Manque de reprise ? Astuce

H

habibzx

Membre
25 Août 2009
10
0
1
Salut,

Je fais ce post en espérant qu'il n'y est pas de sujet identique.


J'ai acheté ma voiture une 407 2.0HDI 136 et en roulant
un peu avec, je me suis dit mince, ma ZX Td semblait plus en forme !!!
diminution de l'acdeleration vers 2200tr/min, comme si elle voulait mais qu'elle etait retenu !
Ne parlons meme pas d'une reprise en 6....

Et la un pote m'as donné une astuce:

-demonter la tubulure ou ce trouve le debitmetre,
-met un bon coup de bombe nettoyant frein sur la sonde,
-laisse secher un peu ( ça s evapore assez vite) et remonte.
( j'ai aussi debranché éléctriquement la prise du debitmetre et j'ai pas eu de message d'erreur apres).

Je remonte tout, petit essai, et la miracle, ça pousse mieu ( normalement en fait ) et en 6
ça reprend mieux !!!

Donc si ça peu aider certains :coucou:
 


Débrancher les trucs pour aller plus vite, je suis septique :confused: :heink:
Pourquoi pas mettre de l'ether dans le reservoir !! :whistle: :whistle:
 


Débrancher les trucs pour aller plus vite, je suis septique :confused: :heink:
Pourquoi pas mettre de l'ether dans le reservoir !! :whistle: :whistle:
Cliquer pour déplier...
pas bete [:yann3] [:yann3] mais c'est instable,trop volatile [:benigne:1]
 

la meilleur solution pour les watt,un moteur de bugatti verron [:yann3] [:benigne:1]
 

il s'est peut etre mal exprimé, mais je comprends pas pourquoi vous le charriez, il a pas dit qu'il fallait debrancher des trucs pour aller plus vite, il a juste dit qu'il faut demonter, nettoyer et remonter la tubulure et le debitmetre, en gros qu'un tuyau ou un debitmetre encrassé pouvait expliquer un manque de puissance, je vois pas ce qu'il y a de drole :confused:
franchement quel accueil...
 

il s'est peut etre mal exprimé, mais je comprends pas pourquoi vous le charriez, il a pas dit qu'il fallait debrancher des trucs pour aller plus vite, il a juste dit qu'il faut demonter, nettoyer et remonter la tubulure et le debitmetre, en gros qu'un tuyau ou un debitmetre encrassé pouvait expliquer un manque de puissance, je vois pas ce qu'il y a de drole :confused:
franchement quel accueil...
Cliquer pour déplier...


Tu as oublié ce passage :( j'ai aussi debranché éléctriquement la prise du debitmetre et j'ai pas eu de message d'erreur apres).

Maintenant le fait de nettoyer un peu ne doit effectivement pas faire de mal....Par contre, je suis sceptique quant au fait qu'il n'y est pas de message d'erreur en debranchant la sonde......De toute façon, c'est pas trop bon, puisque le calculateur se met en mode "degradé"....Donc à mon avis, ca doit pas tourner nickel
 

Oui il faut le relire plusieurs fois pour comprendre qu'il a seulement dépoussiéré son débimètre. Mais que tout est branché, sinon il aurait le voyant anomalie moteur qui s'afficherait. ;)

Autre remède très efficace, avoir un filtre à air propre, car c'est à cause de lui que s'encrasse le débitmètre. :D
 

Tu as oublié ce passage :( j'ai aussi debranché éléctriquement la prise du debitmetre et j'ai pas eu de message d'erreur apres).

Maintenant le fait de nettoyer un peu ne doit effectivement pas faire de mal....Par contre, je suis sceptique quant au fait qu'il n'y est pas de message d'erreur en debranchant la sonde......De toute façon, c'est pas trop bon, puisque le calculateur se met en mode "degradé"....Donc à mon avis, ca doit pas tourner nickel
Cliquer pour déplier...

ben il a debranché la sonde pour le nettoyage c'est tout non ? du moins c'est ce que j'ai compris :sweat:
 

De toute façon, pour gagner des watts y a pas 36 solutions, Admission Directe, ligne et pot inox, calculateur pas d'origine, démontage des sièges qui servent à rien (passager & banquette), dépose de la moquette, remplacement des vitres feuilletées par du plexi........Et là ton 136ch, il monte aux arbres !!!!


:pt1cable: :pt1cable: C'est par où les urgences......... :pt1cable: :pt1cable:
 

ben il a debranché la sonde pour le nettoyage c'est tout non ? du moins c'est ce que j'ai compris :sweat:
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J'en sais rien, c'est pas trop clair....Je pense que oui, mais si il l'a rebranché aprés, pourquoi s'attendre à un message d'erreur.....
 

je sais pas, c'est lui qui s'y attend :lol:

en fait il vaudrait mieux qu'il s'exprime, la on interprete ;)
 

J'en sais rien, c'est pas trop clair....Je pense que oui, mais si il l'a rebranché aprés, pourquoi s'attendre à un message d'erreur.....
Cliquer pour déplier...

