moteur hs changé
- Démarrée par gazafond93
- Date de début
oui aussi, mais bon il en a un peu marre et ça se comprend de mettre du pognon par le fenetres, il en est dejà à pas loin de 3000 euros 
donc oui il peut faire passer ces injecteurs au banc en direct, c'est une bonne solution, mais combien ça va couter encore![[:alvone:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/alvone.gif "alvone-2 [:alvone:2]")
mon but étant de faire tourner sa caisse à moindre cout biensur
donc oui il peut faire passer ces injecteurs au banc en direct, c'est une bonne solution, mais combien ça va couter encore
mon but étant de faire tourner sa caisse à moindre cout biensur
salut ced, bon j'ai pas eu trop de temps cette semaine un peut compliqué , mais j'ai comme même avancé un peut , tu te rappel la petite durit non branché et bouché par une visse , oui oui je sais sa sent le bricolage lol , heu pas de moi mrs !!!! j'ai enfin trouvée ou elle ce trouve , mais la petite patte ou elle doit etre ben ben elle ai cassé , bon pas encore changé le filtre voie sa demain ou dimanche , voilà ...
j'ai vue avec la casse qui ma vendu le moteur , il n'on pas d'injecteur siemens classe 5 a me prêté pour un essaie donc je sais plus quoi faire .je prend une photo de la piece ou ce branche la durit et te montre sa
j'ai vue avec la casse qui ma vendu le moteur , il n'on pas d'injecteur siemens classe 5 a me prêté pour un essaie donc je sais plus quoi faire .je prend une photo de la piece ou ce branche la durit et te montre sa
voilà la photo , on voie la petite durit avec la visse dedans , qui ce branche en dessous de la bonbonne mais la patte est cassé , peut etre que sa peut venir de sa ????????????? 
c'est ta commande de papillon,sur que ca ne peut pas marcher sansvoilà la photo , on voie la petite durit avec la visse dedans , qui ce branche en dessous de la bonbonne mais la patte est cassé , peut etre que sa peut venir de sa ?????????????
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/60377/2011-10-14 17.58.23.jpg
tu dis que le duritte avec la vis doit se branché ici?
si oui, ben moi je dis non, j'ai vérifié le branchement du poumon, c'est un tuyau rigide qui descend jusqu'a l'électrovanne (que l'on voit en bas à gauche sur la photo), et ce que l'on voit dans le carré, c'est la durite rigide, qui rentre dans sa gaine de protection
ou sinon, prends une photo de plus prés si possible
si oui, ben moi je dis non, j'ai vérifié le branchement du poumon, c'est un tuyau rigide qui descend jusqu'a l'électrovanne (que l'on voit en bas à gauche sur la photo), et ce que l'on voit dans le carré, c'est la durite rigide, qui rentre dans sa gaine de protection
ou sinon, prends une photo de plus prés si possible
non ced , la durit avec la vis on la voie juste au dessus du carré que tu as dessiné , et elle ce branche en dessous de la bobonne mais la pâte est cassé ,je v'ai essayé de prendre une photo de plus prêt par le dessous
salut!
je passais par hasard.Laurent parle du coude métallique avec la vis juste au niveau de l'angle inferieur gauche du réctangle que tu as dessiné...
c'est bien ça?
je passais par hasard.Laurent parle du coude métallique avec la vis juste au niveau de l'angle inferieur gauche du réctangle que tu as dessiné...
c'est bien ça?
oui c'est bien sa yann3 juste en dessous du poumon elle doit ce branché en dessous !!!!
desolé les gars pas eu le temps cette aprem , je m'en occupe demain après midi en rentrant du taff bonne soirée a tous
desolé les gars pas eu le temps cette aprem , je m'en occupe demain après midi en rentrant du taff bonne soirée a tous
désolé les gars mais je ne vois vraiment ou vous voyez que cette durite peut venir se brancher 
faites comme quoi, vous enregistez l'image d'origine sur votre PC, vous la modifiez, et ensuite vous al remettez sur le fofo, avec un cadre autour, car moi je ne vois rien du tout
cette électro de plus, sert pour le papillon doseur d'air chaud, qui n'est pas présent sur ton auto car tu n'as pas de FAP, donc désolé mais là je bug
faites comme quoi, vous enregistez l'image d'origine sur votre PC, vous la modifiez, et ensuite vous al remettez sur le fofo, avec un cadre autour, car moi je ne vois rien du tout
cette électro de plus, sert pour le papillon doseur d'air chaud, qui n'est pas présent sur ton auto car tu n'as pas de FAP, donc désolé mais là je bug
et bien lanan mais d'accord, je vois bien le tuyau avec la vis, mais ce que je ne vois pas c'est ou il devrai etre branché, je suis pas complétement miro quand meme
le monsieur te dit,qu'il y a une sortie de cassé sur le poumon,il doit donc avoir besoin de cette depression pour fonctionner correctement
DONC c'est bien ce que je dis, le poumon d'admission d'air est bien brnahcé et rélié à l'electrovanne que j'ai entouré, le tuyau avec la vis vient de la seconde électro et normalement il se branche sur le papillon d'arrivée d'air chaud, qui, lui, n'est pas présent sur la voiture de laurant car celle-ci n'a pas le FAP!!!!
alors que son moteur provient d'une auto avec FAP, le pb de ce type de moteur, il y a de RHZ avec FAP et des RHZ sans fap
non mais, c'est qui le patron!!!!!
alors que son moteur provient d'une auto avec FAP, le pb de ce type de moteur, il y a de RHZ avec FAP et des RHZ sans fap
non mais, c'est qui le patron!!!!!
justement c'est ce que je demande depuis le début, ou est le morceau cassé sur la photo?,
je ne le vois pas, avec une vision de ce qui est cassé, et aprés on discute,
en tout cas une chose est sur, la durite que l'on voit avec le boulon dedans ne se branche pas sur le papillon doseur d'air, c'est le meme principe qeu les notres, il n'y a donc qu'une arrivée sur le poumon, la durite est bien branché dessus et il bouge bien, j'ai vérifié à chaque fois que j'y ai été
je ne le vois pas, avec une vision de ce qui est cassé, et aprés on discute,
en tout cas une chose est sur, la durite que l'on voit avec le boulon dedans ne se branche pas sur le papillon doseur d'air, c'est le meme principe qeu les notres, il n'y a donc qu'une arrivée sur le poumon, la durite est bien branché dessus et il bouge bien, j'ai vérifié à chaque fois que j'y ai été
