Pour clarifier cette discussion qui paraîtra confuse à ceux qui la découvre sans avoir suivi l'évolution au jour le jour, essayons une synthèse des différentes situations possibles.
Ceci ne concerne que les problèmes posés par la mise à jour du firmware 21.08.90.52 à la date de ce post (17/11/2024), les choses pouvant évoluer si Peugeot se décide à corriger sa copie (un certificat périmé)!
I
Vous avez installé cette mise à jour avant le 3 Novembre 2024, tout s'est bien passé, mais vous vous inquiétez en raison des difficultés rencontrées par d'autres ensuite. Puisque votre NAC fonctionne et que personne, parmi ceux qui ont installé cette mise à jour avec succès, n'a rapporté de dysfonctionnement, soyez rassurés. Votre voiture ne marchera ni mieux ni plus mal après cette mise à jour!
II
Vous avez tenté de faire cette mise à jour après le 3 Novembre 2024. Deux cas de figure ont été rapportés.
1. Vous avez eu cet écran:
Dans ce cas vous étiez dans la situation "normale" face à un certificat périmé. Si vous tenez tant que ça à faire une mise à jour, qui, à première vue, n'apporte rien, il faudra attendre que Peugeot publie une nouvelle version ou cette même version avec des certificats valides. Patientez! Ou voyez comment tromper le NAC sur la date du jour (débrancher le BTA, etc.)
2. Vous avez eu, et avez encore cet écran:
Votre NAC est non opérationnel et ne s'éteint qu'après un long moment. Plutôt que d'envisager son changement, comme c'est suggéré, ou fait, par certaines CC, essayez cette ancienne méthode empirique, suggérée ces derniers jours, et qui a permis à plusieurs intervenants de retrouver un NAC fonctionnel:
Téléchargez la mise à jour de cartographie V28, puis faites l'extraction sur une clé USB comme vous faites habituellement (7zip, Winrar...).
Le lien de téléchargement:
V28
Si vous avez conservé la clé USB de la mise à jour V28, inutile de la préparer à nouveau. De plus anciennes versions auront probablement des certificats périmés, je ne sais pas si ça compromet la manip, autant faire avec la V28.
Démarrez la voiture.
Si le NAC ne montre pas l'écran bleu ci-dessus, mais celui-ci:
coupez le contact, attendez que le NAC s'éteigne et recommencez. Ne passez à la suite que si vous avez l'écran bleu "Software loading on demand". (ajout de
@Pascal3838 )
Insérez la clé USB,
patientez. Un écran de ce style devrait apparaître:
Vous pouvez répondre Non. Votre NAC devrait être à nouveau opérationnel.
Ne me demandez pas comment une mise à jour de cartographie peut corriger un problème de firmware, je ne sais pas!
III
Vous n'avez pas encore tenté de faire cette mise à jour
Conseil: ne pas faire de mise à jour de firmware, si vous n'avez pas de problème, ou attendez que ça se clarifie.
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Question: comment saura-t-on que Peugeot a mis en ligne une nouvelle version?
Si c'est une vraie nouvelle version avec évolution de la numérotation, ce sera par les canaux habituels (le site de
@rui.saraiva , le forum, MyPeugeot...)
Si c'est la même version avec des certificats renouvelés, moins facile. Si vous êtes en Windows 10 ou 11; ou Windows 7 enrichi, une commande à passer en invite de commande:
Code:
curl --head https://ds4emloty3shq.cloudfront.net/CONTINENTAL/NAC_EU/ovip-int-firmware-version/PSA_ovip-int-firmware-version_21-08-90-52_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE2.tar
HTTP/2 200
content-type: application/octet-stream
content-length: 2728908800
date: Sat, 16 Nov 2024 02:25:34 GMT
last-modified: Fri, 27 Sep 2024 08:25:51 GMT
etag: "795897feefbff9fced1d1fc9808460b5-326"
x-amz-server-side-encryption: AES256
x-amz-meta-sha256: 0b9dcb42e6d5d1d11d97230f49f818ed68373a93659965cb3bd9bf3bb4b62d39
x-amz-meta-s3b-last-modified: 20240927T082350Z
x-amz-version-id: .RJzrOAhorgDK19bWGK4W3nkFpdggUYi
accept-ranges: bytes
server: AmazonS3
x-cache: Hit from cloudfront
via: 1.1 b1ad21a1c87634925e5dc35bca5ca612.cloudfront.net (CloudFront)
x-amz-cf-pop: CDG50-C1
x-amz-cf-id: wDszrE81TORs45hvCzn9EjGotVF_za8AXHgPssstic1V4b2J7vQXgA==
age: 32851
Tant que la date coloriée en vert ci-dessus n'aura pas évolué, le fichier n'aura pas changé.
Excusez le pavé trop long! C'est une synthèse!
@Cubitus57 @rui.saraiva et ceux qui ont animé cette discussion, pourront corriger et compléter.
Edit: 05/12/2024: Un nouveau fichier a été mis en ligne:
last-modified: Tue, 03 Dec 2024 14:29:48 GMT
mais les certificats sont toujours invalides, voir ci-dessous dans la discussion. Conseil: attendre!
Edit du 24/12/2024 (cadeau!): depuis le 14/12/2024 cette version 21.08.90.52 n'est plus proposée. À ceux qui sont à un niveau antérieur à 21.08.87.32 il est proposé cette avant-dernière version. Mais comme les certificats sont aussi périmés pour 21.08.87.32, l'installation est impossible. Pour ne pas perdre votre temps, attendez que la situation se clarifie.
Edit du 09/01/2025: Un nouveau fichier de la mise à jour 21.08.90.52 a été mis en ligne:
last-modified: Thu, 09 Jan 2025 08:40:10 GMT
mais le lien diffusé (MyPeugeot, Peugeot Update...) est mauvais (HTTP 404). Patience!
Edit du 11/01/2025, nouvelle situation:
21.08.90.52 est en attente de validation. Pourquoi dans ce cas a-t-elle été publiée fin septembre 2024? Et d'après @rui.saraiva ce statut pourrait empêcher l'obtention de la licence OTA.
21.08.87.32 est la version officielle proposée à ceux qui sont restés à un niveau antérieur. Mais il reste impossible d'installer cette version, puisque les certificats sont périmés.
Edit du 20/01/2025, nouvelle situation:
21.08.90.52 a été validée. Le statut est "Publié". MyPeugeot préconise son installation. Malheureusement le fichier pointé par le lien n'est pas le bon!
En Plus Peugeot Update recommande de "vérifier les paramètres de connexion".
Ce n'est pas encore pour aujourd'hui.
Edit du 21/01/2025, nouvelle situation:
Voir le post #243 ci-dessous. Peut-être la fin du feuilleton.
Vous suivez? J'ai du mal! 
J'avoue avoir toujours du mal à y croire, et si quelqu'un a une explication plausible au mécanisme sous jacent, je suis preneur. Mais désormais je crois!
Il y a sans doute d'autres discussion!