Car ça le fait sur certaine marque. ;)
Certains constructeurs s'amusant à piéger la voiture sous le capot. :D
 


Remarque on est franchement pas cool.....Le pauvre, il arrive nx membre et il se fait tailler comme pas possible.......

Eh habibzx, on blague hein... :)
 

:lol: :lol: :lol:

t'as des noms ?
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La pire marque avec des espions partout dans le moteur : VW....Alors eux, ils sont grave.....Tu peux rien faire, un coup d'ordi en concession, ils savent tout !
 


La pire marque avec des espions partout dans le moteur : VW....Alors eux, ils sont grave.....Tu peux rien faire, un coup d'ordi en concession, ils savent tout !
Cliquer pour déplier...

MB et BMW ont pas mal d'espion également, tout est enregistré dans la clé pour cette dernière. :eek:
Chez PSA, les clés sont préhistorique en comparaison. :D
 


Salut, salut,

je vois qu'il y a pas mal de rigolo sur ce forum, j'aime bien.

Bon, OUI on rebranche le debitmetre a la fin de l'opération !!!!
J'ai juste précisé qu'on pouvait le débrancher momentanement le temps du nettoyage, et que ça n'engendré pas d'erreur.

Je ne parle bien sure pas de gagner en puissance, mais juste d'avoir au moins ce d'origine !!!

Pour excuse, je me suis peut etre mal expliqué, mais il etait tard....


Aller au passage, c'est juste une astuce comme ça, si ça peut aider, apres, y'en a certain qui vont critiquer, mais je suis sur que la plupart de ceux la meme, vont débourser direct chez le concessionnaire des centaines d'euros, au lieu d ouvrir le capot....

Bon c'est vrai que les nouvelles voiture c'est moins évident de toucher, mais si je peux eviter le concessionaire comme j'ai l'habitude de faire, c'est mieux !
 

Salut, salut,

je vois qu'il y a pas mal de rigolo sur ce forum, j'aime bien.

Bon, OUI on rebranche le debitmetre a la fin de l'opération !!!!
J'ai juste précisé qu'on pouvait le débrancher momentanement le temps du nettoyage, et que ça n'engendré pas d'erreur.

Je ne parle bien sure pas de gagner en puissance, mais juste d'avoir au moins ce d'origine !!!

Pour excuse, je me suis peut etre mal expliqué, mais il etait tard....


Aller au passage, c'est juste une astuce comme ça, si ça peut aider, apres, y'en a certain qui vont critiquer, mais je suis sur que la plupart de ceux la meme, vont débourser direct chez le concessionnaire des centaines d'euros, au lieu d ouvrir le capot....

Bon c'est vrai que les nouvelles voiture c'est moins évident de toucher, mais si je peux eviter le concessionaire comme j'ai l'habitude de faire, c'est mieux !
Cliquer pour déplier...


Je le savais !!! [:davidcentrale]

Trêve de plaisanterie, c'est clair que pour certaines choses j'essaie de me demerder par moi même...Par contre, pour d'autres je preferes débourser quelques billets et m'éviter ainsi de perdre un bras....
 


Aller au passage, c'est juste une astuce comme ça, si ça peut aider, apres, y'en a certain qui vont critiquer
Cliquer pour déplier...

Pas de critique ici, mais mise en boite surement. ;)

En gros tu voulais juste dire qu' il faut nettoyer le debimetre.

Si je dis pas de bétise les debimetres utilisés sont a fil chaud et en tungstène ( pont de Weston ) qui ne sont pas ce qu' il ya de plus linéaire et tres sensible a l' encrassement.
 

.

Si je dis pas de bétise les debimetres utilisés sont a fil chaud et en tungstène ( pont de Weston ) qui ne sont pas ce qu' il ya de plus linéaire et tres sensible a l' encrassement.
Cliquer pour déplier...

Oui possible, en tout cas, un tit coup de nettoyage, et ça repart comme en 40 :sol:

Euh, je me suis pas spécialement vexé les gars, je suis peut être nouveau ici, mais je connais les forum ;)


En tout cas, ce forum à plus de vie que celui spécialisé 407 ( et c'est pas une critique, juste une remarque !)
Cliquer pour déplier...
 

as tu l'impression que il y a quelque chose qui bloque !!

peut etre le cataliseur "perte de puissance"
 

Bon dites, c'est bien gentil tout ça, mais c'est laquelle la tubulure en question ? Une petite tof peut-être ?
 

HDI.jpg


voila monsieur. :coucou:
 

:coucou: Fantastique. Merci !
Mais dis, c'est pas pour me faire cette tof que tu t'es couché si tard ? :bounce:
 


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