA, j'ai vendu 107 voitures, j'ai toujours entretenu de bonnes relations avec mes anciens clients. Les employé PSA espèrent toujours vendre leur voiture au bout de 6 mois actuellemnt ( 9 autrefois) mais s'ils n'y réussissent pas, ils la conserve.
Nous avons donc intéret a en prendre soin.
Ne pas faire d'amalgame. Merci
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