D'apres mon CC il se vendrai bien aux pays-Bas mais je n'en vois presque jamais sur la route
Avec le mien ca en fera au moins un ca changera des Audi et autres tres populaire ici.
Il serait rentré dans le top 10 Hollandais!
Les ventes
- Démarrée par gegedelyon
- Date de début
Il serait rentré dans le top 10 Hollandais!
Pour le mois d'Aout j'ai trouvé ca
"Les modèles vendus aux Pays-Bas au mois d'août
par Enrique Garcia , le 14 septembre 2010
Nissan Qashqai 488
Peugeot 3008 268
Source: http://es.autoblog.com/2010/09/14/los-modelos-mas-vendidos-en-holanda-durante-agosto/
"Les modèles vendus aux Pays-Bas au mois d'août
par Enrique Garcia , le 14 septembre 2010
Nissan Qashqai 488
Peugeot 3008 268
Source: http://es.autoblog.com/2010/09/14/los-modelos-mas-vendidos-en-holanda-durante-agosto/
Je vois de plus en plus de 3008 sur les routes belges.
Je pense que les ventes de 3008 vont s'accélérer une fois que sa visibilité sera devenue meilleure. Le 3008 n'est pas encore assez connu, pour l'instant.
Ouaip - Mais Peugeot ne represente que 3,5 % du marché.
Et est surtout "aimé" pour ces vehicules speciaux (Cabriolet et surtout CC - la 206 + 307 ont cartonnées - la 207 CC va bien et la 308 CC á trouvée ses fans) -
Pour l´instant je vois peu de 3008 sur le Autoroutes en Westphalie Ouest - (Ah si cette semine 2 !! pus le mien 3 !! ) -
J´ai deja vus 2 x 308 RCZ
![[:paternacu:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/paternacu.gif "paternacu-1 [:paternacu:1]")
Il faut dire que sur certains créneaux, c'est dur pour la marque. Tout ce qui est au dessus de 308 en berline n'a aucune chance la bas.
Le 3008, je suis pas sur que ce soit un créneau qui marche en Allemagne. (ils sont moins friands me semble t-il de vehicules haut) En tout cas bien moins qu'en France. La 308 evolue dans un créneau chargé des compacts dont la reine reste la Golf.
Coté 107-206-207, c'est un marché bien moins gros que chez nous et la aussi la concurrence est rude. Reste effectivement, les niches ou Peugeot a une certaine attractivité avec les CC (pas de concurrentes dignes de ce nom en 207) meme si l'Eos a surement freiné la 308.
RCZ devrait rencontrer un succes d'estime. L'offre prix peut etre convaincante face au TT.
J'ai parcouru pas mal le monde et si je prends l'exemple de Hong Kong ou Peugeot est quasi absent (alors que les Premiums allemands cartonnent vu le niveau de vie moyen la bas) mais à chaque fois que j'en voyais une, c'était généralement un CC (206 + 207 pour l'essentiel).
Le 3008, je suis pas sur que ce soit un créneau qui marche en Allemagne. (ils sont moins friands me semble t-il de vehicules haut) En tout cas bien moins qu'en France. La 308 evolue dans un créneau chargé des compacts dont la reine reste la Golf.
Coté 107-206-207, c'est un marché bien moins gros que chez nous et la aussi la concurrence est rude. Reste effectivement, les niches ou Peugeot a une certaine attractivité avec les CC (pas de concurrentes dignes de ce nom en 207) meme si l'Eos a surement freiné la 308.
RCZ devrait rencontrer un succes d'estime. L'offre prix peut etre convaincante face au TT.
J'ai parcouru pas mal le monde et si je prends l'exemple de Hong Kong ou Peugeot est quasi absent (alors que les Premiums allemands cartonnent vu le niveau de vie moyen la bas) mais à chaque fois que j'en voyais une, c'était généralement un CC (206 + 207 pour l'essentiel).
Si le 3008 avait le sigle VW sur la Calandre, il serait consideré comme DAS AUTO.
On parle du chauvinisme Francais, en tout cas sur ce sujet, mes collegues Teutons ne sont pas meilleurs !.
Le VW Tiguan se vend correctement (Il a surtout fait un carton au debut). Mais sutout le QQ fait un tabac depuis le debut.
Le 3008 ne decolle pas vraiment.
Le chauvinisme c'est un peu la nature de l'homme. Ce n'est pas forcement une mauvaise chose. Les SAAB et Volvo se vendent tres bien en Suede alors que c'est confidentiel ailleurs. Ca marche donc partout.
Idem avec les voitures du groupe FIAT en Italie. A une epoque, ils avaient plus de 60% de PDM, je crois que c'est maintenant beaucoup moins.
L'Angleterre n'a plus vraiment de marque à elle (meme si elle a encore quelques usines), c'est donc plus dispatché qu'ailleurs.
L'Espagne achete de tout car elle a des usines de pas mal de marques (VW, Seat, Peugeot, Renault, Citroen , Opel...)
La question qui reste en suspens, c'est pourquoi le QQ marche aussi bien à l'étranger alors que le 3008 non.
Idem avec les voitures du groupe FIAT en Italie. A une epoque, ils avaient plus de 60% de PDM, je crois que c'est maintenant beaucoup moins.
L'Angleterre n'a plus vraiment de marque à elle (meme si elle a encore quelques usines), c'est donc plus dispatché qu'ailleurs.
L'Espagne achete de tout car elle a des usines de pas mal de marques (VW, Seat, Peugeot, Renault, Citroen , Opel...)
La question qui reste en suspens, c'est pourquoi le QQ marche aussi bien à l'étranger alors que le 3008 non.
En Allemagne, Peugeot traine un boulet de qualité moyenne voir nul. Nissan non.
Ils ne savent pas que c'est un moteur Renault (au moins pour le dci) ??
Sochaux est au taquet parce qu'on y fabrique 3008, 5008, 308 (tous types) et bientot DS5. Ca fait pas mal pour une seule usine.
Meme situation à Poissy avec 207/C3/DS3.
Par contre à Rennes, on se tourne les pouces avec 407 et C5/C6.
C'est la limite du systeme des plate-formes par usine.
Meme situation à Poissy avec 207/C3/DS3.
Par contre à Rennes, on se tourne les pouces avec 407 et C5/C6.
C'est la limite du systeme des plate-formes par usine.
Sochaux est au taquet parce qu'on y fabrique 3008, 5008, 308 (tous types) et bientot DS5. Ca fait pas mal pour une seule usine.
Meme situation à Poissy avec 207/C3/DS3.
Par contre à Rennes, on se tourne les pouces avec 407 et C5/C6. Les 508 sortent toutes seules ?
C'est la limite du systeme des plate-formes par usine.
Pour l instant il doit pas en sortir des masses de 508. Ca va monter en cadence doucememt. Il faudrait connaitre les objectifs pour se prononcer.
Pinaise. Va vite y avoir de la promo a ce compte la.
Ca nous ferait environ 480 caisses par jour, soit 8000 par mois et 24000 au lancement...
Sachant qu il s est vendue 10000 407 en Fance cette annee.
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